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小桔加油更名滴滴加油,萬億能源市場或再造壹個“滴滴”

近期,滴滴動作不斷。有消息稱,滴滴已於4月9日晚間在美秘密提交IPO文件。與此同時,滴滴出行旗下小桔加油正式更名“滴滴加油”。除了吉利的彩頭之外,滴滴加碼發力能源業務是公司發展的必然,不斷完善出行生態。

作為國內最大的出行平臺,滴滴擁有出租車、網約車、順風車、公交、貨運等業務,能源需求大;此外,能源行業是“互聯網+”的最後壹個賽道,在國家政策大力扶持,以及 汽車 智能化、新能源化的大背景下,“互聯網+能源”領域擁有萬億級別市場。滴滴加碼能源或能再造壹個“滴滴”,公司估值有望提高。

小桔加油更名為“滴滴加油”,能源擁有萬億市場

傳言已久的滴滴出行IPO有最新進展,近期有媒體報道,滴滴出行已於北京時間4月9日晚間向SEC秘密提交IPO文件,申請在美掛牌。對於該消息,滴滴出行並未回應。

無獨有偶,4月6日,滴滴出行旗下小桔加油正式更名“滴滴加油”。在滴滴出行APP中通過加油/充電進入,能看到小桔加油已變更為“滴滴加油”,原小桔加油小程序也已更名為滴滴加油。

小桔加油更名似乎壹反常態。近年來,滴滴出行開啟多品牌戰略,進行辨識度更高的品牌傳播。包括上線自有***享單車品牌“青桔單車”;旗下 汽車 服務平臺升級為小桔車服;滴滴專車更名為“禮橙專車”;上線社區電商平臺“橙心優選”;滴滴拼車升級為“青菜拼車”;推出面向年輕用戶品牌“花小豬”。

由此觀之,滴滴將小桔加油更名為“滴滴加油”,或許是對原有的能源業務更加重視,以“滴滴”更高的知名度更好更快帶動加油業務的拓展;此外,“滴滴加油”壹語雙關,在滴滴出行IPO前,為公司鼓勁,博得壹個好寓意。

從2012年創立以來,滴滴出行確實壹路在“加油”,從最初網約出租車起家,不斷挖掘業務深度,豐富網約車服務品類,推出快車、優享、專車、豪華車;為覆蓋更多消費人群,上線青菜拼車、花小豬、租車等業務。完善長短途出行,滴滴布局順風車、***享單車、***享電單車、公交等類別。

同時,滴滴出行不斷拓展業務廣度,入局代駕、跑腿、貨運等領域;完善出行生態,挖掘 汽車 服務潛力,試水加油、充電、養車、金融、保險等領域。緊跟行業發展趨勢,滴滴進軍社區電商、外賣、智能 汽車 制造等行業。

業內人士認為,滴滴不斷豐富業務線,擴張更大出行版圖;跨界多領域,快速獲得市場份額;是滴滴要對市場釋放出更多積極信號,滴滴有能力在擴張;滴滴在講更大的故事,為了獲得更高公司估值。

小桔加油更名的背後,能源行業是“互聯網+”的最後壹個賽道,在 汽車 智能化、新能源化的大背景下,“互聯網+能源”市場空間快速打開。隨著我國提出,二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值,力爭2060年前實現碳中和。 汽車 行業也將成為重點行業。

工信部數據顯示,2020年我國 汽車 銷量達到2531.1萬輛,連續12年蟬聯全球第壹,其中新能源 汽車 銷量達到136.7萬輛,同比增長10.9%,創 歷史 新高。這數據可以從兩個角度分析,壹是我國燃油車仍是主流,加油站數字化需求凸顯。二是新能源 汽車 充電樁仍處於快速增長期,前景無限。

實際上,隨著2020年新基建的火熱,新能源充電樁正在快速發展。近日,中國電動充電基礎設施促進聯盟數據顯示,3月公***充電樁數量相比2月增加1.32萬臺,環比增長1.58%,同比增長57.0%,從2020年4月到2021年3月,月均新增公***充電樁約2.57萬臺。

目前,“互聯網+能源”賽道逐漸火爆,玩家也在發展。今年3月,能鏈宣布完成新壹輪2億美元戰略融資,今年合計完成3億美元戰略融資,股東包括小米集團、愉悅資本、蔚來資本等。此前,更傳出能鏈集團將於2021年上半年正式赴美上市,募資規模預計為3億美元至5億美元。

