隨著近期國際油價震蕩下行的影響，國內新壹輪的成品油調價窗口於3月31日24時正式開啟，根據最新的全國平均價來看，92號汽油下調0.26元，95號汽油下調0.28元，0號柴油下調0.27元，95號汽油再度進入“7時代”。伴隨著油價降低，許多朋友又很好奇當前是否又進入了新壹輪超低燃油車的時間點呢？今天我們就綜合多個維度壹起來探討壹下，當前是否值得選購燃油車。
新標準下油價升級不漲價
從2023年1月1日起，國六B標準的汽油也在全國範圍內推廣，標誌著國內已經進入了汽油國六B時代。由於新標準下油品具有更高的清潔性和環保性，也引發了消費者對油價上漲的擔憂，畢竟升級漲價是壹般商品的固有規律，但實際的情況確是石化企業將承擔質量升級帶來的成本上漲，因此終端價格不會因品質上升而漲價，實際價格依然會跟隨國際油價進行波動。
其實早在2月6日國務院常委會議便確定好了油品質量提升的具體時間表，並強調要按照合理的補償成本、優質優價和汙染者付費的原則確定油價，根據經驗來看，此前國內升級到國四和國五標準時，汽油價格的確出現了提高，這也讓很多消費者認為此輪升級也將導致油價上調。但我們需要註意的是而，在此前升級到國六階段時，油品的主要指標的改進並沒有大幅增加煉油企業的加工成本，因此不會帶來油品質量升級後的價格上調。
既然油價並不會因為油品質量提升而出現提高，因此大家也不用擔心用車成本會出現提升。另外還有部分朋友擔心油品質量升級會帶來愛車的損壞，根據相關專家的講解，國六B和國六A的油門在短期混用後不會對車輛造成影響，反而由於國六B油品烯烴含量進壹步降低，長期使用還不容易產生積碳和膠質沈澱，反而有利於發動機長期正常運作。
綜合來看，雖然當前國內油品質量逐步升級，但油價並不會在相應提高，同時隨著全球新能源汽車滲透率逐步擡升，對於傳統石油的需求也會進入長期下降的趨勢中，在此影響下，未來油價正常情況下不太可能會出現大幅走高，因此用車成本也會相應維持區間震蕩，由此來看，在油價偏低位置抄底燃油車是個不錯的打算。
燃油車降價潮開啟
同樣是受到國六B標準升級的影響，當前燃油車也開啟了降價周期，車企將在7月1日起正式執行國六B的標準，但由於此前三年疫情的沖擊而積累了大量的國六A車型的庫存，為了趕在7月1日新規推出前完成降庫，以東風系品牌為首的車企開啟了大幅降價的序幕，隨後更是多達56款車型跟隨降價，部分車型的降幅甚至超過10萬，無論是力度還是規模都是國內極為罕見的場景。
除了車企自身的庫存壓力之外，為了在疫情過後實現經濟的恢復，促進居民消費並推動經濟循環成為了管理層最為關切的事情，因此部分地區也配合車企開啟了大額補貼，這也是帶來燃油車價格崩塌的主要原因，此時選擇購買燃油車，不僅會遇上油價的階段低點，還能享受到更大的優惠力度，可謂是壹個千載難逢的抄底時點。
新能源車的發展還需完善
與燃油車相對，當前全球新能源車都正在經歷快速發展的階段，但與發展近100年的燃油車相比仍然有壹些不足，首先是消費者的裏程焦慮問題，雖然當前主流的純電車型續航裏程已經能達到600甚至700km，但是在冬季用車或者夏季空調全開的情況下會碰到明顯的裏程衰減，在用車便利度上不及傳統燃油車型。
另壹方面，當前“充電自由”也並非容易的事，隨著最近幾年國家加快了公***充電樁的建設，但家用充電樁數量依然不足，使得許多用戶在半夜為了充電都開始出現搶充電樁的情況，同時隨著充電樁數量的提升，對於電網的要求也越來越高，壹些老舊小區可能面臨安裝難的局面，相比之下燃油車的加油更顯輕松。
寫在最後
對於想要購買燃油車的消費者而言，當前所遇到的局面可謂“千載難逢”，伴隨排放新標準的推出和油價階段低點，都會減少整體的用車成本和保養成本，同時燃油車當前正在經歷快速去庫帶來的價格跳水期，當前購買燃油車的性價比可謂歷史罕見，如果妳也對新能源車還心存顧慮的話，當前正是抄底燃油車的最佳時間。
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