萊斯利·史密斯和羅德尼·史密斯是高中校友，但他們沒有血緣關系。1940他們都恰好在當時的皇家海軍服役。他們有壹個共同的理想，那就是有壹天他們可以擁有自己的工廠，他們在二戰後就討論過合作。最後在6月1947，他們組成了合夥企業——“萊斯尼產品”。這個名字來自於創始人的名字組合。LES來自Leslie的前三個字母，NEY來自Rodney的後三個字母，“產品”這個詞也很貼切，因為他們當時也不知道自己要做什麽。萊斯利·史密斯也受雇於j .雷蒙德·威爾遜公司，他在該公司擔任海外訂單保兌人已有幾年。他只是在晚上看著Lesny的財務記錄，直到“Lesny Products”逐漸成長到足以支撐他的生計，並使他成為全職。這時，羅德尼也在倫敦壹家名為壓鑄和機床的工程公司找到了工作。
用大約600英鎊的東拼西湊的收入，這對年輕夫婦買下了倫敦埃德蒙頓壹家名為Rifleman的老客棧，以及壹些政府剩余的鑄造機械。這時，他們決定為工業生產沖壓和鑄造產品。
另壹位同樣受雇於壓鑄和機床的員工John W. Odell，又名Jack，加入了Lesny公司，貢獻了他獨特的鑄造技能。作為工業領域的分包商，這三個人開始生產小型鑄件。他們和許多其他小企業壹起，為倫敦的重建做出了貢獻。
每年1月1日對庫存征稅的英國商業習慣導致當年最後兩個月零件供應訂單下降。於是，只有少數Lesny公司的員工在那兩個月裏變得無所事事，而公司的創始人則設想換產品謀生。其他小代工廠已經生產了壹些玩具，萊斯尼的員工也經歷過。1948年，第壹批這樣的玩具誕生了，它們只在倫敦當地的小商店出售。聖誕節前1952，Lesny為倫敦的Woolworth商店生產了壹些玩具。
倫敦的玩具經銷商並不看好這些玩具，都認為它們是“聖誕鞭炮般的垃圾”。然而，只有孩子喜歡這些玩具，所以小商店的店主想要更多的玩具。在1953的聖誕節之前，Lesny的人意識到他們的玩具有壹定的市場，但並不需要為壹年中短暫的幾個月的商機建立壹個完整的推廣、儲存和市場開發的機制。相反，他們尋找對銷售Lesny玩具感興趣的代理商。倫敦東首有幾個代理，戰前還挺全的。他們與其中壹個名叫可比的人取得了聯系。
摩西·科恩斯塔姆(Moses Kohnstam)是壹名德國特工，早在1900年就從德國紐倫堡來到英國發展玩具業。他致力於為許多小型玩具制造商提供包裝、倉儲、配送和資金支持，從而獲得可觀的銷售折扣。摩西-孔斯塔姆的公司是可比的前身，他出售的玩具使他的公司改名為可比。無論哪個小企業提供的產品出售，他們都被稱為可比。
Lesny在1948開始生產金屬鑄造玩具時，生產的第壹個產品是Aveling Bardford柴油驅動壓路機。到1953，又有17種玩具加入了Lesny的產品行列。這些主題廣泛的玩具反映了當時萊斯尼這個分支的生產不確定性。機械動物，輪式車輛，甚至新奇的釣魚用品都嘗試過，但如同曇花壹現，沒有壹種產品能比輪式車輛更成功。
在1950到1952的朝鮮戰爭期間，英國政府禁止在不重要的產品中使用鋅，因此無法生產鋅制的金屬鑄造玩具。在此期間，Lesny只生產“巨型大象”娃娃。
在1953期間，傑克·歐戴爾開始設計更小尺寸的玩具。首先發布的是Lesny創始玩具的微縮版。這些小玩具取得了巨大的成功，並以“1-75”系列的名義延續下來。隨著小編的逐漸成功，原來的大型玩具在1954之前逐漸淡出市場。
Lesny早期的每壹個玩具都是用硬紙板包裝的，包裝上印有圖片、產品名稱，有時還印有經銷商的名字。從收藏者的角度來看，保持玩具包裝完好無損更有意思。壹些收藏家收集盒子。
1953年，摩西-孔斯塔姆的繼任者理查德·科恩斯塔姆接管了可比公司。Lesny已經與Richard Konstam達成協議，授權可比包裝和分銷Lesny制造的玩具。漸漸地，可比成為Lesny在全球的獨家經銷商。今年是Lesny開始生產小1-75系列玩具的壹年。
1954年，Lesny公司生產了18型號，全部由可比銷售。“火柴盒”商標註冊為1953，可比擁有50%的股權，繼續向Lesny提供分銷服務和資金支持。這時，羅德尼已經搬到了澳大利亞，離開了萊斯利·史密斯和傑克·奧戴爾經營的萊斯利公司。
