擴展數據
柴油機的曲柄連桿機構
工作條件:柴油機工作時，內部曲柄連桿機構與高溫高壓氣體直接接觸，曲軸轉速很高，活塞往復運動的線速度相當大。同時與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸，曲柄連桿機構也受到化學腐蝕，潤滑困難。可見曲柄連桿機構的工作條件相當惡劣，要承受高溫、高壓、高速和化學腐蝕。
組成:曲柄連桿機構的主要零件可分為三組:機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。
作用:曲柄連桿機構是柴油機實現工作循環和完成能量轉換的傳動機構，用於傳遞力和改變運動方式。工作時，曲柄連桿機構在作功沖程中將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動並向外輸出動力，而在進氣、壓縮和排氣三個沖程中，曲軸的旋轉運動轉化為活塞的往復直線運動。
壹般來說，曲柄連桿機構是發動機產生和傳遞動力的機構。通過它，燃料燃燒放出的熱能轉化為機械能。
參考資料:
百度百科-柴油機