不銹鋼外殼曾經壹直是圓柱形和方形電池的主要包裝材料，因工藝標準要求的不同，更輕的鋁制外殼在方形電池上快速推廣，也在重量上形成了優勢。而軟包電池且因追求更加纖薄的工藝，采用了比鋁外殼重量更輕的鋁塑膜包裝，其纖薄的程度妳甚至可以用手感覺到內部液態電池的流動。
電池形狀不同，在封裝成組的安全性和散熱等問題上，三類電池也出現了不同的優劣勢。圓柱形電池雖然重且能量密度低，但在封包時圓柱與圓柱之間形成了很好的散熱空間，而方形則不同，如果不留縫隙緊緊的排列在壹起，除了散熱是問題之外，單體與單體之間的安全性也難以保障。而軟包電池在封裝上會更加復雜，要安全、要保證散熱，還要不損失軟包本身纖薄體積的優勢，可想而知在封裝成組環節上有多復雜。很多車企會慎重考慮三類電池設計在封裝環節的成本投入，目前來講，依靠工藝難度和成本更低的圓柱形電池是現階段的好選擇。