主打性價比壹直是國產SUV的重要特征，但隨著技術不斷革新、市場不斷成熟，主流自主品牌的高端SUV產品也逐漸迎來品質和價格雙優的新局面。2019年，吉利、長安、奇瑞、比亞迪各大品牌都推出了全新SUV產品，強大的動力總成、豐富的功能配置外加出色的動態體驗，已經獲得越來越多消費者的認可。
●長安CS75PLUS
▲價格區間：10.69-15.49萬元
▲核心賣點：藍鯨系列動力總成，越級品質體驗。
全新CS75PLUS采用“X”形的家族式前臉設計，這種全新設計思路我們在現款CS85COUPE上已經見到過，辨識度很高。另外，新車將提供鍍鉻橫條和黑色點陣格柵兩種中網樣式，分別主打豪華路線和運動路線。另外，運動版車型配備了非常霸氣的雙邊***四出排氣布局。
內飾方面，全新CS75PLUS采用全新內飾設計，中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的壹體式大屏，三幅式方向盤加入了豐富的“快捷鍵”，同時，新車還換裝了全新樣式的電子檔把（2.0T），整個內飾看起來更有高端車的檔次感。
動力方面，新車與CS85COUPE***享動力總成，將提供1.5T、2.0T兩種動力可選，最大功率分別為178馬力、233馬力。傳動系統方面，1.5T車型配備6速手動或愛信6AT變速箱，2.0T車型則配備愛信8AT變速箱。總體來說，新推出的CS75PLUS無論靜態體驗、做工用料、動態品質都達到了國產SUV的新高度，加上本身相比領克、WEY、星途的性價比優勢，在同價位中還是很有競爭力的。
●榮威RX5?MAX
▲價格區間：11.88萬-18.98萬元
▲核心賣點：細節優化，智能網聯是重點。
榮威RX5?MAX首次引入了“強韌”美學設計思路，前臉造型在現款RX5的基礎上融入更多野性設計元素。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，比現款RX5更大。
作為品牌立足SUV市場的全新力作，新車在內飾設計布局和智能化方面也有了全方位革新。12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸大屏的前衛組合，並融入了智行3.0車聯網系統，支持手機互聯、語言識別、APP遠程操控等功能，高配還將搭載定制Bose音響和主動駕駛輔助系統。
動力方面，RX5?MAX系列將提供1.5T、2.0T、1.5T混動三種動力可選，其中1.5T車型搭載的是上汽“藍芯”300TGI發動機，其最大功率為173馬力（127千瓦），峰值扭矩為275牛·米。不僅賬面數據有提升，變速箱也由此前7速幹式雙離合換成了6速手自壹體變速箱。很顯然在面對長城7DCT450、格特拉克7DCT300的雙重擠壓，官方也看出來現役的幹式雙離合確實有點力不從心。
●比亞迪宋PRO
▲價格區間：8.89-11.98萬元
▲核心賣點：燃油版主打性價比，電氣化改造是重點。
作為全新車型，宋Pro的外形變化還是非常明顯的，Dragon?Face?2.0設計語言功不可沒，相比之前的1.0設計，2.0設計明顯更能彰顯比亞迪品牌的氣勢。此外，宋Pro的車身尺寸相比宋來說，除了車身高度降低了10mm外，其它三項數值都有壹定幅度的增加。
中控用料也有了大幅度提升，除了質感出色的軟塑料外，部分位置還采用翻毛皮材質，這在同級別裏還是非常少見的，對提升豪華感有明顯幫助。
宋Pro的動力非常豐富，這點熟悉比亞迪的朋友們應該很了解。宋Pro家族***提供三種動力系統。主銷的純燃油版我們都很熟悉，1.5T發動機除了聲音大了點沒啥黑點，作為全新升級款，宋PRO沒能跟唐壹樣使用派沃泰6AT還是略顯遺憾。
●五菱宏光PLUS
▲價格區間：6.58-7.98萬元
▲核心賣點：帶渦輪的面包車，國產“小路虎”。
