對汽車產業而言，向數字化轉型勢在必行。它也是汽車行業的重要發展趨勢，並將對汽車市場發展產生深遠影響。業內人士認為，汽車是數字技術的集大成者。
數字化是汽車產業技術和互聯網技術發展的產物，有利於促進企業內部、產業鏈企業間加強協同效應和降本增效等。無論汽車主機廠還是汽車供應鏈企業都意識到，若不進行數字化轉型，就可能跟不上汽車市場發展潮流。
事實上，近年來，尤其受此次新冠肺炎疫情影響，汽車產業數字化進程在加速，汽車產業鏈企業紛紛加大了數字化領域的投資。而雲計算、物聯網、5G、人工智能、自動駕駛、大數據、區塊鏈和高精地圖等數字技術在汽車產業的廣泛應用，又進壹步促進了汽車產業數字技術的發展。
阿裏雲研究中心曾預測，到2021年，汽車業70%的創新都來自於數字技術的重組。業內的基本***識是，未來汽車行業大多數創新將來自數字技術的叠代與重組。數字化能力將成為汽車產業鏈企業壹項新的必備軟實力，也是其構築新的競爭力的重要組成部分。我們還看到，目前數字化已轉化為壹些汽車產業鏈企業新的利潤增長點，比如數字化研發、數字化制造、數字化安全、數字化營銷等給企業帶來了新的發展機會。
眾所周知，隨著汽車的電動化、智能化、網聯化和***享化等的發展，汽車相關數據成幾何級增長。比如圍繞人、車和路，車機數據、駕駛數據、場景數據、娛樂數據、地圖數據以及相關商業數據等均海量地生成。這些數據已經成為企業的重要資產，並為其創新商業模式和變現方式提供了新的可能性。
但同時，我們應該認識到，汽車產業向數字化轉型，要求產業鏈企業具有***生與***享思維。因為汽車產業鏈本來就冗長又復雜，在各關鍵節點，必須破除原有的割裂狀態，消除封閉的信息孤島，打通汽車產業鏈條，這樣才能最終提升汽車產業鏈的整體效率，讓大家***同受益。而要實現這個目標，數字化就是“破壁”最經濟且最有效的工具。
目前，很多企業都在積極推進數字化轉型戰略。那汽車產業鏈企業到底該如何向數字化成功轉型？數字化轉型過程中又該如何規避風險？諸如此類的問題，需要汽車行業***同深入探討。
基於此，10月15日下午，中國汽車工業協會和重慶兩江新區管理委員會將在重慶舉辦“數字化轉型，汽車產業鏈發展新動能”的主題論壇。從國家層面而言，“十四五”時期，加快數字化發展，打造數字經濟新優勢，已經成為我國經濟增長的新引擎。對汽車產業鏈來說，如何迎接數字化帶來的新發展趨勢，以及如何實現汽車產業鏈上下遊數字化協同轉型，已經成為業內的重要課題。
據悉，該主題論壇由中國汽車工業協會副總工程師許海東主持。重慶長安汽車股份有限公司執行副總裁陳偉、西門子工業軟件副總裁戚鋒、東風集團經營管理部副總經理兼信息系統與數字化部總經理占素池、亞馬遜相關負責人、杉數科技（北京）有限公司副總裁黃翔、重慶精耕企業管理咨詢有限公司副總經理羅亞歐等企業代表，將就汽車產業鏈供應鏈數字化轉型分別做主題演講，分享各自的實踐經驗。
另外，論壇期間，中國汽車工業協會副總工程師許海東和天津大學中國汽車戰略發展研究中心主任郭焱還將對中汽協天津大學行業數字化轉型引領項目進行深度介紹，積極推進產學研的轉化落地。
據大會組委會負責人介紹，該主題論壇是2021中國汽車供應鏈大會的系列主題論壇之壹。以“補短鑄長、融合創新——構建中國汽車供應鏈新生態”為主題的2021中國汽車供應鏈大會是全球汽車供應鏈領域的頂級盛會，包括1場大會論壇、7場主題論壇、3場重磅發布、1場成果展示和1場參觀考察活動，將於10月15-16日在重慶悅來國際會議中心隆重舉行。
2021中國汽車供應鏈大會由工業和信息化部、中國機械工業聯合會作為指導單位，中國汽車工業協會和重慶兩江新區管理委員會聯合主辦，重慶市招商投資促進局和重慶兩江新區開發投資集團有限公司協辦，並得到了合作夥伴重慶長安汽車股份有限公司和地平線的大力支持。
大會組委會負責人還表示，目前2021中國汽車供應鏈大會報名通道已經全面開啟，可通過中國汽車工業協會官網（www.caam.org.cn）、中國汽車供應鏈大會官網（www. chinaautoscc.cn）、“中國汽車供應鏈大會”微信公眾號，以及汽車縱橫官網（www.autoreview.com.cn）及其公眾號報名參會。
屆時，政、產、學、研、用等領域的重要人士將聚集壹堂，數百家汽車供應鏈領域的主流企業將與會，近百家國內外主流媒體將進行現場和線上全程報道。
據了解，“中國汽車供應鏈大會”每年舉辦壹次，與“中國汽車論壇”成為中國汽車工業協會傾力打造的兩大年度頂級行業盛會，具有極大的行業影響力和權威性。