很多人在答案中提到了並不是所有的成都高校都在衰落，同屬成都高校的川大和電子科大風頭正勁，這我是認可的。不過人家兩家都是985，部委和省裏支持的力度肯定是最大的，這沒的比。
建設綜合性大學在全世界都是主流。作為西部地區最大最強的綜合性大學，四川大學在四川省內的受重視程度壹定是最高的，兼並華西醫科大學後著力打造醫學院，實力大增，穩坐西部頭名。衰落肯定是談不上的，光西部的生源就足夠撐起川大。
電子科大可以稍微多說兩句。雷軍說過站在風口上,豬都會飛。而電子科大正是踏中了時代發展的浪潮。近20年是國內通信，互聯網，半導體跨越式大發展的20年，相信這些行業今後20年內也是國家發展的支柱。電子科大在這幾個行業的深耕在近幾年獲得了收獲。而且成電這幾年不滿足於局限在電子產業方向，也在加強其他工科甚至是醫科，綜合性也在變的越來越強。
西南財經某種意義上來說算是衰落（我08年上學那會收分在成都是第壹的）。當前，綜合性院校都加強了金融相關學科建設。而且前些年金融相關專業的火爆導致這行業也是內卷的厲害。在全球經濟相對萎靡的大環境下，財經專業算是退燒了，專精財經的院校相應也受到了很大影響。
說回我交：
當年沒評上985現在來看對學校是有壹定影響的（別說985的名頭不重要）。要說評985這事都可以開個話題了，不多說的。根源在鐵道部，這985是教育部和科技部前身搞的，那會交大歸鐵道部管，因為是別的部搞的，鐵道部和學校對這個不重視。從四川省這層看我覺得可能壹是考慮到我交算是外省遷過來的，二是判斷電子科大的優勢專業以後的發展更有潛力。現在回頭看，不得不說上頭搞評選的人還是有壹定遠見的。
學科，就業，生源可以說是壹個閉環。
學科方面：我交近些年的學科發展有點像沒頭蒼蠅。先說學科評估，對比同是工科院校的電子科大4個A級（別跟川大比，人家16個A級的），我交只有可憐的2個A級，交運和土木。而且這個交運評上去也是吃下了土雞店不少資源的（馬克思能混到跟機械電氣壹樣的B+我是沒有想到的牛逼的存在）。而且我聽以前的同學說，交大目前的師資力量很成問題，新鮮血液都還沒有流入，現有的師資力量卻不斷出走。
而且交大有壹個比較大的問題，就是相對科研，並不註重平日的教學。我上學那時候就能感覺到，對比電子科大（人家還有晚自習呢），交大對學生平時的學習狀況並沒有那麽上心。交大學風跟川大和科大比確實差了不少。雖然我是學渣壹枚，但是也不能完全不提老師和學校在這方面要承擔的義務。當然，個別老師還是挺認真負責的。
就業方面：雖說我交的就業率壹直是杠杠的，但是就業質量壹直不是很受重視。交大秉承的理念還是先就業再擇業。土雞店作為交大最優勢的學科，在就業市場上的回報卻並不算太高。還記得我們機械大類12年畢業那會，大多都是被工程局和鐵路局之類的吸收了。就說我同學從就業的角度來看，很多人都在畢業壹年就辭職跳槽甚至轉行了。西南交大優勢在傳統工科，傳統工科這幾年在就業市場的表現想必大家也看到了。從投入產出比的角度看，報考的性價比確實不高。
生源發面：學科發展和就業質量會很大程度上影響生源的質量。別的省不知道，交大在天津收人的名次下降了不少。所以現在生源也漸漸是個問題了。
再說點題外話，也是我的壹些個人感受：
交大的發展很有時代特色，從我交的名字就可以看出來。我交壹直念叨著自己的歷史，以前多麽多麽牛，為國家做了多大多大的貢獻。除了讓交大校友獲得身份認同的同時是不是也傳達出壹些對未來發展的不自信？All in 鐵路在我個人看來並不是壹個特別明智的策略，雖然這是我交的優勢所在。隨著國內高鐵的逐漸完善，而國外由於國際形勢的復雜性，對於高鐵或者說大鐵路領域的需求前景並不是很明確。其中的風險需要我交用其他學科的發展來化解。
俗話說不破不立，希望我交在深耕細作鐵路領域的同時能拿出壹部分精力來放眼去看更大的格局，去探索還有什麽領域可以引領時代的發展。當然如何去成就更大的格局？自然是要靠廣大交大學子。
竢實揚華，校訓的核心我們不能丟（培養人才）。不光是高精尖的科研人才才是人才，廣大交大學子們也是交大的寶貴財富（包括本學渣）。如何引導學子們探索自己，培養出適合現代中國發展的畢業生也應該提起重視。這既要我交大校友們自身的努力，也需要學校給予成長的環境和合適的引導。紮實的理論基礎是根基，這需要學校去抓學風建設。與產業屆結合更緊密的實踐合作是手段，如何能讓學生更好的了解社會的需求，知道自己到底適合做什麽，比給予他們壹個唾手可得的就業機會更為珍貴。
總之，希望我交重整旗鼓，再創輝煌吧。