這款五菱宏光PLUS車型完全顛覆了之前五菱微面系列的廉價視覺感受，平直的車身線條配合雙色車身設計，看起來硬朗、霸氣，且有著不輸路虎攬勝的高級感。當然，這款車依舊沒有舍棄商用車該有的功能性，大量直角設計依舊為寬敞的內部空間創造了有利條件。
尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm，座椅布局方面，五菱宏光PLUS提供2+2+3式7座和2+3+3式8座兩種選擇。後期推出的新品還提供兩座箱式版可選，主要面向有商務用車需求的群體。
這還是上汽通用五菱首次在縱置後驅底盤上用這臺1.5T發動機，不過這也導致沒法兼容自家的自動變速器，CVT、AMT都不行，因而自動擋是甭想了，難不成為了個面包去采購進口的采埃孚8AT？
●傳祺GS4
▲價格區間：8.98-15.18萬元
▲核心賣點：廉價感削弱，爆款車再升級。
從GS8開始，廣汽傳祺旗下的產品壹直都“顏值在線”，新壹代GS4也繼承了這壹優良傳統，整個外觀風格與GS5、GM6有壹定的橫向***通性。尺寸方面，新車的長寬高分別為4545/1856/1700（1668）mm，軸距2680mm。
“三大件”壹直是汽車的價值核心，傳祺GS4在這方面壹直比較厚道，新車搭載的是1.5T渦輪增壓四缸發動機（270T高功率版本），最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。這臺發動機我們在現款GS5（10.98-16.98萬）上也見到過，代號4A15J1。
作為最新開發的全新動力，配備了包括缸內直噴（博世200Bar***軌直噴）、渦輪增壓（小慣量渦輪葉扇）在內的眾多先進技術，配合三元催化器的升級，可以滿足國六b排放標準。總體來說，全新GS4相比老款無論靜態體驗還是硬件水平都有了顯著提升，價格在同級中也表現出了不錯的競爭力，雖然已經過了低價SUV的市場風口，但靠著前輩打下的口碑積澱，總不會拖品牌銷量的後腿。
●寶駿RS-5
▲價格區間：9.68-13.28萬元
▲核心賣點：提高品質感受，新寶駿力作。
RX-5基於寶駿全新R平臺打造，外觀線條十分犀利，前臉采用了滿天星式大嘴格柵，前大燈組采用了分體式設計，平直細長的日間行車燈辨識度很高，而轉向燈采用了動態流水式，看上去科技感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4570*1870*1705mm，軸距為2700mm。
內飾方面，整體采用了環抱式設計，中控臺大面積搪塑軟性材質包裹，其中控區域空調出風口及不規則樣式的中控屏極具設計感。動力方面，新車全系搭載1.5T發動機，最大功率為151馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動部分則匹配可模擬8速的CVT變速箱。
總之，作為全新平臺打造的壹款新車，寶駿這次是非常用心了，無論是外觀還是配置都極具競爭力，並且整體性能、品質也得到進壹步提升，這對於眾多消費者而言顯然是壹件好事。不過從市場來看，寶駿在品控方面的口碑確實不太好，還需要更多高品質產品才能“洗刷”曾經低端車的負面影響。
●奔騰T99
▲價格區間：14.99-18.99萬元
▲核心賣點：超大尺寸，強調功能性。
作為壹汽奔騰的旗艦SUV，T99在外觀設計上延續了概念車的設計風格，整體采用家族的"光影魅學"設計理念，而"數碼雨滴式"前進氣格柵給人很強的視覺沖擊力。車身尺寸方面，其長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm。
內飾方面，新車以簡約為主，但在科技感、豪華感和舒適性方面奔騰T99都做了精心設計，其兩塊大尺寸顯示屏占據了大半個中控臺，車子的大部分功能都集中在了裏面，使用起來非常方便。
