4月10日，中期改款奧迪A4L正式上市，新車* * *推出9款車型，售價區間為30.58萬-39.68萬元。因為2019車型目前終端優惠力度較大，新車型壹經推出就不會上架，優惠幅度在3萬左右。
和海外車型壹樣，新A4L最大的變化集中在前臉造型上。新車采用奧迪家族最新設計風格，外觀設計分為“優雅”和“動感”兩種不同風格。“動感”款帶有S線的logo，兩者設計風格完全不同。在中級車普遍追求年輕化、運動化的今天，相信年輕消費者會更傾向於外觀張揚的“動感”車型。這次選2020款45 TFSI quattro I試駕作為頂配車型，指導價39.68萬元！
新款奧迪A4L大燈雖然沒有2019款那麽棱角分明，但是新車在燈組、中網、前包圍上的變化非常明顯。例如，前照燈不再采用拐角設計，並與家族式鋸齒狀LED燈條設計相匹配。雖然它們看起來不像老款“眼睛”那麽銳利，但實車看起來更有攻擊性。值得壹提的是，頂配車型將提供矩陣式LED大燈。
不得不說，中網配備了RS系列車型的蜂窩狀造型後，再加上前保險杠兩側誇張的進氣口，整車的運動氣息瞬間提升，很有奧迪RS系列車型的視覺效果。
因為是中期改款車型，新款奧迪A4L的外形和輪廓基本壹致，尺寸變化不大，軸距與老款相同。不過從細節來看，其實側面的腰線也有小幅調整，比如老款從引擎蓋到車尾的腰線，新款分為兩段式設計。這種羞澀的改變，只能說是真的“德”！
相比前臉的巨大變化，新款奧迪A4L尾部的調整並不明顯，主要體現在燈組的細節上。尾燈之間增加了鍍鉻飾條提升質感，後保險杠上雙邊雙出四周的鍍鉻飾條面積明顯大於老款，視覺上增加了尾部的力量感。
新車長寬高分別為4851 * 1847 * 141mm，軸距為2908 mm，相比2019款，車身尺寸略有提升。
作為中期改款車型，新款奧迪A4L的內飾造型與老款沒有太大區別，中控部分基本保持了老款的設計風格。不過車內的科技感有了很大的提升。比如老款的8.3寸中控顯示屏，現在已經升級到了10.1寸。最重要的是，新車還支持觸屏操作，緊跟主流！
全新奧迪A4L將車載系統升級為新壹代MMI系統，該系統是奧迪基於Android平臺專門為國內用戶開發的，可以實現手機與汽車的無縫連接。因為是安卓平臺，所以可以下載酷我音樂、喜馬拉雅，甚至還有智能停車繳費、優惠燃氣繳費等實用性很強的應用。新車采用12.3英寸全液晶儀表，支持三種顯示模式。搭配新壹代MMI系統後，確實比老款在科技感和實用性上有了很大的提升。
全新奧迪A4L座椅采用新材料，全系將標配雙蒙皮混合材料座椅，而45款TFSI quattro dynamic model I試駕車型采用紅黑兩色Alcantara材質，運動感十足。
配置方面，新車提供了很多可選配置，如擡頭顯示、座椅通風/加熱、記憶座椅功能、360度全景影像、可變轉向比等。但是主動安全配置不是很友好，基本需要安裝。比如並線輔助系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統都需要安裝，主動制動只出現在頂配和副頂配的車輛上。雖然競爭對手在主動安全配置上壹般需要選裝，但選裝價格會比奧迪A4L低，標準配置會相對高壹些。不過好在全新奧迪A4L車型都可以配備自適應巡航，也算是省了壹分吧！
動力部分，中期改款的奧迪A4L不再提供1.4T發動機，而是搭載2.0T發動機+7速雙離合變速箱，並提供低、中、高三個級別的動力調節。試駕選擇的45 TFSI quattro最大功率為185kW(252馬力)，最大扭矩為370N？m，也是高功率版的入門款。
在如此張揚的外表下，自然要匹配壹臺好的發動機，運動性能應該不會含糊。全新奧迪A4L有五種駕駛模式，分別是經濟、舒適、自動、動態和個性化，或許是為了節能。在標準駕駛模式下，動力輸入比較平緩，變速箱升檔也很積極。總的來說，這套成熟的動力系統會給妳很好的駕駛體驗。無論哪種駕駛模式，當妳深踩油門時，變速箱依然會快速降檔。即使在標準和經濟模式下也不會拖泥帶水，換擋動作幹脆利落。
當然，運動模式下的動力表現會讓妳更渴望駕駛。當妳需要加速或超車時，變速箱會快速降幾檔。比如妳在七檔狀態下輕踩油門，檔位會迅速降到五檔，甚至在地板油的激烈行駛狀態下降到三檔。動力輸出迅速，隨之而來的是明顯的推背感。官方稱百公裏加速時間為6.6秒。了解德系品牌的網友都知道，德國人在這些參數上絕對是保守的，百公裏實際加速時間很可能不到6.6秒！
新奧迪A4L雖然是中期改款車型，但升級後變化很大。首先，全系車型僅提供2.0T+7速雙離合的動力組合，該車進行了全面升級，搭載奧迪品牌最新壹代MMI信息娛樂系統，這也是奧迪品牌首款引入Android平臺的車型。當然，外觀上的變化更讓人驚喜。類似RS系列車型的“動感”設計，很符合年輕人的調性。全新奧迪A4L在產品力和價格上有競爭優勢！
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