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漂移起源於那個國家?

汽車飄移-要談到甩尾歷史與發揚地,仍要以日本為先驅。起源於70年代末期,D1的基礎亦來自「道路競走族」,壹群喜愛山道的車迷,以顛覆傳統的車輛橫滑,展現在眾人眼前,而甩尾的由來與雪地駕駛相關,如何以高速通過雪地彎道,正是滑移的由來,而最早將華麗的甩尾應用在賽道上,即是有70年代車神之稱的高橋國光。而在日本當地,高橋亦是第壹代的甩尾代表人物。然而1984年,土屋圭市駕駛特別調校的AE86,以顛覆傳統的甩尾方式獲得輝煌紀錄,從此站穩「甩尾教父(Drift King)」稱號,並與AE86劃下不解之緣。在日本當地甚至有人宣稱頭文字D漫畫主角「藤原拓海」是以年輕時的土屋圭市(Keiichi Tsuchiya)為取材對象。

80年代初期,日本山道競走運動逐漸盛行,此時土屋圭市(Keiichi Tsuchiya)將錐冰崖甩尾全程錄下(頭文字D漫畫曾出現),並制成錄像帶販賣造成轟動,但之後卻因道路安全為由禁止,同時土屋圭市的賽車執照也被吊銷,但這錄像帶卻讓山路競走運動漸受人知。

80年代中期,平常交通量少的周末山道,開始聚集了眾多甩尾族。90年代起,甩尾族暴增,不僅山道上隨處可見,就連各地的廣場也開始聚集了眾多的甩尾族群。而在1989年,日本知名汽車相關雜誌開始主辦甩尾賽事,將甩尾族由壹般道路漸漸導入安全賽道。

而「頭文字D」對於社會的影響,原因壹是讓壹般民眾開始註意甩尾運動原來觸手可及,再者因虛構的場景加入現實元素,AE86貨真價實的存在,導引出車迷研究這些車輛的興趣;相對於規則百變、賽事沈悶的F1,以及遙不可及的WRC,提供給甩尾族表演舞臺的「D1 Grand Prix」,可近身觀看的特質,再加上標榜華麗的「車輛格鬥技」,也成為新興的車輛賽事,至今並成為遍及日本、美國、英國、大洋洲與東南亞的世界級車輛賽事。

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