在1958期間，Leslie Smith認為她的玩具產品在亞洲尤其是日本會有市場潛力，但Richard Konstam卻不這麽認為。為了擴大市場，Lesny公司意識到它必須離開可比，擁有自己的營銷網絡，因此它必須購買可比持有的另外50%的股權。65438-0959，Lesny公司達成協議，收購可比持有的Lesny公司50%的股權，並首次印刷了自己的玩具產品目錄。從那時起，查德·康斯塔姆創辦了自己的公司，名為席惟倫。同年，第二個產品目錄誕生了，包括新開發的“古董模型(現稱YY系列)”。此外，1954年，紐約商人弗雷德·布魯諾將萊斯尼的玩具引入美國市場。20世紀50年代末，他成為美國Lesny產品的獨家進口商。10年後，1964年，萊斯尼產品(美國)在美國成立，作為其英國總部的分公司。萊斯尼從弗雷德·布魯諾那裏得到了所有的庫存支持，最終弗雷德·布魯諾逐漸成為萊斯尼產品(美國)公司的第壹任總裁。
直到1969，弗雷德·布朗納公司開始成為美國Lesny產品公司。同年，Lesny產品公司遭遇了歷史上最嚴峻的市場競爭，即美泰公司在20世紀60年代末推出的風火輪汽車。由於“火柴盒”車無法像1969年當時的“風火輪”車壹樣在下降軌道上運行，這對於微型汽車巨頭Lesny來說是生死攸關的事情。這就像萊斯尼歷史長河中的壹個漂浮的木桶，我們將在這裏第壹次休息。請繼續參考更多Lesny的歷史故事，下壹階段:“超高速時代，請關註。
傳統車輪的車齡(1947-1969)
萊斯利·史密斯和羅德尼·史密斯是高中校友，但他們沒有血緣關系。1940他們都恰好在當時的皇家海軍服役。他們有著共同的理想，即有壹天他們可以擁有自己的工廠，他們在二戰後就討論過合作。最後在6月1947，他們組成了合夥企業——“萊斯尼產品”。這個名字來自於創始人的名字組合。LES來自Leslie的前三個字母，NEY來自Rodney的後三個字母，“產品”這個詞也很貼切，因為他們當時也不知道自己要做什麽。萊斯利·史密斯也受雇於j .雷蒙德·威爾遜公司，他在該公司擔任海外訂單保兌人已有幾年。他只是在晚上看著Lesny的財務記錄，直到“Lesny Products”逐漸成長到足以支撐他的生計，並使他成為全職。這時，羅德尼也在倫敦壹家名為壓鑄和機床的工程公司找到了工作。
用大約600英鎊的東拼西湊的收入，這對年輕夫婦買下了倫敦埃德蒙頓壹家名為Rifleman的老客棧，以及壹些政府剩余的鑄造機械。這時，他們決定為工業生產沖壓和鑄造產品。
另壹位同樣受雇於壓鑄和機床的員工John W. Odell，又名Jack，加入了Lesny公司，貢獻了他獨特的鑄造技能。作為工業領域的分包商，這三個人開始生產小型鑄件。他們和許多其他小企業壹起，為倫敦的重建做出了貢獻。
每年1月1日對庫存征稅的英國商業習慣導致當年最後兩個月零件供應訂單下降。於是，只有少數Lesny公司的員工在那兩個月裏變得無所事事，而公司的創始人則設想換產品謀生。其他小代工廠已經生產了壹些玩具，萊斯尼的員工也經歷過。1948年，第壹批這樣的玩具誕生了，它們只在倫敦當地的小商店出售。聖誕節前1952，Lesny為倫敦的Woolworth商店生產了壹些玩具。
倫敦的玩具經銷商並不看好這些玩具，都認為它們是“聖誕鞭炮般的垃圾”。然而，只有孩子喜歡這些玩具，所以小商店的店主想要更多的玩具。在1953的聖誕節之前，Lesny的人意識到他們的玩具有壹定的市場，但並不需要為壹年中短暫的幾個月的商機建立壹個完整的推廣、儲存和市場開發的機制。相反，他們尋找對銷售Lesny玩具感興趣的代理商。倫敦東首有幾個代理，戰前還挺全的。他們與其中壹個名叫可比的人取得了聯系。
摩西·科恩斯塔姆(Moses Kohnstam)是壹名德國特工，早在1900年就從德國紐倫堡來到英國發展玩具業。他致力於為許多小型玩具制造商提供包裝、倉儲、配送和資金支持，從而獲得可觀的銷售折扣。摩西-孔斯塔姆的公司是可比的前身，他出售的玩具使他的公司改名為可比。無論哪個小企業提供的產品出售，他們都被稱為可比。
