廣州的汽配產業壹直占據著行業主導地位，有著不可替代的優勢，壹直讓從業者引以為豪。但是發展到今天，讓商家感到有些困惑，生意越來越難做，利潤也越做越薄，整體優勢不斷被削弱，曾經日進鬥金成為業界眷戀的歷史。暴利的光陰是短暫的，不可能再次出現，暴利是行業不成熟的表現，也是市場經濟發展過程中的客觀規律。現實是生意越來越難做了，甚至有人認為已經不可逆轉，也開始有了轉行的念頭。只是苦於若大的庫存不能馬上處理，就開始變得保守，行動上隨波逐流。始終有壹部分企業希望這個市場更亂，這類企業壹心要擾亂這個市場，混淆人們的視線。他們需要生存，卻沒有競爭優勢，也正是這類企業搞得那些規範的企業沒有了說理的地方。因為行業沒有凝聚力，說得嚴重壹點就像壹盤散沙，讓有規模、講信用的企業該有的優勢無法體現。其原因之壹在於中國的企業習慣用誠信來標榜自己，倡導誠實守信本身是很恰當的，是被別人期望的介質。誠信屬於道德或者說操守，是中華民族善良本性的傳承。只是，很多企業喜歡把誠信作為幌子，當老百姓或者合作夥伴無數次地被這種所謂的“誠信”欺騙後，會變得厭惡這種無需任何成本“誠信”，基本上是無誠可信。我們經常會看見壹些小的不能再小，偏的不能再偏的檔口也打著“誠信為本、誠信經營”的旗號，有規模有實力的企業也在努力樹立誠信形象，弄得我們分不清何為誠信。和諸多行業壹樣，市場就像壹口大染缸，誠信演變至今幾乎沒有任何說服力，扭曲了我中華民族的千年文明。
信用是關系到每壹個企業的長遠發展的要素，只是需要加以標準化和制度化，加上合理的管理手段進行監控。信用的缺失會導致行業的混亂，失信必定是人為性的，與企業主的個人素養直接相關。然而，失信是每壹個有壹定規模、有實力、有社會責任感和希望品牌形象建立的企業所厭惡的。在業內經營的十分成功，且具備良好的形象和口碑的企業，我們這裏統稱之為信用資源。所謂物以類聚，人以群分，信用聯盟就是要不斷地吸納行業的信用資源，形成行業內最有效的、自發組織的壹股力量，清楚產業發展趨勢和社會責任感，以對抗不正當競爭和坑害消費者的行為，所謂“邪不壓正”。
目前由於汽配行業的惡性競爭過於激烈，導致企業平均欠賬率和壞賬率在15%和5%左右，已經超出美國等發達國家的10—50倍，有的甚至更高，如果把廣州所有汽配商的欠賬加起來可以蓋起壹棟“信用大廈”。如果企業達到信用聯盟推行的信用標準，成為了信用資源，就可以避免或降低經營成本，科學地規避各種潛在風險。聯盟成員（單位）不斷收集拖欠帳款企業的信息，通過內部公示，企業便可以不與這類企業來往，降低欠賬率和壞賬率；聯盟還可以以信用懲罰的手段協助企業催收欠款，將損失降到最低；協助企業對客戶進行信用等級分類，爭取優良資源，淘汰劣質客戶，也是降低風險的有效手段；協助成員將所有的員工進行信用檔案管理，對其行為進行有效約束，防止了企業的內在風險，顯示出現代企業管理的特點。
信用聯盟是壹個專業性、聯合性組織，最大特色就是可以跨行業、跨地區運作，避免了其他傳統專業組織和行業協會的短板效應。也就是說，壹個行業要規範，還必須貫穿整個產業鏈條，樹立起***同的責任和目標，***同對自己經營產品的流向終端負責，清晰了行業內的問責機制。最近，廣東省政府出臺壹份通知。通知要求：強制公開企業的信用信息，也就是要求企業的經營信息必須透明化，這也是時代發展所趨。隨著網絡信息技術的發達和消費者的自我保護意識不斷增強，全國各地方政府信用網的紛紛建立，企業應該認清時代發出的信號，也是社會的需求和時代發展變化所趨。企業不但要懂得經營，還需順應產業發展趨勢，摒棄壹些陳舊的觀念，為樹立形象和品牌打下基礎。用最淺顯的話說，就是所有的消費者必定會擁戴具備社會責任感和信用度高的企業。對於聯盟成員的失信行為，在信用聯盟的《信用約定》（聯盟章程）中已經有了清晰的闡述，那就是秘書處有義務協助成員單位改善信用狀況，如果不積極配合，超過了信用監察期，都將按照‘公開投訴’或‘永久曝光’等管理辦法進行處理，嚴重的將受到‘聯合曝光’和‘黑名單信息管理’的懲罰，此舉是為了更好地保障廣大消費者的權益，也是為了保障信用資源的純潔性。逐步樹立在全行業的權威性、公信力和影響力。如果能夠得到政府相關職能部門助力，將加速推動各行業信用體系的建立，信用聯盟的作為和效率大大提高。
汽車配件最終必須會流通到車主手中，由於目前行業混亂，配件數量龐雜和信息不對稱，有時候正廠的配件還說服不了偽劣配件，就使本身就魚龍混雜的市場亂上加亂。信用聯盟就是要聯合產業鏈上的所有信用資源，加強互動與交流，從整個混亂的行業用“肉眼”也能區分出來，形成信用資源效應，這種效應是任何企業無法單獨做到的。信用聯盟是壹個需要不斷提升影響力和知名度的組織，這種效應壹旦形成，無論是面對上遊企業或是經營對象，無論對方多大規模和實力，都不敢對我們小視。特別國外的采購商將會主動上門，信用幾乎是國外大型采購商權衡與中國企業合作機會的唯壹標準，因為國外商人在這方面已經吃了太多的虧，嚴重制約了產業的發展。因此，不僅可以讓信用企業接到更多的國外訂單，也會讓更多的國外商人對市場和當地政府留下更加美好的印象。
還有壹個需要強調的事實，就是廣東省汽車產業信用聯盟不屬於任何個人或某家企業，是所有聯盟成員的公***資源，這是信用聯盟成員企業***同達成的壹個***識。既今後聯盟產生的資源任何個人或某家公司都帶不走，所有資源必須進行公開配置，以確保聯盟公正性和可持續發展。同時，這也是所有行業協會、社團組織應該樹立的觀念。企業必須借助各種力量來凈化市場，更重要的是政府的力量。我們將所有信用資源凝聚起來，加上政府的力量以提升聯盟的影響力，聯盟的影響力越大，信用企業的受益面就越廣，規範市場越簡易。為了避免聯盟重蹈部分行業協會失效的覆轍，聯盟對成員單位實行透明化運作，讓所有成員企業成為聯盟的主人，對聯盟常設機構——秘書處隨時有權進行監督和審查。通過對諸多行業組織的走訪分析，信用聯盟已經清醒地認識到，當前協會組織有再好的管理機制，對常設或專門的管理機構不能有效地監督和審查，都將面臨舉步維艱或最終土崩瓦解的命運。信用聯盟的《自律管理辦法》明確規定：對信用聯盟專職工作人員出現失信、失職、違規、違法等行為，壹經發現就提出警告，情節嚴重的直接罷免乃至曝光，而且永不續用。這既是信用的特殊性，也體現了聯盟成員單位的最高權力和尊嚴。信用聯盟虔誠地面對行業和社會，坦露地與社會各界合作的誠意，積極地配合各個行業的信用體系建設，***同迎接信用時代的到來，為當前政府倡導的構建和諧社會盡綿薄之力。