業內認為,從能源發展行業的叠代時間來看,行業正處在轉變:用戶習慣線上化趨勢;包括樁站在內的能源產業鏈數字化轉型;出行巨頭帶著互聯網基因和強大to B優勢大舉切入市場。能源行業機會凸顯,新能源將顛覆整個能源機會,每個公司都有機會,從平臺、硬件、發電側等都有數個萬億級的賽道。

完善出行生態,滴滴發力能源業務的優勢

壹反常態的更名,更能體現滴滴對能源業務的重視。早在五年前,為適應 汽車 行業***享化、智能化、電動化趨勢,滴滴便開始布局能源業務。2016年2月,滴滴宣布成立小桔加油;2018年1月,滴滴成立小桔充電。

2019年結束觀察和試水,正式宣告合並成立小桔能源事業部。小桔能源定位能源零售平臺,覆蓋加油、充電、加氣、光伏、儲能多種能源品類,為車主提供壹站式數字化用能服務。

滴滴戰略縱深決心加碼能源業務,這是滴滴出行的產業縱深,是在構築屬於自己的護城河,也是出行平臺向 汽車 產業鏈的延伸。2020年11月,滴滴出行發布首款網約車定制車型D1。滴滴出行CEO程維表示,滴滴成為 汽車 運營商。

實際上,早在2018年4月,滴滴出行和31家 汽車 產業鏈企業發起成立“洪流聯盟”,與 汽車 全產業鏈合作,***建 汽車 運營商平臺,推進新能源化、智能化、***享化的產業發展,協力建設面向未來出行用戶與車主的服務平臺。

目前,滴滴能源業務已與網約車、貨運、包括D1、自動駕駛等業務強結合強關聯。滴滴必須要做好做強能源業務,才能保證出行業務的整體持續提升,這是滴滴公司可持續發展的必然要求。

滴滴是目前國內最大的營運車輛平臺,為5.5億用戶提供網約車,順風車,公交,***享單車,***享電單車,代駕,定制等 汽車 服務,這部分自有 汽車 業務占據了國內市場車輛能源消耗的30%左右。

在滴滴向 汽車 產業鏈的延伸中,能源也是成本占比最大的板塊。從滴滴自有的 汽車 業務來看,加油、充電的業務每年能為司機至少節省10%以上的成本。

滴滴布局能源壹方面是業務需求,另壹方面行業充滿機會。滴滴生態內有3000萬司機和1億有車乘客,是自帶的天然流量池,而且這部分司機是運營司機,留存率和使用頻次相對更高。並且滴滴生態內,網約車司機拉新成本低。

以加油業務為例,通過滴滴生態內的司機渠道拉新成本幾乎為零,比如在網約車新司機招募的過程中,會告知並引導司機前往可以幫助司機更加省錢的充電、加油渠道,在司機車主端APP、小程序內也會有小桔加油、小桔充電等入口來方便司機使用。

經過五年的發展,小桔加油已累計與中石油、中石化、殼牌、BP等合作,覆蓋全國300余座城市的7000余座加油站,從北上廣深到新藏蒙青,為超過1700萬的各類車主提供加油服務。2020年,小桔加油GMV超過300億。

與此同時,小桔充電已累計與國網、南網、比亞迪、BP等近500家合作,覆蓋全國100余座核心城市,自建2000余座高體驗、高規格的小桔充電站,同時鏈接超過7萬臺快充樁。為134萬用戶提供了8660萬次新能源車充電服務。截至2021年3月,小桔充電日均充電度數超過600萬。

結合過去幾年滴滴在綜合能源領域的深耕,滴滴將加大力度協同 汽車 後市場的宏觀資源優勢,為市場輸送高效運力,同時攜手更多能源運營商、物業方、資本方以及相關研究機構,***同 探索 從能源上下遊協同的互聯網創新模式。

此外,在自動駕駛新時代,出行方式在變,交通工具的能源補給模型也在變。公***充電樁、加油統壹化管理將成為重要的 汽車 能源補給方式。滴滴必須擁抱能源數字化時代,而能源數字化億萬級市場或能再造壹個滴滴。

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