從外觀的2個方面進行區分蘇-27戰機和殲-11戰機：
壹、從機翼和機尾的特點進行區分：
1、蘇-27戰機機翼和機尾的特點：蘇-27戰鬥機是懸臂式中單翼，翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼，雙垂尾正常式布局，采用翼身融合體技術，楔型進氣道位於翼身融合體的前下方，機翼采用了固定式後掠翼，後掠角為45度。
2、殲-11戰機機翼和機尾的特點：殲-11戰機在機翼邊條翼下多安裝了進氣道，並安有進氣導流板，以控制在各種角度上的進氣量；殲-11戰機機尾與蘇-27戰機機尾相似。
二、從機頭的特點進行區分：
1、蘇-27戰機機頭的特點：蘇27戰機機頭略向下垂，大量采用鈦合金，傳統三梁式機翼，全金屬半硬殼式機身，四余度電傳操縱系統。
2、殲-11戰機機頭的特點：殲-11戰機機頭的挑鼻內是雷達艙，座艙及風擋內可以看到360度全向視野，另外還有壹個後設備艙；采用了全玻璃化座艙，包括壹個衍射平顯和多個座艙顯示器，其中生動衍射平顯具備廣角、寬視的優點。
三、兩者的結構特點不同：
1、蘇-27戰機的結構特點：蘇-27戰機的LyulkaAL-31F渦輪風扇發動機間距較大，提供比較好的安全性，以及進氣道無間斷的氣流。同時在高迎角時幫助維持發動機氣流。在進氣道中有過濾網防止起飛時異物被吸入引擎。
它的結構采用了約30%大量的鈦，比例比任何當時的飛機都高。沒有采用復合材料。後掠翼的前沿延伸融入機身，基本上形成三角形。翼尖裁剪以裝置導彈或電子反制設備。
2、殲-11戰機的特點：殲-11戰機的前起落架被安裝在座艙下、紅外傳感瞄準系統安裝在座艙正前方的機身下沿中軸線上；兩臺發動機被安裝在機身下沿中軸線對稱布置的發動機艙內，發動機艙之間的空間可以用來掛載空對空導彈。
為了能讓發動機在各種速度和高度上都能在最好的狀態下工作，進氣道被裝在機翼邊條翼下，並安有進氣導流板，以控制在各種角度上的進氣量。
擴展資料：
殲-11繼承了蘇-27的優異特性，憑借著代化的空氣動力學外形、發動機性能、較高的載油量、寬廣的飛行高度和速度範圍，可非常高效地攔截空中目標，不但可利用導彈實施遠距離攻擊，還可在近距離空戰中占得上風，也是中國空軍未來執行遠程空優作戰的主力之壹。
殲-11B采用引進的俄羅斯主動雷達導引頭，其對戰鬥機大小的目標可以提供超20公裏的探測距離，其采用的信號/數據處理計算機的運算速度較強，另並且配備了俄羅斯研制的光纖陀螺，它可使導引頭立即入準備狀態。
並能精確地控制和穩定天線，導彈可在慣性飛行狀態下預熱，提高了導彈的攻擊能力，因此霹靂-12與機載雷達相結合，讓殲-11B實現了發射後不用管和多目標攻擊能力，大大提高了其空戰能力。
百度百科-蘇-27戰鬥機
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