開貼之前還是想先說下我的第壹輛車吧，雖然沒有第二輛車貴但是意義是最美好的，我是12年買的第壹輛車——君越，當時起步確實也大了壹些，23W落地的丐版圖的可能就是所謂的“面子”吧，用車過程還是比較省心的，就是油耗確實是有點高，幾年下來很感激有他的日子，空間，舒適性都很不錯，但是現在的用車範圍也確實更廣了，本來想把君越留著但是家裏就自己壹個人開車，車位也只有壹個···無奈只能處理掉了，至於賣掉的錢說多都是淚啊，不說了，開始說說威然吧，先來兩張圖瞅瞅················
最早我的選車目標鎖定了大家都比較熟悉的GL8，開始在汽車之家出沒，泡論壇，最終發現這車不適合我，也不是車不好，其實就是自己看汽車評測節目看的太多了，都說特供車還有壹些這款車的負面···最終還是沒有去看看GL8，隨即把目標轉向了威然和艾力紳，艾力紳其實本來是蠻喜歡的，但是艾力紳沒有後排座椅靠背鋼板，而且第三排距離尾門玻璃很近，總結這款車就是三大件不錯，口碑也挺好，但是車型細節和用料上太隨意了···········又放棄了·············最後只能鎖定了威然。?PS：期間朋友也推薦過7座的SUV，作為有6個成員的家庭，SUV哪怕是漢蘭達，都無法滿足壹家6口可以愉快出行的目標，反正7座SUV就是偽命題，首先是進入方式，基本都是第二排座椅放倒，然後以壹種很不雅的姿勢上車，並且很憋屈的坐在第三排。7座的SUV從頭到尾都沒有在考慮範疇內。?第壹次去看威然的時候，由於預算的原因，只看了尊貴的，當時感覺尊貴就已經足夠用了。在展廳時候旁邊放了壹臺頂配的，從尊貴的車裏面眼神都飄向了隔壁的頂配隨後又看看價位多出的3W多大洋舒適性配置又高出壹大截，最關鍵的還是丹拿音響我喜歡，錢包只能繼續緊壹緊結果最後還是選了頂配。
內飾好看，同價位區間內飾相比我自己評價威然的內飾絕對是最順眼的了，而且用料好做工也細致，都說大眾的內飾老氣和用料差，但至少從MPV的車型上相比同級真的好太多了。
內飾好看，同價位區間內飾相比我自己評價威然的內飾絕對是最順眼的了，而且用料好做工也細致，都說大眾的內飾老氣和用料差，但至少從MPV的車型上相比同級真的好太多了。
在此特地說下威然的駕駛感：因為底盤設計和其他MPV的設計完全不壹樣的，如果試過了艾力紳再開威然妳就完全知道了，兩款車的行駛質感完全不壹樣，如果喜歡軟軟的威然肯定不適合，就這壹點，其他的點從駕駛層面威然絕對是優勢，在此不多說具體了想入手的自然會去試駕，如果是老司機壹試便知。
在此特地說下威然的駕駛感：因為底盤設計和其他MPV的設計完全不壹樣的，如果試過了艾力紳再開威然妳就完全知道了，兩款車的行駛質感完全不壹樣，如果喜歡軟軟的威然肯定不適合，就這壹點，其他的點從駕駛層面威然絕對是優勢，在此不多說具體了想入手的自然會去試駕，如果是老司機壹試便知。
大燈的亮度很好，智能帶隨動，科技方面完全符合這個年代。
大燈的亮度很好，智能帶隨動，科技方面完全符合這個年代。
目前我使用過擁堵輔助、自適應巡航、車道輔助這些，都給我駕駛感受帶來很大的愉悅感，這樣說可能不太清晰，具體就是“從容”
