（文/彭科峰）面對低迷的車市，政府部門也坐不住了。2月20日，在商務部召開的網上新聞發布會上，商務部市場運行司副司長王斌表示，為減輕疫情對汽車消費的影響，商務部將深入貫徹落實中央關於“積極穩定汽車等傳統大宗消費”的重要決策部署以及《國務院辦公廳關於加快發展流通促進商業消費的意見》精神，會同相關部門研究出臺進壹步穩定汽車消費的政策措施。
此外，商務部還將鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。
中汽協數據顯示，今年1月，中國汽車銷量194.1萬輛，環比下降27.0%，同比下降18.0%。看起來，中國車市2020年遭遇了“開門黑”。
對於車市當下的現狀，商務部分析稱，這是多種因素疊加造成的：壹是去年以來汽車行業整體處於發展調整期；二是元月包含春節假期，有效工作日比去年少5天，往年春節期間也並非汽車消費的旺季；三是新冠肺炎疫情對消費者購車產生了滯後影響。
汽車對於中國經濟的影響不言而喻，其重要性可能僅次於房地產。當然，乘聯會也曾經預測，疫情之後汽車消費可能會有小高潮。但無論如何，面對當前的低迷車市，政府部門出臺刺激性政策，在壹定程度上來說也是應有之義。未來，國家會有哪些好的政策和措施發布呢？車友頭條將對此持續保持關註。
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