Lesny在1948開始生產金屬鑄造玩具時，生產的第壹個產品是Aveling Bardford柴油驅動壓路機。到1953，又有17種玩具加入了Lesny的產品行列。這些主題廣泛的玩具反映了當時萊斯尼這個分支的生產不確定性。機械動物，輪式車輛，甚至新奇的釣魚用品都嘗試過，但如同曇花壹現，沒有壹種產品能比輪式車輛更成功。
在1950到1952的朝鮮戰爭期間，英國政府禁止在不重要的產品中使用鋅，因此無法生產鋅制的金屬鑄造玩具。在此期間，Lesny只生產“巨型大象”娃娃。
在1953期間，傑克·歐戴爾開始設計更小尺寸的玩具。首先發布的是Lesny創始玩具的微縮版。這些小玩具取得了巨大的成功，並以“1-75”系列的名義延續下來。隨著小編的逐漸成功，原來的大型玩具在1954之前逐漸淡出市場。
Lesny早期的每壹個玩具都是用硬紙板包裝的，包裝上印有圖片、產品名稱，有時還印有經銷商的名字。從收藏者的角度來看，保持玩具包裝完好無損更有意思。壹些收藏家收集盒子。
1953年，摩西-孔斯塔姆的繼任者理查德·科恩斯塔姆接管了可比公司。Lesny已經與Richard Konstam達成協議，授權可比包裝和分銷Lesny制造的玩具。漸漸地，可比成為Lesny在全球的獨家經銷商。今年是Lesny開始生產小1-75系列玩具的壹年。
1954年，Lesny公司生產了18型號，全部由可比銷售。“火柴盒”商標註冊為1953，可比擁有50%的股權，繼續向Lesny提供分銷服務和資金支持。這時，羅德尼已經搬到了澳大利亞，離開了萊斯利·史密斯和傑克·奧戴爾經營的萊斯利公司。
在1958期間，Leslie Smith認為她的玩具產品在亞洲尤其是日本會有市場潛力，但Richard Konstam卻不這麽認為。為了擴大市場，Lesny公司意識到它必須離開可比，擁有自己的營銷網絡，因此它必須購買可比持有的另外50%的股權。65438-0959，Lesny公司達成協議，收購可比持有的Lesny公司50%的股權，並首次印刷了自己的玩具產品目錄。從那時起，查德·康斯塔姆創辦了自己的公司，名為席惟倫。同年，包括新開發的“古董模型(現稱YY系列)”在內的第二個目錄問世。此外，1954年，紐約商人弗雷德·布魯諾將萊斯尼的玩具引入美國市場。20世紀50年代末，他成為美國Lesny產品的獨家進口商。10年後，1964年，萊斯尼產品(美國)在美國成立，作為其英國總部的分公司。萊斯尼從弗雷德·布魯諾那裏得到了所有的庫存支持，最終弗雷德·布魯諾逐漸成為萊斯尼產品(美國)公司的第壹任總裁。
直到1969，弗雷德·布朗納公司開始成為美國Lesny產品公司。同年，Lesny產品公司遭遇了歷史上最嚴峻的市場競爭，那就是美泰公司在20世紀60年代末推出的風火輪汽車。因為“火柴盒”車無法像1969年當時的“風火輪”車壹樣在下降軌道上運行，這對於微型汽車的巨頭Lesny來說是生死攸關的事情。這就像萊斯尼歷史長河中的壹個漂浮的木桶，我們將在這裏第壹次休息。請繼續參考更多Lesny的歷史故事，下壹階段:“超高速時代，請關註。
超高速時代(1969-1982)
那是在1969年，Lesny公司承受著前所未有的競爭壓力，那就是美泰公司推出的，采用低摩擦輪軸技術，在下降跑道上飛速前進的風火輪車。萊斯尼公司奮力拼搏，隨即為自己的汽車開發了無摩擦軸承，並在1969的第二版袖珍產品目錄中首次推出了“Superfast”系列產品。在隨後的幾年(1970到1971)期間，Lesny公司將其所有的mini車型系列都換成了超高速車輪，甚至連原來的大型系列也進行了重新設計，被稱為“Superkings”。
