雅閣和凱美瑞絕對是車市永恒之美。從上壹代開始，這就是壹個讓購車者特別糾結的問題。現在，問題更嚴重了:這壹代兩車都很強，風格越來越相似。凱美瑞也開始註重駕駛樂趣和年輕的外觀；而雅閣，也可以和豐田PK舒適性和油耗。那麽如何選擇呢？給我幾個建議。
第壹，自己喜歡的才是最重要的。尤其是這兩款車，比老司機和車評人的意見更重要。其實無論選哪個都不會被坑，而且兩款車都更註重平衡和全能。不管開車，騎行，面子工程，壹輛車能讓妳滿意，另壹輛就好。但是，他們的設計風格還是很不壹樣的。凱美瑞是傳統轎車，雅閣是兩廂車，半背式風格，包括內飾。雅閣是比較傳統穩重的T型中控臺，而凱美瑞則大膽采用了不對稱的Y型設計。所以，妳喜歡哪個，欣賞哪個，眼緣其實是最重要的。忠於自己的感情和初心，這車就是妳的菜。
其次，我認為這取決於妳的預算。如果預算緊張，比如我們系統要落地20萬左右，兩車都要選擇低配版，那我就更推薦雅閣了。雖然他們的入門定價是17.98萬元，但雅閣的終端優勢更強。據說有兩萬多的區間，而凱美瑞基本沒有多少空房，起步差早已超過車價的10%。這些錢是用來買貼紙的。
另外，雖然兩款車的低功率版本差不多，177和178，但是雅閣是1.5T渦輪增壓，凱美瑞是2.0L自然吸氣。渦輪增壓發動機的峰值扭矩更大，轉速更低，在駕駛體驗中表現出汽車起步會更快，加速會更慢。當然凱美瑞的2.0升也有優勢，實際油耗會低於雅閣。
另外，在配置方面，雅閣似乎比入門級版本更強。比如雅閣是17寸的輪胎，凱美瑞是16寸的輪胎，凱歌的座椅是PU仿皮的，比凱美瑞的編織座椅杠高，好打理；雅閣的後排座椅可以放倒，比較實用。
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另外，像前隔音玻璃、無鑰匙啟動、主動降噪、主動封閉式進氣格柵，這些都是凱美瑞低配版沒有的。當然凱美瑞也比雅閣有壹些優勢，比如多了兩個揚聲器，音響效果更好。遠近光燈都是LED，比雅閣的鹵素遠光燈親切。
那麽，如果妳的預算充足，妳該如何選擇呢？首先我無論雅閣還是凱美瑞都推薦混動版，不僅科技含量高，油耗也低。而且凱美瑞和雅閣目前都沒有大功率發動機引入國內，混合動力可以彌補妳對動力的遺憾。特別是電機的低速高扭矩特性，對啟動有很大的幫助。
我們以前都說豐田的雙擎混動是世界獨壹無二的，但是客觀來說，本田的新壹代混動技術也是非常強大的，真的不輸給豐田。那麽如何選擇呢？首先，兩車的混動理念不同。這是壹個豐田發動機為基礎的方案，輔以壹個電動馬達。2.5升發動機提供178馬力輸出，但電動機的功率並不大，只有119馬力。雅閣則相反，2.0升發動機雖然只有146馬力，但電動機的輸出卻是183。所以兩車的駕駛體驗是不壹樣的。凱美瑞更平順，操控更好，更接近傳統自然吸氣燃油車的駕駛體驗；雅閣起步加速更快，駕駛體驗更激進，有點接近電動車。於是，似乎兩車各有勝算:凱美瑞更適合普通車主和日常家用，雅閣則更針對熱愛駕駛，對速度有要求的人群。不過如果妳真的喜歡地板油，喜歡開快車，在下壹代日系b級車中，可以選擇的比較好的車是天籟2.0T，比凱美瑞和雅閣都快很多。所以，如果非要在雅閣和凱美瑞之間選，我還是先推薦凱美瑞吧。
最後還有家庭用戶更關心的空問題。兩輛車的尺寸其實很接近。本田的空房利用率更高，理論上空房略大；但是因為類似滑背的設計，後排的頂置空空間和後車廂的利用率都不如標準轎車中的凱美瑞，所以差的壹塌糊塗。妳不妨實際上坐在他們的後排，打開後車廂看壹看，做出自己的判斷。
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