航運主要包括班輪運輸和租船運輸。
班輪運輸的特點:
(1)班輪運輸有固定的班期、航線、掛靠港和相對固定的運價；
(2)裝卸費包含在班輪運費中，所以班輪的港口裝卸由船方負責；
(3)班輪運載貨物數量靈活，貨主可以根據需要預訂艙位，特別適合壹般雜貨和集裝箱貨物的運輸。
2、包機運輸的特點:
(1)租船運輸是根據租船合同組織的，租船合同的條款由船東和租船人雙方約定。
(2)壹般情況下，出租人和承租人通過自己的或同壹租船經紀人協商訂立租船業務。
(3)不定航線，不定航行時間。出租人應當根據承租人的要求確定船舶的航線、開航時間和貨物種類，提供相應的船舶，並經承租人同意後作出排班安排。
(4)租金或運費率根據租船市場確定。
(五)與船舶營運有關的費用，由船舶所有人和承租人根據不同的租船方式分攤，並在合同條款中載明。比如FIO的意思是租船人負責手續費，如果寫的是Liner Term，就是船東負責手續費。
(6)租船運輸適用於散貨運輸。
(7)各種租船合同都有相應的標準合同格式。
擴展數據
基本運輸條款
1.轉租合同:承租人和下壹個承租人之間簽訂的合同。
該合同的條款和條件與租船人和船東之間訂立的合同(通常稱為總承包合同)的條款和條件相同。制定相同條款的目的是為了確保承租人可能需要支付給下家的任何款項，如快遞費，都可以從船東那裏收回。
2、空載行駛
船舶不得不在兩個港口之間空駛的原因是:(1)卸貨港無貨可裝；(2)在某些情況下，船舶在兩個港口之間可能有壹系列航程，但只有壹個方向的貨物適合裝運；(3)其他情況。駛往空載的港口運載高運價的貨物可能比駛往低運價的港口更劃算。
3、費率水平
航運公司或班輪公會運費表上的壹個類別，每個類別包括壹個單獨的費用類別和壹組適用於該費率的貨物。這些等級為了便於識別，都改成了數字，前面可能是w或者m，表示運費是按重量算還是按體積算。
4.額外滯期費
航次租船人、托運人或收貨人因裝卸未在約定的滯期期內完成而支付給船東的金額。租船合同中規定了額外滯期費的每日費率。
5.回扣傭金
船東支付給租船人的傭金，以運費或租金的百分比表示，通常是2.5%。雖然這種傭金被租船人用作降低運費或租金的手段，但船東可以對其進行調整。
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