動力方面，奔騰T99搭載了由壹汽自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW/4500-5500rpm，峰值扭矩340N·m/1650-4500rpm，單從數據上來看基本不輸合資品牌，配上8速的手自壹體變速箱，極大地提升了新車的燃油經濟性。
●星途LX
▲價格區間：12.59-15.09萬元
▲核心賣點：設計年輕化，高端家用車典範。
星途-LX車定位低於現款TX，跟瑞虎系列壹樣是奇瑞T1X平臺的產物，底盤代號T1C。尺寸方面，新車長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距2670mm，主要以領克02、WEY?VV5等為競爭對手。
內飾方面，新車內飾也與TX完全不同，位於中控的12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸液晶顯示屏采用時下流行的壹體式設計，並配合實木面板和縫線皮革裝飾。另外，新車采用了更能凸顯檔次感的按鍵式換擋機構，且下方為鏤空設計。
從瑞虎8、星途-TX到現在的星途-LX，奇瑞最新開發的這臺1.6T發動機代表了國產引擎的技術應用的新高度，配合來自格特拉克的7DCT300變速器，其性能操控、燃油經濟性都有著不輸同級合資車的出色表現。除了聞名遐邇的“地表最強1.6T”外，高品質的內外設計和紮實做工也是星途系列的核心賣點，內飾品質感確實對得起其國產高端品牌的定位。
●吉利星越
▲價格區間：13.58-21.68萬元
▲核心賣點：沃爾沃2.0T+8AT動力，主打運動屬性。
作為吉利汽車的旗艦SUV車型，星越當之無愧是“全村最靚的崽兒”之壹，特別是運動套件版，大量黑色元素，大尺寸輪轂，看起來非常霸氣，不過個人感覺雙邊四出排氣口有點用力過猛，不知道還以為是V6/V8動力。
吉利在內飾氛圍營造上表現也非常亮眼，這款星越完全達到國產車標桿水準。儀表盤和中控屏采用了偏壹體式的設計，這種思路我們首先在奔馳上見到過，但吉利並未壹味模仿，線條勾勒和裝飾件都更豐富，中控臺看起來更有層次感。另外，作為旗艦SUV，該車還配備了諸如電子檔把、交互旋鈕、駕駛模式選擇（帶顯示主題）等時髦配置，整個內飾優雅、時尚，但感覺比起CS85在夜間氛圍營造上還略差壹些。
星越在設計和“三大件”上確實達到了國產車的第壹梯隊，2其純燃油版（2.0T+8AT）相比同級別的任何合資SUV也都不落下風。當然了，這套動力總成買到了15.58萬起，對壹款國產車來說也確實有點貴。除此之外，之前中保研給出的碰撞成績確實有點不太友好，比起完全延續沃爾沃架構的領克01還存在差距，感興趣的可以關註壹下。
●紅旗HS7
▲價格區間：34.98-45.98萬元
▲核心賣點：V6機械增壓+縱置8AT，為數不多的真·國產豪車。
作為品牌旗艦SUV，紅旗HS7外形給人端莊沈穩大氣之感，前臉碩大的直瀑式中網足夠吸睛。引擎蓋與中網中部采用了兩段式紅色前旗標，非常新穎。車身尺寸上，該車長寬高分別為5035/1989/1756mm，軸距為3008mm。妥妥的中大型SUV“體格”。
HS7中控也采用了大量的直線條，同樣以大氣、沈穩為主調,紅旗HS7***配備了三塊液晶大屏，科技感得到了很大的提升。三輻式多功能方向盤立體感十足，大面積的皮質材料包裹以及木紋裝飾的加入也突顯了豪華感。
自主車企在中大型SUV市場鮮有涉及，紅旗HS7向更高的級別邁進壹步，無疑是起到壹個表率作用，所面臨的困難也可想而知。HS7裏外都是壹種沈穩莊重的感覺，面對不再是年輕化的消費群體。從硬件上看，HS7無愧於“紅旗旗艦SUV”的稱謂：縱置發動機布局、3.0T機械增壓+愛信8AT的動力+全時四驅、前雙叉臂+後多連桿的懸架結構、空氣懸架，硬實力毋庸置疑。只是對於壹臺國產SUV而言，34.98萬元的價格似乎是有些偏高了，這是其最難過的壹道坎。
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