喜歡法系車的人低調、穩重、有內涵，這類人的人生格言是:寵辱不驚閑看庭前花開花落，去留無意漫隨天邊雲卷雲舒；
喜歡德系車的人愛面子、愛裝大，人生格言是:頭可斷，發型不能亂；
喜歡美系車的人性格強勢、略帶霸道，格言是:我就是我，管特麽妳說什麽呢！
喜歡日系車的人精明、會算計，格言是:聽聽歌，看看表，能省壹毛是壹毛！（太精明人往往死的都比較快）
喜歡韓系車的人，崇尚顏值，腦子壹根筋，愛屋及烏的精神有點像傻屌！格言是:周瑜打黃蓋，妳願打我願挨！
喜歡英系車的人，骨子裏高傲、有些自負，格言是:妳玩妳的，我玩我的，咱們不談誰牛逼！
買標致的人都是有個性和品味，並且不隨大流的人！妳問值不值得，那得看妳在意什麽。
本人有幸開過幾輛法系，非常喜歡標致車的設計還有山路與高速上的操控感受。不過我沒有勇氣購買標致。因為標致車的保有量沒有優勢，所以保值方面不行。原因是我換車比較勤，保值便是重要的參考因素。如果妳打算開個10年左右，完全可以忽視這個問題。
其實標致車確實不錯，機械素質和駕駛樂趣非常棒。底盤確實不是吹的，它沒有德系那麽硬，但又沒美系那麽軟（老美系車），更沒有日系的松散。而是極富韌性，質感壹流，過坑窪不平的路面越快越從容。其扭力梁的駕乘質感甚至強過很多獨懸........而且法系車的做工用料也相對厚道很多，車身和德系壹樣，基本都是激光焊接。其安全性更是同級別的翹楚。
可惜的是，當下整個法系都在走惡性循環...現在的 汽車 行業貌似是銷量好的賣得更好，銷量差的賣得更差，因為營銷和銷量數據越來越重要了。
所以，如果妳6年內換車，還是得掂量壹下，可能德系日系更適合。若是打算開很多年不換車，法系是很值得考慮的，因為十年後，管妳什麽車系，基本都是壹個價格水準了。而且不用擔心法系的可靠性，標雪的耐操程度好著呢，百萬公裏記錄有的是！
首先，買標致車的肯定是窮人！因為標致沒有100多萬的家用車子！其次，都是厚道人，坑人的都買日系了，開個幾年再高價賣給別人，不厚道！都不是隨波逐流的人，人雲亦雲的買日系德系了！
標致車是妳安全的保障。買車要考慮清楚，自己到底需要的是什麽性能？是要安全、操控，還是省油、可靠？魚與熊掌不可兼得。要省油就去買日系好了，德系的1.4T和1.6L自然吸氣現在比日系還要省油。要安全、操控，標致車是妳無悔的選擇，以往發生的事故說明壹切。看安全不要看碰撞測試，那只能代表低速下的安全性能，代表不了高速，高速下的安全性能要看事故案例。煙臺的標致車主至今沒有壹起在事故中的死亡案例，選擇標致就是選擇了安全，是妳壹家老小的安全保障。
標致車主都是低調務實的人，如果妳不差錢，就去買BBA好了，如果妳是個普通人，選擇標致就是選擇了安全。
好像壹個4S店小哥說：購買PSA的人以老師，律師，會計師，醫生，專業技術人員工程師，技師，碼農等，中小企業經營管理人員居多。這些人的***同點就是消費理性，榮辱不驚。遵從個人喜好及專業判斷，從不人雲亦雲趨炎附勢。
觀眾器者為良匠，觀眾病者為良醫
我是匠心毒運
今天我們說說標致車
標致、雪鐵龍、雷諾、DS，也許是因為做過二手車吧，看到這些品牌我會不由自主的捂口袋。大概有個六、七年前吧，我在二手車市場有個檔口，每每有車主開法系車來詢價時，周圍的車販子要麽搖頭擺手，要麽出價奇低。在這種情況下，我也慢慢產生了不敢碰法系車的刻板印象。為什麽？因為我不敢收啊！收來了只能賣給用戶，其他車販子給不上價呀！賣用戶周轉相對慢壹些，小本生意，當然不敢壓太久。但是，偶然的壹次經歷讓我對法系車又有了新的認知。
大概是2013年底，店裏來了壹位滿頭白發的客戶，雖然面相上看起來不那麽老，我就叫他老李，他是湖北十堰的，主要是從全國各地收法系車二手車，經過自己的整備清洗後賣給他們當地的用戶。當得知他只收法系車後，我突然產生了濃厚的興趣。到飯點了，我請他吃面，聊著聊著就熟了。他告訴我他的生意經，因為全國很多地區都對法系車不怎麽感冒，而他們當地人卻比較認可。因為“老三樣”之壹的神龍富康就是湖北生產的，而且武漢的法系車零配件店面比別的品牌多得多。出租車最早也是神龍富康，造成了人們對法系品牌的好感——皮實、耐造。所以這個全國各地和湖北的認知差導致的價格差就給老李帶來了受益。原來如此。送走老李留下電話後，我開始幫他物色車了。後來有過多次愉快的合作，也讓我產生了對法系車的興趣。
二手車市場上，妳能接觸到形形色色的車。這也是壹所學校，妳喜歡琢麼車、妳想賺錢、妳想認識人這裏都能滿足妳。老李走後，我開始在市場上溜達，看看法系車。當時市場上還真的不多，這裏也許是車販子不喜歡收，也許是法系車皮實耐用，買了就不賣。這個也說不準，上網看看吧！
法國有著悠久的造車 歷史 ，大概和德國、美國是同壹時期。研究它的特點發現，法系車最突出的優點就是底盤技術，今天的THP發動機，據說就是寶馬覬覦標誌的底盤技術而提出合作研發而來的。到底有多好，建議去試駕壹下，我開過很多不同的車，但是論底盤，我真的喜歡法系車的底盤。特別是過彎時，離心力的作用下，妳急需被扶壹下的時候，它就來了。這就是我對法系底盤的評價。至於說發動機，法系車近幾年的THP做的也很不錯，單渦輪雙渦管，挺不錯的。周圍很多開法系車的朋友評價很好。
至於為什麽賣的不好？我說下自己的見解。在中國 汽車 銷售發展的黃金時期，PSA公司的腦殘及懶惰害了自己，沒有跟上德日的步伐，品牌的認知度壹下就被拉低不少。再加上互聯網的普及下，前期的口碑就被無限放大，比如現在網上的普桑迷、雅閣迷......
