當汽車空調工作時，制冷系統中的溫度較低
低壓低溫制冷劑蒸汽被壓縮機吸入並壓縮成高壓高溫過熱蒸汽後
排放至冷凝器；與此同時，外面的風扇吸了進來
外部空氣流經冷凝器，帶走制冷劑釋放的熱量，形成高壓高溫系統
制冷劑蒸汽冷凝成高壓液體。？
高壓液體通過節流(膨脹閥)減壓。
溫度下降流入蒸發器，在相應的壓力下蒸發吸收周圍的熱量。同時，車內風扇使車內空氣不斷進入蒸發器的翅片進行熱交換，將放熱後的冷卻氣體送到車內。
這樣室內外空氣不斷流動，達到降低溫度的目的。汽車空調的制冷原理和結構與普通家用空調基本相同。它們都是利用制冷劑的特性，在空氣壓力下降時，吸收通過蒸發器外表面的空氣的熱量，從而達到降低溫度的目的。
空調的使用、維護和保養
1，選擇合適的空調溫度。當然，在夏天，很多人喜歡保持很低的溫度。眾所周知，溫度調得太低會影響身體健康，所以空調的溫度調節壹定要合適。
人體最適宜的溫度是20℃到25℃。超過28℃，人就會覺得悶熱。而14℃以下，人會覺得冷。所以空調要把車內溫度控制在18℃到25℃之間。溫度太低容易讓人生病。
2.夏天進入車內立即啟動內循環。汽車長時間停放在烈日下，有些車主喜歡壹發動汽車就開空調，啟動內循環，以為這樣可以讓車廂內溫度下降得更快。但是因為車內溫度比車外溫度高，所以效果不好。
剛進入車內時，應先開窗通風，啟動外循環將熱氣全部排出。車廂內溫度下降後，換成內循環。
3.人們都知道空調應該在全封閉的狀態下使用。汽車空調也是如此。如果在使用過程中門窗沒有關緊，制冷效果會很差，還會浪費燃料。
以上內容參考百度百科-汽車空調。