隨著國6B執行日期的逐漸逼近，引發了國內汽車市場的壹系列連鎖反應，在最近壹段時間裏，諸多車企加快了老款車型的清庫，市場上形形色色的促銷活動輪番上演，東風雪鐵龍C6更是在這場價格大戰中壹鳴驚人。車企為了符合排放標準，需要花費巨大精力用在升級發動機等零部件上，我們今天的主角吉利ICON便順應潮流，進行了壹次排放標準的升級。
近期，2023款吉利ICON改款車型正式上市，新車依舊推出兩款配置，售價區間10.99~12.99萬元。作為常規小改款，新車本次重點針對發動機排放標準進行調整，整車沒有明顯變化，下面讓我們來了解壹下它的表現具體如何。
外觀設計
吉利ICON改款車型在造型設計方面並未發生變化，很多人在見到該車第壹眼時，都會被它驚艷的外表所吸引，該款車型完美的繼承了概念車的設計元素，前臉所設置的進氣格柵內采用內凹的弓字型元素，並且整體分為上中下三個部分，層次感更加分明。兩側前大燈組采用時下流行的分體式設計，其中上方的LED日間行車燈造型狹長，位於傳統進氣口區域的主燈組內設置三顆晶體模塊，視覺效果比較獨特。
車身尺寸方面，該車長寬高分別為4350×1815×1620 mm，軸距為2640mm。該車的車身造型較為方正，階梯狀的腰線加上環繞車身壹周的黑色裝飾護板讓該車具備了壹定的跨界感，同時它還具備懸浮式車頂，隱藏式門把手等時尚新穎的設計元素。
吉利ICON的尾部設計較為簡約，平直的車頂線條在延展至車尾部分後由小尺寸的擾流板作為承接，兩側尾燈組采用長方形結構，並且加入熏黑式燈罩，此外，底部後包圍的造型也與車頭格柵部分的回字形設計相呼應。
內飾設計
吉利ICON改款車型的內飾設計同樣未發生變化，其中巧克力版車型提供純真白巧和咖啡生巧兩種內飾配色方案，中控臺上所用於包裹的皮質面料觸感細膩，細節處還融入鋼琴烤漆面板以及拉絲飾板裝飾。中控臺上方匹配時下流行的雙聯屏，其中全液晶儀表盤尺寸為10.25英寸，中控顯示屏幕尺寸則為12.3英寸，屏幕內匹配全新壹代銀河OS智能車機系統，功能配置較為豐富，操作流暢性不錯，同時新車可通過手機APP進行遠程控制，能夠完成遠程開啟車內空調等操作。
新車車內座椅統壹采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。新車前排座椅內部填充物十分厚實，靠背以及頭枕造型寬大，能夠提供足夠的支撐。
新車後排座椅的乘坐體驗與前排比較類似，厚實的坐墊使其具備了不錯的舒適度。在體驗過程中，身高1.8米的體驗者腿部空間能夠達到兩拳左右，頭部空間則剩余壹拳左右。此外，新車匹配全景天幕，乘客的視野比較開闊。
動力系統
吉利ICON動力方面搭載1.5TD直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率133千瓦，峰值扭矩290牛米，滿足國6B排放標準。傳動系統方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。
車型配置及購買建議
作為常規年度小改款，2023款吉利ICON改款車型本次重點針對車輛排放標準進行升級，整車沒有明顯變化，售價依舊維持原樣。新車本次***推出兩款配置，售價區間10.99~12.99萬元，價格跨度2萬元，下面讓我們逐壹進行分析，看看哪壹款性價比更高壹些？
2023改款1.5TD巧克力醇巧版
推薦指數：★★
配置點評：僅具備基礎功能
指導價格10.99萬元，具備車身穩定控制，後駐車雷達，360度全景影像，透明底盤，定速巡航，駕駛模式切換，上坡輔助，不可開啟全景天窗，車頂行李架，遠程啟動，方向盤四向調節，10.25英寸全液晶儀表盤，主駕駛座椅電動調節，12.3英寸中控顯示屏，高德地圖，手機互聯映射，語音識別控制，車聯網，4G網絡，OTA升級，WiFi熱點，USB充電接口，自動頭燈，大燈高度可調，車窗防夾手，後雨刷，車內化妝鏡照明燈，自動空調，後座出風口，車內PM2.5過濾裝置，雙屏互動帶三指飛屏等功能，基礎功能配置較為完善。
2023改款1.5TD巧克力醇臻版
推薦指數：★★★★
配置點評：提升幅度可觀，性價比高
指導價格12.99萬元，匹配L2級智能駕駛輔助系統，功能方面增加前後排頭部氣囊，循跡倒車，電動後備廂，感應後備廂，電動後備廂位置記憶，隱藏電動門把手，內置行車記錄儀，副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，後排中央扶手，車內72色環境氛圍燈，轉向輔助燈，全車車窗壹鍵升降，外後視鏡倒車自動下翻，雨量感應式雨刷，車載空氣凈化器，負離子發生器等，功能提升幅度可觀，性價比較高。
車叔總結
總的來看，2023款吉利ICON改款車型本次的提升重點放在了排放標準方面，雖然這樣的小升級並非肉眼可見，但是確實是真真切切的實力提升。通過以上對於兩款配置的對比分析可以看出，屬於高配的2023款 改款 1.5TD 巧克力醇臻版在售價適中的前提下擁有較大幅度的功能提升，可以更好地滿足用戶的多元化用車需求，性價比相對較高。在今年的7月1日，全國將全面實施國6B排放標準，壹旦新國標開始執行，不符合標準的老舊車型只能被運往排放標準更低的國家或地區進行銷售。因此，當下車企手中不符合標準的老舊車型只能進行打折銷售，此前東風雪鐵龍的打骨折甩賣便是將清倉這件事直接搬到了明面上。由此來看，只要老舊車型還在，價格戰便不可能太快落幕。
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