情懷這個東西嘛......無價！前面欠的債，被互聯網放大，現在就要還債，怎麽還？保值率啊！保值率不高影響很大，保值率不高能說明什麽？車不好啊、毛病多啊、費油啊等等問題通過保值率都能被大家想象出來。再加上近壹年來的中國車市寒冬，PSA妳能堅持多久呢？還得堅持呀，中國市場蛋糕這麽大。呵呵，其實有興趣多看看每個車企的發展史，挺有趣的。
總的來說，標致車還是挺好的。如果您買了它家用，近期不打算出手，還是值得買的。網上經常會有說法系車難修，更有說修理廠來個法系車要先殺個學徒祭天......
應該沒那麽嚴重吧，如果是真的，法國的修理廠直接改殯儀館算了。說到這裏我突然想說，很多人把修車和換件的概念混淆了。有時間多研究研究，如果真的喜歡車，自己動手也是壹種樂趣。法系車好不好修，就像師傅與徒弟，師傅總能壹針見血，又快有好的完成任務，而徒弟不行，為什麽？經驗與竅門，要學！
至於開標致車的都是什麽人？不是男人就是女人。
謝謝！歡迎評論交流。
上壹個回答裏說過，身邊有幾個買標致 汽車 的朋友，我問他們對標致的印象，他們都說這個牌子車值得買（有壹個買的是雪鐵龍，也算標致吧，畢竟他們壹家）。
壹個是親戚，女司機，十幾年前買的標致206。我這個阿姨開車技術優秀、作風勇猛，買車的時候就是要壹輛好開的精品小車。試了飛度、Polo、雅力士，最後還是選了1.6+4at的206。
她對206的評價就是好開，動力足、底盤好，加上車身小靈活，在路上非常有信心。用她自己的話說就是，在市區裏妳幾十萬的車也跑不過我。不滿的地方就是這車油耗有點高，市區十個下不來。
第二個是朋友，幾年前買的二手標致307。那時候他事業開始起步，要買壹輛高性價比的二手車，標致307比同級別的高爾夫、思域等車便宜不少，最終讓朋友選擇了它。
現在朋友事業有成，手頭寬裕了，家裏新購置了壹臺豪華品牌的SUV，這輛307他也沒賣，沒事開開。對這車來說，他最不滿的地方也是油耗，看來標致之前的那套1.6+4at的油耗表現真不咋地，總體他還是滿意的。
第三個朋友也是個親戚，幾年前買的雪鐵龍天逸C5，之前他開的捷達，換車的時候要求就是買壹輛性價比格的SUV。緊湊級合資SUV看了壹圈，最終在雪佛蘭探界者、標致4008、雪鐵龍天逸C5之間做出了選擇。
他對這車非常滿意，動力足、油耗還可以，空間比較大、內飾精致、底盤舒適度也比較好。如果再讓他選擇壹次，他還是會從標致4008和這車裏面選，因為法系車的性價比很高，用他的話說就是太值了。
我是2015年買的標致308，下地10W多壹點，到今年開了快有三年了，總體來說，沒出過什麽問題，所以我還是比較滿意的。總結壹下，車子有以下兩個優點：
外觀精致
當時買車的時候，也看了相同價位的好幾種車，由於對車沒有特別大的愛好和研究，所以對車子的油耗，動力等等沒有壹個清晰的概念。最後選擇標致的原因，完全是因為長的好看。Peogeot的英譯過來是標致，而這款車相對於以前的307，301，207也確實好看了許多。圓圓的腦袋，有幾次都把那頭獅子看成了老虎，所以經常說它虎頭虎腦的。前檔橫格和獅眼大燈，平添了幾分霸氣。
安全
標致這款車總重1.37t，在同類型車中算是比較重的。所以相對來說油耗會高那麽點，但油耗這個老話題，最後計算來計算去，也就那麽點。所以，既然要開車，真沒必要去糾結那麽點油費。為什麽說它安全呢？開過高速後妳就知道，當壹輛大貨車從妳邊上疾駛而過，如果車身太輕，會有輕飄飄的感覺，開著壹輛太輕的車子，幾乎沒什麽安全感。我開了幾次高速，基本沒有什麽感覺，所以每次都開的比較踏實。
作為壹輛代步級別的車，不僅顏值夠，每年的保險和保養費用也就5000左右，再加上現在新出的車型，顏值和配置又上了壹層樓，所以，心動了完全可以入手，不必猶豫。
家裏第壹輛車是富康，開了17年無大修，撞過車，擦過門，第二輛標致207，現在4008。