新款Panamera的全球首發直播除了讓汽車圈朋友圈刷屏以外，也讓現款Panamera的車主群紛紛嚷嚷要賣車換新款了，保時捷不就是發布了壹個中期改款的車型嘛，不至於這樣吧？但548卻很能體會波子粉的感受，新款Panamera雖然表面看起來變化不大，但卻能看到保時捷深層實力，這個德國超豪華品牌的每壹個舉動都是直擊車主和粉絲心靈的，每壹次改款也都能打到消費者的痛點。548簡單梳理了幾條，大夥兒壹起來看看有沒有讓妳心動的產品亮點？
性能
讓四門轎車跟跑車壹樣快
保時捷壹直被認為是個跑車品牌，生產的跑車和賽車也最為被認可，所以這個斯圖加特公司力圖把旗下所有的車系都能給到車主跑車般的體驗，SUV開起來要想跑車，四門轎車更要擁有和跑車壹樣的性能感。新款Panamera可以說是最好最新的例子，在Turbo升級至Turbo?S?之後，新款Panamera?Turbo?S性能表現如下：630匹、820牛米、零百加速3.1秒、最高時速315KM…紐北圈速7分29秒81，光看數據很難相信這是壹款四門轎車…
新款Panamera和Panamera?4繼續搭載老款車型上的2.9升V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率330馬力，峰值扭矩450Nm。新款Panamera?GTS的V8雙渦輪增壓發動機進行了優化，最大輸出功率480馬力，比老款車型增加了20馬力，峰值扭矩達620Nm。在Sport?Plus模式中，該車從靜止加速至100km/h僅需3.9秒，最高車速能夠達到300km/h。
操控方面，保時捷的四門轎車開起來也要像跑車壹樣，新款Panamera的底盤和控制系統針對所有車型的運動性和舒適性進行了調整，某些系統甚至進行了顛覆性改變。例如經過改進的保時捷主動懸掛管理系統（PASM）顯著提高了減震舒適性，電控側傾穩定系統即保時捷動態底盤控制系統運動版（PDCC?Sport）提高了車身穩定性。此外，還采用了新壹代轉向系統和輪胎。
豪華
讓高性能車擁有舒適和智能
壹般來說，高性能車都需要做輕量化，所以空間和舒適性都不咋地，但保時捷說：我全部都要，在確保性能的同時，還要有豪華有舒適還有當前最熱門的智能互聯。新款Panamera在這壹方面又是壹大表率，也讓那些不在意性能光喜歡奢華的消費者種了草。
新款Panamera車型的內飾以舊款車型的創新內飾為基礎進行設計，通過使用高檔材料，營造出經典、運動、典雅的氛圍。為了傳承保時捷的設計DNA，保時捷在車內和諧整合了現代信息娛樂和互聯服務。全新多功能方向盤現在極具辨識度，其鏤空式設計仿照了賽車上的輕質方向盤。多功能控件與方向盤的設計巧妙地融為壹體。
Panamera內部基於最高質量標準配備了豐富的舒適裝備和高檔材料。同時，駕駛室采用以駕駛者為中心的人體工程學設計，營造出真正的跑車氛圍。有三種不同的座椅款式可供選擇。另外新款Panamera行政加長版車型可選裝後排大中控臺，提供1個優化信號接收效果的智能手機座、2個USB充電接口、1個USB媒體接口以及1個12V插座和1個230V插座。
保時捷通訊管理系統（PCM）加入了更多數字功能與服務，包括經過升級的智慧副駕在線語音控制、Apple?CarPlay等。智慧互聯模組升級版（Connect?Plus）擴展了信息娛樂和互聯系統，包括帶SIM卡讀卡器的LTE通訊模組、保時捷智慧互聯（Porsche?Connect）應用程序、導航和信息娛樂服務、數據包、禮賓服務。
電驅
讓電氣化混動動力不再無聊
