快遞壹般都是小件單件，如果是快運的話就是壹般只貨物，而且非常多的貨物。
什麽是快遞？快遞自古就屬於郵政。中國的郵政組織主要是傳遞皇室文書和文章。它直到1912年才被廢除，並持續了2000多年。這裏有壹些著名的驛站：高郵，江蘇省，距今已有2100年的歷史，是古蘇的驛站，江蘇省有1000多年的歷史，Jiming Posthouse，懷來縣，河北省有著800多年的歷史。根據後世史學家的研究，雞鳴驛站是歷史上保存最完好的驛站。
現代快遞是“名稱和地址項”，即每壹封快件都寫明（或打印）收件人的地址、姓名和通信方式，進入快遞系統的所交付的物品的所有權屬於收件人。物品到達收件人時，物品的所有權已經轉移，屬於收件人。也就是說，快遞系統不僅實現了貨物的置換，而且實現了所有權的轉移。所謂的快遞運輸實際上是壹種輕物流。物流的概念最早形成於美國，起源於20世紀30年代，最初的意思是“實物配送”或“貨物配送”。
日本於1963年引入日本，意思是“事物的流通”。20世紀70年代以後，日本的“物流”壹詞逐漸取代了“貨物流通”。中國的“物流”壹詞是從日本材料中引進的外來詞，源於日本材料中“物流”的翻譯。快遞雖然起源於物流，但仍然是物流。與快遞、傳統運輸不同，快遞的運輸對象在重量、數量、體積等方面普遍大於快遞；傳統運輸是點對點運輸，僅限於火車站、機場、貨運市場或指定的集中收貨地點。而快遞則以上門服務為主要產品，直接送達終端收貨人。
事實上，除了不同的歷史淵源外，快遞和快遞的運營模式、客戶結構、價格結構、配送模式、服務及時性和業務成本也各不相同。所以各位如果要是小件的話就去快遞，多的就去快運。