1、道路橋梁安全檢測的必要性分析
在道路橋梁建設項目中，由於工程材料本身的不足．以及在工程的結構設計、項目施工中出現壹些失誤在所難免，道路橋梁竣工後的質量鑒定成為業主關註的重要問題。另外，壹些多年前建成運營的道路橋梁工程，在負荷若幹年後也需要對其安全性進行檢測。道路橋梁施工質量的不合格和運營後檢測預警的不及時，壹方面增加了道路橋梁日後的維修保養成本，讓國家和地方政府背上沈重的財政負擔：另壹方面極容易發生橋毀人亡的慘劇。近年不斷出現的大橋垮塌事故就是運營後檢測預警不及時最好的例證。因此，加強道路橋梁的安全檢測工作具有重要的現實意義。
2、道路橋梁安全檢測的主要內容
道路橋梁項目完工後的安全檢測內容包括：幾何形態檢測、索力檢測(懸索和斜拉索援)、結構截面的應力檢測、預應力檢測、溫度檢測、環境檢測、下部續構檢測、動態特性檢測等。已經投入運營的道橋結構的安全檢測則壹般通過以下兩種方法進行：壹是建立自動化系統進行實時監測：二是建立定期檢測機制，進行制度化、規範化的檢測。通過對兩種方式的比較可以發現，雖然實時監測比定期檢測機制具有很多優勢，這也是如今國際上橋梁安全監測研究的熱點但實時監測在應用上也存在許多劣勢，如監測系統不但復雜，而且投資投資還很大。並且至今損傷診斷和安全評估仍然不能實現智能化。所以，定期檢測機制的加強和完善現實意義應該更強。相關管理機構在具體實施時可以在以下方面進行加強，包括檢測制度的完善、高素質人才的培養和引進、先進的檢測手段和信息分析方法的應用等方面。
3、目前道路橋梁檢測技術應用
3.1道路檢測技術
壹般而言，道路分為結構化和非結構化兩種類型。路面檢測的項目主要包括車道、路線、交通、流量、故障檢測和自檢測等，這是路面管理系統中數據采集的重要組成部分。
目前，國內采用的道路檢測方法是傳統半自動化方式，主要有如下兩種：壹是路面彎沈檢測新技術。路面彎沈主要指，路面表面輪隙位置在規定的標準軸載作用下所產生的總垂直變形或垂直回彈變形值。檢測儀器有自動彎沈測定儀法、激光彎沈測定儀法等。二是路面平整度。路面平整度是指路面表面誘使行使車輛出現振動的高程變化，用於進行路面平整度檢測的設備也為兩種，壹是斷面類，另壹種是反應類。檢測方法主要有探達法、攝像測量法。其中攝像測量法具有成本低和技術先進的優勢，在今後壹段時間內或將成為路面損壞檢測的主要手段。
3.2橋梁檢測技術
目前，橋梁檢測的項日主要有承載力檢測和表觀檢測兩種。橋梁傳統的檢測方法為電檢測法，電檢測的原理主要是通過將電阻應變片粘在橋梁某個部位的外面對其應變進行測量。它主要依靠動靜載試驗和檢測人員的現場目測，並輔助使用腐蝕作用實驗、混凝土硬度實驗以及超聲波探測等方法。現在，無損檢測技術的研究也比較成熟。
4、道路橋梁檢測技術的新趨勢
目前，道路橋梁檢測新技術的發展方向主要是光纖傳感檢測技術、超聲波檢測技術以及探達檢測技術三方面，側重於高新技術的應用。
4.1光纖應變檢測技術
利用對某些特定物理量敏感的特性，光纖可以將外界物理量轉換成能夠直接測量的光信號。橋梁檢測中采用這種技術，可測量和監測橋梁鋼索的索力及預應力連續混凝土梁內部應力、應變特性，構成所謂的光纖智能橋梁。與傳統的傳感器相比，光纖應變傳感器具有不受環境限制，絕緣耐高壓耐腐蝕，即使在易燃易爆的環境中也可以正常運行。同時它還具有重量輕，體積小，精度高、實用性強任意形狀等優點。
4.2超聲波檢測技術
超聲波檢測技術的原理主要是瞬間應力波，即通過采用壹種短促的機械撞擊橋梁使其產生低頻應力波，該波傳導至橋梁的結構內部，由於橋梁的斷裂面、沖擊面及其它面間的波瞬間會產生***振．相應***振的波信號(時間和頻率曲線)可以進壹步提供有關空隙位置的信息。據此工程人員可以測定出橋梁結構的完整性或者裂縫的位置。因此，超聲波可以被用來對橋梁進行綜合檢測和維修，包括橋梁、橋板以及樁橋等部位。但對於管道相交或相鄰或管道中有蜂窩體、水或部分空氣或采用別的材料的管道。以及道路路基密實性等方面，還有不足之處，有待進壹步研究。
4.3探達檢測技術
探達主要是將高頻電磁脈沖波(10~?-1000MHz或更高)由發射天線以寬頻帶短脈沖形式送入地下。在地下傳播的過程中．該脈沖將會遇到不同電性介質的交界面，部分能量將會被反射至地面被天線接收。工程人員通過反射波到達地面的時間t和反射波的波幅來反映地下介質的的特點。探達能精確測定缺陷區的大小、形狀和深度，具有速度快、操作方便，不受周圍環境影響，可以在大範圍內應用檢測等優勢。探達主要是對道路基層密實性、道路路面厚度、基層厚度及含水及擋土墻病害的檢測等，還可運用於道路材質、濕度、裂縫、橋粱結構等檢測。但是該技術對儀器要求分析檢測人員必須具有大量實測數據的豐富工程實踐。
5、結束語
橋梁檢測是壹個多學科交叉的系統工作，需要各個環節都做好才 能達到壹個最優的效果。為了保證橋梁的安全運營，必須經常對橋梁結構進行檢測，橋梁結構檢測已成為橋梁結構安全養護和保障正常使用的主要技術手段。同時,學科交叉的現象日益普遍，特別是將壹些高新技術的最新研究成果應用於橋梁無損檢測技術的研究，必將推動該技術的飛速發展。
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