電力驅動的新能源車已經基本確定就是未來趨勢了，保時捷肯定也有自己的打算和布局，但548認為保時捷在做的最根本的事情就是要讓電動的保時捷開起來也還是像壹臺保時捷，聽起來簡單但做起來非常難，因為電動車普遍開起來都太無聊了。於是，我們可以看到保時捷在純電動和混動領域的積極舉動，“綠色”的保時捷不但足夠特別，更是548最為推薦的最值得購買的車型，比如在新款Panamera的這麽多車型裏面，548覺得Panamera?4S?E-HYBRID是性價比最高的首推車型，壹般人我還不告訴TA。
保時捷通過推出新款Panamera?4S?E-Hybrid，進壹步擴充了高性能插電式混合動力車型陣容。結合8速PDK雙離合器變速箱，?136匹的電機與440匹的2.9升V6雙渦輪增壓發動機協同工作，可實現560匹系統輸出功率和750?Nm最大系統扭矩，實現了異常驚人的性能表現：使用標配的Sport?Chrono組件，車輛從靜止加速至100?km/h僅需3.7秒，最高車速能夠達到298?km/h。對比之下妳就會發現這款車比Turbo?S便宜壹百萬，但加速和極速都只慢了可以忽略不計的壹點點。
此外，通過優化電池單元，新車的動力電池容量由原?14.1?kWh?增加至?17.9?kWh，而為了提高制動能量回收效率，各種駕駛模式同樣進行了優化。Panamera?4S?E-Hybrid更加專註於行駛時根據所選擇的駕駛模式提高充電效率：蓄電池充電速度更快。同時，智能能量回收提高了電動驅動裝置的使用效率。548最喜歡的是Panamera?4S?E-HYBRID?Sport?Turismo，看到這個車以後保證妳可以忘了RS6是壹臺什麽車……
個性
讓世界上沒有兩臺壹樣的Panamera
保時捷的選配壹直會被無聊的吝嗇鬼吐槽，但卻會被品味人士捧上天，因為實在太豐富多彩，太能滿足紛繁的個性化需求，保時捷每次新出的顏色和配置都會形成壹定的熱度和潮流，新款Panamera這次也玩嗨了。
新車車身顏色的選擇更加豐富，車厘子紅金屬漆和松露棕金屬漆為兩款新車漆塗裝。車身側面，保時捷提供了10種不同樣式的輪圈供客戶進行選裝，包括新推出的20英寸車輪和兩款21英寸車輪。新車依舊提供新款的碳纖維Sport?Design組件，包括C形葉片、出風口飾件和後擴散器均采用碳纖維外觀。與之形成鮮明對比的是，前進氣口塗高光黑色漆，擾流唇板和側門檻與車身同色。車尾方面，貫穿式燈帶經過重新設計，燈帶貫穿行李廂蓋，並與全新設計的LED尾燈組融合，全新的擴散器導流鰭片，使運動感更加強烈。
誰會選擇?Panamera？是那些不墨守陳規、敢於彰顯自我的人。他們不拘泥於?“商務範”、“成功男士”或“好媽媽”的世俗條框，而是用自我認同的價值去塑造生活的每壹面。他們的?Panamera?可以是日常工作的座駕、家庭生活的港灣，還可以是個人出行的夥伴。
Panamera?多元的驅動方式和車身尺寸能夠滿足不同客戶的需求。從外觀、內飾再到性能的高度個性化可能性進壹步幫助?Panamera?客戶實現更充分的自我表達。自上市以來，Panamera?的客戶定制比例從?61%?升至?2019?年的?92%。幾乎可以說，世界上沒有兩臺壹模壹樣的?Panamera。
新款?Panamera?首批***發布?9?款車型，提供後驅和四驅兩種驅動方式，以及燃油和插電式混動兩種動力形式，同時覆蓋標準軸距、長軸距和?Sport?Turismo?三種車身形態，充分滿足不同客戶的個性需求，現已全面啟動預售，預售價格區間為：97.3-245.8萬元。
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