壹般情況下是不需要的，以青島市為例。青島市是2021年1月才進行學時改革的，那麽實施新政後才報名的學員，都需安好政策標準刷滿規定學時才能參加考試。
而在政策實施之前就已經報名的學員，則仍按老方式培訓，自認為練習得差不多就可以直接預考，參加考試。但具體如何還得咨詢當地車管所，畢竟各個地區各個城市之間的政策。
2022年部分城市駕校已經試點，2022全面推廣，預計2022年正式改革完成，具體推行進度可以咨詢當地車管所和駕校。
模式比較：
以天津駕校為例，傳統模式所有費用加起來差不多4500左右，按照計時收費後，科目二和科目三壹***40個學時，按照每個學時100~150元計算，再加理論的基本費用後將近6000元，如果掛科補考增加學時訓練，費用還會進壹步加收。
這個很難說，對於學時收費壹直處於灰色地帶，很多駕校都有將其暗自歸納到繳費項目當中，如果考生不支付學時費，那麽就得自己打完學時再約考。而支付學時費的，駕校將會幫助學員打滿學時，考生只管練車，練熟即可約考。
另外，在大城市當中駕校幫忙打學時，已經成為了駕校相互競爭的服務，免費幫忙打學時的駕校，自然成了考生報考優先考慮重要因素。