有的朋友會感覺到，車子開了幾年以後，油耗比新買的時候大了，但是還找不到原因，開著也正常那是怎麽回事呢？下面說說我的幾點看法。
首先發動機是機電高度結合的東西（最老的汽油機只有壹個高壓點火系統，其他傳感器都沒有），電噴車問世以後，發動機上面多了不少傳感器
電腦就靠采集這些傳感器反饋信號開工作。先說老傳統的高壓部分。高壓不足，點火能量不足導致燃燒效率低下，也會影響油耗。例如缸線漏電會造成發動機偶爾丟缸。火花塞性能低下（例如燒蝕，積碳多）影響點火效率。高壓包點火能量不足等都會影響車子動力，油耗。在會有說說發動機閉環控制系統。主要原件就是氧傳感器。（前氧後氧）氧傳感器反饋數值如果不準確，就會影響發動機工作。例如老化了，還沒有故障碼，讀取數據流會發現氧傳感數值偶爾高壹些，偶爾正常，讀噴油數據會發現比正常高壹點點，這時候基本就是氧傳感器壞了。現象就是油耗增大。同理，水溫傳感器（數值低會使電腦誤認為環境溫度低，會自動加大油量來讓發動機快速升溫），空氣傳感器等，數值不準確，電腦都會誤判短，從而增加油耗。
說完傳感器，再說說燃油壓力。燃油壓力過低也會動力不足，油耗增大。例如汽油泵老化，燃油壓力閥提前泄壓等。導致噴油量不足，就會費油。還有就是節氣門太臟，進氣歧管有積碳，三元催化器堵塞，都會影響油耗。有的老車清洗節氣門，進氣歧管除積碳，洗三元催化器後油耗神奇的降低兩升！ 最後再說說自動檔車子的變速器。手動擋車子發動機和變速箱是離合器硬性連接。靠腳踩離合器控制發動機和變速箱分離結合，從而控制車子起步，加減檔。而自動檔車子沒有離合器，發動機和變速箱連接靠液力變矩器連接（柔性連接） 自動擋變速箱掛檔以後，松開剎車踏板，車子就會自動緩慢起步，加油就毫無頓挫的跑出去。功勞就是這個變矩器。原理很簡單，兩個對著的葉輪，壹個接在發動機，壹個接在變速箱。兩個輪子之間有個小導輪。液壓油作為介質。發動機側葉輪轉動，通過液壓油帶動變速箱側葉輪轉動，從而完成了功率柔性傳遞。實現自動起步。但是這個變矩器內部葉輪磨損以後，效率就會下降，油耗自然增高。當然還有很多油耗增加的原因，例如發動機機油和變速箱油粘度過高，不符合原廠規定也會耗油。輪胎盲目加大，加寬也會耗油。等等還有壹些原因引起油耗加大。具體事情具體分析不能壹概而論。當車子油耗大到忍受不了的時候，建議去做壹個大保健吧，去修配廠好好查查。