1973年，傑克·奧戴爾決定辭去董事總經理職務，將公司委托給萊斯利·史密斯。在這壹年中，Lesny公司開發了許多創新小工具，包括“Rola-matics”系列。這些產品都配有活動部件，當輪子轉動時可以做壹些動作。然而，1973對於Lesny公司來說並不是壹個吉利的年份。持續了八周的全國性罷工，以及Lesny公司賴以生存的供應商的罷工，迫使該公司關閉了壹段時間。然而，雨下了壹整夜，更糟糕的是，羅奇福德設備廠隨後發生的災難損壞了大部分塑料部件。這壹系列事件的結果是，《昔日》系列終於停產，直到1975才得以重返車模收藏市場。
從65438到0974，Lesny公司以“格鬥Furies”和“Disco Girls”進入玩偶市場。到1977，Lesny公司在全球擁有6000名員工。從1977到1978，為了擴大設計工作區和生產機械區的空間，Lesny在廠區周圍購買了壹些建築。
Lesny在1977收購了Vogue Dolls，在1978收購了——AMT，壹家主要生產塑料模型零件的美國公司。然而，AMT部門經歷了許多困難，包括從密歇根州底特律市搬遷到馬裏蘭州巴爾的摩市。最後，AMT部門在80年代初被出售給“Ertl”公司。
65438-0980，傑克·奧戴爾退役後重出江湖，輔佐日漸衰落的萊斯尼公司。這壹年，Lesny靠向銀行借錢勉強度日。
同樣是在1980，環球玩具公司總裁David Yeh接洽Leslie Smith和Jack O 'Dell，利用他們在遠東的工廠設備生產Lesny產品。迪士尼系列是東方環球玩具廠的首批產品之壹。壹些型號也在日本生產，但那裏的高勞動力成本使那裏的生產不可持續。
到1982年初，Lesny已經發生了15萬美元的經營虧損。債權人給公司施加了壓力。關於Lesny公司出售的談判貫穿了整個1982時期。1982 6月11，令人心碎的壹天，Lesny公司宣布破產，進入清算階段。
此時，我們必須進行第二次休息。請繼續關註Lesny產品和公司的命運。下壹個歷史時期是宇宙年(1982-1992)。(譯者插話:也是中國很多火柴盒迷激動、惋惜、傳奇的壹段善良歷史。)
環球時報(1982-1992)
隨著1982 6月11，老牌模型制造商Lesny公司破產，壹個始於1947的玩具時代結束了。那壹天，由R.D .阿嘉妲和G.T.E. Ped組成的聯合收購集團將該公司重組為“火柴盒玩具有限公司”，並試圖尋找買家。包括費雪價格(費雪？，現在是美泰的子品牌，然後是獨立品牌)和美泰？大家對此都表示了興趣，但David Yeh(葉忠武飾)旗下的Universal Toys在9月24日正式成為火柴盒玩具有限公司的買家，1982。
環球影業花了幾年時間才把“萊斯尼產品”這個詞從所有火柴盒模型中去掉。直到1985，所有的“火柴盒”產品都去掉了“Lesny product”這個詞，包括小比例的模型和古董的模型。
Lesny的創始人之壹傑克·奧德爾(Jack Odell)從Lesny購買了大量的機器設備，開始創辦自己的模鑄企業LLEDO(品牌源於他姓奧德爾的反拼，譯者插話:該品牌至今仍存在，主要生產合金車模，其子品牌為Vanguards，專營1/43的O比車模市場)。
1977年，Kidco Toys在美國成立，開始為全球玩具開拓美國市場。這家公司在1980年代早期被Matchbox收購..1978年，環球玩具收購了紐約LJN玩具公司80%的股份。當環球玩具公司收購火柴盒品牌時，整個類別的基德科和LJN產品正在以火柴盒產品的名義在歐洲推廣。1980年，環球集團在澳門購買土地，成立澳門玩具有限公司，次年成立澳門壓鑄玩具有限公司。
環球收購Lesny僅三個月後，許多用於生產火柴盒的機器設備開始轉移到澳門，首批澳門制造的火柴盒產品於5月上市1983。雖然環球在1985年已經決定保留英國羅奇福德的原廠，但連昔日的系列機型都搬到澳門生產。
從65438到0986，環球影業開始與肯納·帕克談判購買他擁有的丁奇商標。1987，雙方成功達成收購Dinky的協議。為了保護Dinky的商標，環球影業特別制作了6個小尺寸的特別版模型，並用Dinky的傳統硬質泡沫塑料包裝。1989全球首個Dinky系列模型亮相英國玩具展。
