上次說到法拉利，這次就不能不提到法拉利車廠的死對頭蘭博基尼。蘭博基尼作為壹個特立獨行的汽車品牌，它可以僅用短短幾年的時間，就成為世界超跑的引領者。
它造型犀利，每壹個棱角與線條都讓它顯得與眾不同，甚至與當時那個強調“圓滑”的社會有些格格不入。加之它生性暴躁、桀驁不馴的性格，讓蘭博基尼成為了壹件不折不扣的稀有藝術品。
沒錯，這就是蘭博基尼，看到它之後妳竟然想不到用什麽言語去描繪它，似乎世間所有美妙的詞匯都不足以表達它的完美，最後留下的唯有那滿臉驚呆的表情，然後妳會被它徹底征服。?
蘭博基尼公司的全稱為“Ferruccio?Lamborghini?Automobile?S.P.A”，翻譯成中文為“費盧西奧·蘭博基尼汽車股份有限公司”。和國外大部分汽車品牌命名壹?樣，蘭博基尼品牌也是以創始人的名字“費盧西奧·蘭博基尼”命名的。1916年4月28日，費盧西奧·蘭博基尼出生於意大利費拉裏省的壹個小村鎮，正是這樣壹位出身普通家庭的男人造就了今天大名鼎鼎的蘭博基尼。
由於費盧西奧·蘭博基尼曾服務於羅德島上的意大利航空基地的機械組裝部，所以機械方面是他相當擅長的。而且費盧西奧·蘭博基尼對汽車、拖拉機和飛機等交通工具相當感興趣，這讓他很快就掌握了當時最先進的壹些工程技術和設計理念。二戰結束後，費盧西奧開始利用大量被遺棄的軍用物資制造拖拉機，並於1947年成立了自己第壹家公司“蘭博基尼拖拉機制造公司”，憑借著自己的天賦以及對機械行業的精通，蘭博基尼公司很快成為了當時最大的農用機械制造商。
費盧西奧是金牛座，又非常喜歡公牛，而且公牛可以詮釋蘭博基尼本人以及整個公司孜孜不倦的精神，所以蘭博基尼便以壹頭憤怒的公牛作為徽章。它也代表了蘭博基尼“挑戰極限，高傲不凡，豪放不羈”的品牌特點，同時也寓意著公司產品都擁有著“狂牛”的實力。
關於蘭博基尼為何由生產拖拉機轉為生產跑車壹直是車迷討論的焦點，個人認為其中有壹種說法比較靠譜，即費盧西奧以前壹直是法拉利的車迷，後由於駕駛的Ferrari?250?GT離合器出現問題而向法拉利投訴。然而，法拉利的創始人恩佐·法拉利非但沒有聽取意見反而貶低其沒有能力駕馭250?GT，只適合駕駛農業機械車輛。這句話嚴重傷害了費盧西奧的自尊心，自此費盧西奧·蘭博基尼開始研究屬於自己的超級跑車，而目標自然就是要擊敗法拉利。
1963年，蘭博基尼在意大利聖阿加塔博洛尼亞（Sant?Agata?Bolognese）正式成立了自己的汽車工廠，並於當年在都靈車展上發布了第壹輛蘭博基尼跑車350GTV。為了能夠在短時間打造出壹臺可以媲美法拉利的超級跑車，蘭博基尼從法拉利和瑪莎拉蒂挖了大批人才，其中包括著名的貝薩裏尼（Giotto?Bizzarini）——法拉利250?GT引擎的設計師，由他主持並完成了搭載Lamborghini?350GTV的V12引擎，這臺引擎的最大功率280馬力。
1971年在全球性的金融危機下蘭博基尼的拖拉機公司也未能幸免，蘭博基尼拖拉機的最大客戶，南非進口商Cento?Trattori's取消了與蘭博基尼的長期合同，使得蘭博基尼的銷售受到了極大的損失。1972年蘭博基尼拖拉機公司被出售給德國賽邁道依茨-法爾集團（SAME?Deutz-Fahr?Group），並專心經營蘭博基尼汽車公司。但是很快蘭博基尼汽車公司也開始失去資金支持，車型開發速度也逐漸放緩。
1977年，身處破產邊緣的蘭博基尼還曾為寶馬?“代工”。當時的寶馬請蘭博基尼幫助設計性能跑車“M1”，雙方合同是制造400臺，但是由於寶馬低估了開發的費用，蘭博基尼最終只完成了6臺，於是寶馬隨後取消了該合作項目，改為自己獨立研發。
1987年，缺乏大量研發資金的蘭博基尼再次被轉手，這次的新買主是美國的克萊斯勒汽車公司。在1989年至1993年期間，蘭博基尼也加入到賽車運動當中，為F1車隊提供發動機，並於1991年組建了自己的F1車隊，不過表現不佳，在五個賽季裏只拿下了20個積分。好在蘭博基尼在研制賽艇發動機?方面頗有建樹，曾經贏得1994年近海水上壹級賽艇錦標賽的桂冠。
壹直以來，蘭博基尼缺乏的都不是創新，而是資金問題。在奧迪的“引薦”下，蘭博基尼於1998年正式加入德國大眾汽車集團，終於讓自己有了極為充足的資金支持?。在奧迪的管理下，蘭博基尼在2001年推出了旗艦跑車Murciélago（蝙蝠）。
在蘭博基尼的傳奇歷史中，似乎壹切都與牛有著密切的聯系。從那個野蠻的公牛標誌，到多款車型的名字，無壹不滲透著狂牛的野性與力量感。慢慢的“狂牛”也成為了蘭博基尼的代名詞。在短短不到60年的時間裏，蘭博基尼不斷創新地為世人打造了壹輛又壹輛傳世經典的超級跑車：Miura、Countach、Diablo、Murciélago?當然，在蘭博基尼的發展歷程中還有很多其他車型推出，在這裏我們就不壹壹介紹了。
蘭博基尼用跑車詮釋了什麽才是力量與美的完美融合，我們完全有理由相信蘭博基尼永遠都不會缺乏創意。在未來，我們會看到更多、更加富有魅力與科技含量的蘭博基尼。
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