壹、專線物流
跨境專線物流壹般是通過航空包艙方式將貨物運輸到國外，再通過合作公司進行目的地國國內的派送，這是比較受歡迎的壹種物流方式。目前，業內使用最普遍的物流專線包括美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線。
優勢：集中大批量貨物發往目的地，通過規模效應降低成本，因此，價格比商業快遞低，速度快於郵政小包，丟包率也比較低，目前大多數貨代公司都能全國提貨，覆蓋範圍廣。
劣勢：相比郵政小包來說，運費成本還是高了不少，適合走大貨。
二、郵政小包
中國跨境電商出口業務70%的包裹都通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。
優勢：郵政網絡基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。而且，由於郵政壹般為國營，有國家稅收補貼，因此價格非常便宜。
劣勢：壹般以私人包裹方式出境，不便於海關統計，也無法享受正常的出口退稅。同時，速度較慢，丟包率高。
三、國際快遞
國際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭。國際快遞對信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網絡以及國際化信息系統為支撐。
優勢：速度快、服務好、丟包率低，尤其是發往歐美發達國家非常方便。
劣勢：價格昂貴，且價格資費變化較大。壹般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才會使用，且會向客戶收取運費。
四、海外倉
所謂海外倉儲服務是指由網絡外貿交易平臺、物流服務商獨立或***同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的壹站式控制與管理服務。賣家將貨物存儲到當地倉庫，當買家有需求時，第壹時間做出快速響應，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。
頭程運輸：中國商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。
倉儲管理：中國商家通過物流信息系統，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。
本地配送：海外倉儲中心根據訂單信息，通過當地郵政或快遞將商品配送給客戶。
優勢：用傳統外貿方式走貨到倉，可以降低物流成本；相當於銷售發生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購買信心；發貨周期縮短，發貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類，突破“大而重”的發展瓶頸。
劣勢：不是任何產品都適合使用海外倉，最好是庫存周轉快的熱銷單品，否則容易壓貨。同時，對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。
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