目前我使用過擁堵輔助、自適應巡航、車道輔助這些，都給我駕駛感受帶來很大的愉悅感，這樣說可能不太清晰，具體就是“從容”
多媒體沒事可說的，反正功能上足夠齊全了。
多媒體沒事可說的，反正功能上足夠齊全了。
依然是功能齊全，靈敏度也不錯，人機系統確實不錯
依然是功能齊全，靈敏度也不錯，人機系統確實不錯
內飾設計上兩個字：質感，用料可以，但是壹些軟的地方還是偏少壹些了。
內飾設計上兩個字：質感，用料可以，但是壹些軟的地方還是偏少壹些了。
以前的君越就有自動大燈，現在的威然自動大燈比原來君越的自動大燈啟動的快很多，以前開進隧道總是要等蠻久才會開大燈，現在感覺進隧道壹兩秒就開了
以前的君越就有自動大燈，現在的威然自動大燈比原來君越的自動大燈啟動的快很多，以前開進隧道總是要等蠻久才會開大燈，現在感覺進隧道壹兩秒就開了
車身細節上處理的不錯，線條也很到位，眼緣上已經很不錯了。
車身細節上處理的不錯，線條也很到位，眼緣上已經很不錯了。
這個輪轂還行，與車身搭配的不錯，不過我感覺如果用上途昂的那個頂配高亮輪轂會更完美
這個輪轂還行，與車身搭配的不錯，不過我感覺如果用上途昂的那個頂配高亮輪轂會更完美
喜歡這個後尾翼，裝飾的非常不錯，把整個車尾顯得挺飽滿的。
喜歡這個後尾翼，裝飾的非常不錯，把整個車尾顯得挺飽滿的。
車內各種金屬裝飾件的高超質感，包括音響的外罩，當然丹拿的音響效果也是很不錯的，尤其是低音效果很渾厚。
車內各種金屬裝飾件的高超質感，包括音響的外罩，當然丹拿的音響效果也是很不錯的，尤其是低音效果很渾厚。
這裏走線的顯得挺檔次的
這裏走線的顯得挺檔次的
二排兩個座椅在後門開門的時候就立刻給妳壹種很華貴的感覺，腳托微微開壹點，這樣壹來有感覺，坐上去也非常的享受乘坐的感受，我只是靜態坐坐，壹個人開車只能找好自己的駕駛位置·········
二排兩個座椅在後門開門的時候就立刻給妳壹種很華貴的感覺，腳托微微開壹點，這樣壹來有感覺，坐上去也非常的享受乘坐的感受，我只是靜態坐坐，壹個人開車只能找好自己的駕駛位置·········
現在都是觸屏的了不稀奇的配置了，看著吧還有些檔次，但是沒有實體按鍵那麽順手。
現在都是觸屏的了不稀奇的配置了，看著吧還有些檔次，但是沒有實體按鍵那麽順手。
帶著字母的大眾，沒有任何違和感的車尾設計的非常耐看
帶著字母的大眾，沒有任何違和感的車尾設計的非常耐看
威然依然秉承大眾的老傳統，兩條側身肌肉線，變化上也不大，就是有種本來MPV的空間註定車身扯面會有種面包感覺，但是威然看起來，不多不少的肌肉線，恰到好處的讓光影疊交，加上車尾的設計，讓整個側面看起來很舒適，而且有點旅行車和SUV的味道，對於這個外觀的設計我是很喜歡的，既然入手了肯定是必須喜歡的，第壹次分享就發這些了，壹直了解中，用用繼續來更新作業。
威然依然秉承大眾的老傳統，兩條側身肌肉線，變化上也不大，就是有種本來MPV的空間註定車身扯面會有種面包感覺，但是威然看起來，不多不少的肌肉線，恰到好處的讓光影疊交，加上車尾的設計，讓整個側面看起來很舒適，而且有點旅行車和SUV的味道，對於這個外觀的設計我是很喜歡的，既然入手了肯定是必須喜歡的，第壹次分享就發這些了，壹直了解中，用用繼續來更新作業。