著名摩托車設計師Maxime?Lefebvre展示了雅馬哈XT?500的外觀設計。未來的摩托車會是什麽樣？摩托車設計師Maxime?Lefebvre試圖在2025年實現他的想法。而且，如果事情按原樣進行，2025年我們將看到這款水動力摩托車，這是圍繞歷史悠久的雅馬哈XT?500研發的。
雅馬哈XT?500存在於1976年至1989年，搭載了壹臺499cc排量的單缸四沖程發動機。Tre?Diapason的設計師從這個標誌性的車型中汲取了靈感，創作了雅馬哈XSR?700，並向它致以深深的敬意。而Maxime?Lefebvre邁出了壹大步想象力要高得多。
易於控制，確保加速，但同時具有良好的制動，最小離地間隙的高度在245mm至310mm之間，Lefevbre從這裏開始釋放他的創造力，將這三個概念合而為壹。在雅馬哈XT?500?H2O?Edition上，?壹切都圍繞水而行，水使壹切轉動，這很科幻也符合人們對未來的想象，由專門用於水和其他較小零件的發動機組成，每個零件都有其特定功能。
泵將水從水箱中引入高壓系統，然後通過噴射器將水輸送到位於後輪轂上的發動機。水從此處返回壓力系統以進行再利用，從而產生無限循環的能量流。關於電源系統功能的其他細節還不為人所知，但這是可以理解的：只要能夠構思出它，任何人都會吸引它的註意！這當然是壹種無聲的，生態上可持續的推進力，這也解釋了為什麽它也取之不盡。
該設計無疑是未來主義的，設計師使用了雅馬哈的傳統顏色：藍色，白色和黑色，但還有MotoGP賽車靈感的黃色和黑色版本。底盤也很具有未來感，其轉向機構可以使車把和前叉彼此獨立，而無需彼此直接鏈接。
在後部，單側搖臂將水引擎和水循環系統的組件集成在壹起，而單個減震器則確保了對地面粗糙度的吸收和對道路的附著力。車輪和輪胎的顏色不是功能性的，而是純粹的美學，強調了這款具有未來感和遠見的Yamaha?XT?500?H2O版藍色和白色的生態意義。2025年其實不遠了，就目前的發展趨勢來說，很難在5年之後將其付諸實現。
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