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為什麽離開汽車行業的人越來越多?

5月8日下午,“比亞迪本月辭職名額已滿”成為微博熱搜。在社交平臺上,陸續有網友爆出,比亞迪長沙工廠和廣東汕尾工廠的部分流水線已經停工,工廠員工被曝出因休假多而降薪的工資單。隨後,針對“辭職名額已滿”、“批量辭職”等傳言,比亞迪回應多家媒體報道稱與事實不符。

這個汽車行業怎麽了?為什麽離職的人多了?

不得不說,現在汽車行業真的很難。今年年初,汽車開始打價格戰。3月初,湖北省政府和以東風汽車為主的多家車企推出巨額購車補貼,東風汽車最高優惠達到9萬元。隨後,杭州、合肥、北京、成都等地方政府和奇瑞、吉利、廣汽、長安、比亞迪等主機廠紛紛跟進,價格戰全面蔓延。

業內人士紛紛表示,汽車行業從來沒有這麽卷過。20多萬的車,其實補貼了9萬,相當於打了六折。那麽,汽車瘋狂內卷的原因是什麽?

1,消費力確實在下降。

這麽說吧,這三年,大家都要掂量掂量錢。本來國內汽車市場基本飽和,基本上每個家庭都應該有車。如果不是剛需,先別花這個錢。而且,燃油車已經面臨淘汰了吧?不要改變它們。

2.中國即將進入全民6B時代。

國六是汽車尾氣排放標準,其中國六分為AB2階段。相比A時代,國6B對尾氣排放的標準和要求更高,而這壹標準將於7月1日正式實施,這就導致很多不符合要求的國6a燃油車逐漸被淘汰,所以很多車企選擇清倉,在窗口期大甩賣。

3.新能源汽車也很弱。

事實上,近年來汽車市場的增長依賴於新能源汽車。汽車競爭激烈,發展尤為艱難。遇到這種問題是不可避免的,因為專業人士說汽車出清庫存也是普遍現象。畢竟無論什麽樣的汽車企業都會有壹些庫存,當然這直接關系到汽車行業的發展。

現在這個社會,電動化、智能化、網聯化可以說是從本質上顛覆了汽車行業。隨著新能源技術的發展,消費者對相應的配套設施提出了很多要求,汽車行業的產業升級還有壹段路要走。

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