1984年，河北保定市誕生了壹家客車貨車的改裝公司——長城工業，這家公司便是如今長城汽車的前身。改革開放後從“以市場換技術”到如今在新能源賽道上的“彎道超車”，正是建軍的執著、魄力與格局，才讓長城汽車成長為如今的“參天大樹”。從聚焦轎車，再到轉型皮卡，以皮卡為基礎又開拓SUV業務，長城汽車的發展道路終於走上了正軌。2011年，壹款至今被稱為“國民神車”的車型問世——第壹代哈弗H6誕生，此後的多年間，哈弗H6壹直蟬聯國內自主品牌SUV的單車型冠軍。現如今新能源時代到來，在新能源的賽道上，哈弗品牌也迎來了新的“夥伴”——哈弗二代大狗PHEV。可城可野可電的哈弗二代大狗PHEV，能否帶妳換種玩法呢？
（2023款 1.5T 105km 潮電版Plus 指導價：17.58萬元）
市場解析
目前在售的哈弗二代大狗PHEV***兩款車型，分別是50km潮電版（指導價16.28萬元）和105km潮電版Plus（指導價17.58萬元）。僅從定價區間來看，主要的對手還是以比亞迪宋PLUS DM-i為主。對於長城和比亞迪來說，***同的好消息是在國內大市場環境中，消費者對自主品牌的產品認可度越來越高，購買選擇沒有以前那麽盲目。而哈弗大狗自上市以來，在兩年裏面就取得了超過20萬輛的不俗成績，群眾基礎廣大。
產品力解讀
有了廣泛的認可度，就為這款車能否獲得市場熱捧打下了基礎，哈弗二代大狗PHEV有哪些產品亮點呢？是多達五種的個性化車漆顏色，是高達35處的儲物空間，還是2810mm的超大軸距。這些雖然也是非常優秀的點，但這些東西並不是影響消費者購買哈弗二代大狗PHEV的絕對因素。
首先，插混得要夠省油。哈弗二代PHEV的最低荷電狀態油耗（虧電行駛）百公裏是5.82L（50km潮電版）/5.92L(105km潮電PLUS)。這個數據來自WLTC工況，成績還不錯，如果有條件充電可以帶來更低的油耗。
其采用了先進的1.5T高效插混專用發動機+長城2擋DHT混動技術，系統的最大輸出功率240kW，峰值扭矩530N·m。對比比亞迪宋PLUS DM-i來說，性能釋放會更強勁。至於33kW的快充功率，則是錦上添花。大部分插混消費者本質上還是當油車在開，充電往往是想起來再去充壹下。
除了省油之外，安全性也是壹個重要的方面。哈弗二代大狗PHEV的車身采用了硼鋼車身，車身扭轉剛度高達20352Nm/°，關鍵部位強度達2000兆帕。硬核的鋼材配置，讓整車在碰撞情況下，能最大限度地降低碰撞傷害，保護車內駕乘人員安全。至於L2級輔助駕駛，Coffee OS智能座艙系統、W-HUD擡頭顯示等這些加分配置，則能讓妳的出行更加愜意與智能。
與此同時，哈弗二代大狗PHEV的通過性和越野性確實不錯，接近角24°、離去角30°，最小離地間隙200mm，還配有220V對外放電（3.3kW），這大大提升了遠郊出遊的便攜性和娛樂拓展性。也許鋪個野餐墊，在山清水秀之地來壹場痛快的競技遊戲感受電子競技的酣暢淋漓真的很輕松。除此之外，50W的無線快充也是壹個加分項，進壹步提升了哈弗二代大狗PHEV的市場競爭力。
值得購買嗎？
聊完了市場與產品，我們回到消費者本身。第壹個問題，如果想要購買是選50km的低配還是105km的高配？
建議是能上高配就上高配，因為低配是沒有快充的，只支持慢充。同時高配提供的高階輔助駕駛、W-HUD擡頭顯示、感應式尾門，座椅通風等實用性還不錯。
第二個問題，落地預算得多少錢？
按照目前高配裸車價17.58萬元計算，上牌費1000，購置稅減免，交強險950，三者200萬保額2133，車損2788，***計全款落地182571。貸款，按30%進行試算，首付52710，3年月供3672，比全款貴9200元。
購車方案選擇方面，目前來看哈弗二代大狗PHEV可以提供低首付、三年免息或50：50的購車方案，置換補貼，除此之外還提供了三電終身質保、終身免費車聯網流量、3年娛樂流量、高配送充電樁等。
最後：大家的用車需求各式各樣，哈弗二代大狗PHEV確實有些東西，在絕大多數的場景下都有較好的適配性。如果對於哈弗品牌認同，同時考慮緊湊型插混SUV車型，那麽這款車確實是壹個不錯的選擇。
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