然而，火柴盒玩具不僅僅是壹家生產合金鑄造玩具的公司。1980年代期間，市場上開始出現很多“不尋常”的產品，打著“火柴盒”的商標。公仔玩具繼續生產，甚至增加了填充玩具。1988年，火柴盒在美國獲得了皮威·赫爾曼的授權。從65438年到0989年，火柴盒成功制作了後來備受爭議的弗雷迪·克魯格說話娃娃(弗雷迪是當時電影《榆樹街的噩夢》中的主角)。受到家長和宗教團體的質疑，弗雷迪的形象很快被下架。步入1990的年代，可能是因為其產品品類過於龐大，並不是所有產品都能讓其盈利，所以火柴盒開始走下坡路。1992年初，環球玩具總裁葉忠武先生開始嘗試向更大的企業銷售環球玩具。火柴盒歷史上的另壹個重要時代開始了。1992年5月，泰科玩具提出收購環球集團。經過幾個月的談判，泰科玩具終於在6月2日1992收購了火柴盒。
泰科“太空時代”(1993-1996)
1980年代末對於大多數美國玩具企業來說是動蕩的壹年。只有在新澤西州勞雷爾山註冊的Tyco Toys Inc .(簡稱“太空”玩具有限公司)憑借其多樣而有效的發展計劃，保持了玩具行業連續八年銷量領先的記錄。1992“太空”公司以當年7.69億美元的銷售額成為美國玩具業第三大企業。
“太空”公司的強大實力可以追溯到董事長、總裁兼首席執行官理查德·e·格雷(Richard E. Grey)領導下的時期。在他的領導下，“太空”通過推出新產品和及時收購其他企業，已經超越了其傳統主業——電動火車和賽車系列。如今的“太空”公司產品從娃娃玩具、遙控車到真電話、火柴盒迷妳合金車模，與約翰·泰勒1926創立時公司的經營範圍完全不同。泰勒最初將公司命名為泰勒公司，後來改名為泰科，最後命名為泰科(“太空”)。起初，它只生產電動火車玩具的零件，直到1930年代，它才決定擴大電動火車市場。
在1960之前，“太空”公司已經開始生產HO比例(1/87)的賽車服。此時，該公司是美國大公司李麗蕊公司(Sally Company)的全資子公司。65438+上世紀80年代初，仍靠賣電動火車、卡車、賽車服為生的“太空”公司，被薩利公司賣給了壹家私人投資集團——薩沃伊工業公司。從65438到0984，“空間”公司走上了多元化發展的道路，包括開發超級積木房屋和建築模型套裝以及個性化電話產品。1986，“太空”成為美國上市公司。此時，公司不僅生產火車模型和堵車服，還因生產超級閉塞服和流行的無線電控制車輛而聞名於世。
從65438到0987，以世界各地發現的恐龍化石為原型的系列產品Dino-Riders，將太空公司的多元化發展推向了高潮。1989年，“空間”收購了Vie master和理想集團，推出了Viewmaster Viewer、Magna Doodle、理想托兒所系列產品。
從65438到0992，“太空”公司延續了擴張勢頭，先後收購了主要生產學齡前兒童玩具的Illco公司和世界著名合金車模制造商環球火柴盒集團。
火柴盒加入了太空公司其他著名玩具品牌的行列，包括不可思議的碰撞假人、嬰兒咯咯笑N ' Go、嬰兒康復、時尚魔術、兒童歌曲視頻、舔蜥蜴和炙熱的無線電控制。Illco，即後來的Tyco prefessional，Inc，加入了Space Company的“Playtime”部門，該部門專門從事直接進口和信用證貿易。“Playtime”提供種類繁多、價格大眾化的玩具，其中不乏知名授權品牌，如Sprint、Spalding、Stanley、Revlon、Tyco等。
“空間”學前產品公司是“芝麻街”學前玩具最大的授權品牌供應商。與此同時，“太空”公司也在世界各地展開了大規模的擴張運動。從1991開始，航天公司在世界各地設立了全資子公司，包括英國、西班牙、法國、比利時-荷蘭-盧森堡經濟聯盟、德國、意大利、奧地利、瑞士、墨西哥、加拿大和澳大利亞。這些子公司的建立很大程度上歸功於當時的總裁卡斯滕·馬爾默斯(Karsten Malmos)。在巔峰時期，“Space”在全球擁有2200名員工，在美國和香港設有制造和分銷機構。
“太空”公司在紐約證券交易所的股票代碼是TTI。