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貝納利摩托車起源於哪個國家?

意大利

Benelli是意大利和世界上最古老的摩托車制造商之壹。

公司成立於1911年,即使在戰爭和大蕭條時期也從未停產。

Benelli也被認為是世界上最年輕的摩托車制造商之壹。

1996年,安德烈·梅洛尼接手公司時,推出了非常年輕的形象。

年輕的精神——活力、熱情、年輕是公司形象轉變的主體,這從公司員工平均年齡只有34歲也可以體現出來。

今天,我們可以肯定地說,貝內利給摩托車行業帶來了創新的氣息。

近年來,Benelli推出的新產品對摩托車行業的設計風格產生了巨大的影響。

從被大量模仿的50升滑板車“491”到摩托車滑板車“666”風格;從“開棚”滑板車“Adiva”到“Tornado 900 tre”——壹款創新的運動摩托車,它的創新和理念不斷引起人們的興趣,它的風格和細節在無數車型中都可以看到。

公司的創新和創造精神不僅體現在車輛的功能和外觀上,還體現在年輕工程師和設計師的研發和聘用上。

2002年,該公司生產了壹款三缸發動機,具有出色的創新和運動效率。

這種新型發動機是確保我們摩托車卓越性能的主要因素之壹,也是我們所有摩托車產品的獨特之處。

三缸發動機完全在意大利設計、開發和制造。

目前,在推出新款摩托車“裸奔”後,貝內利的目標更加明確:擴大產品範圍,開發出“咖啡騎士/街車之王”的公路賽車;繼續三缸發動機的研究和升級,同時保留Benelli的其他功能和特點。

這就是今天的貝內利,壹個有著輝煌過去和偉大目標、理念和計劃的摩托車制造商。

優秀多樣的產品品類,加上Tornado和TNT,展現了壹個敢於打破常規的年輕而有經驗的團隊。

這些將使Benelli重新獲得頂級摩托車市場的領先地位。

公司來源

貝內利於1911成立於意大利佩薩羅。

特蕾莎·貝內利是個女人。她把家裏所有的錢都投入到這項事業中,希望能為她的六個兒子提供穩定的工作:朱塞佩、喬瓦尼、弗朗切斯科、菲利波、多梅尼科和安東尼奧,也被稱為“托尼諾”。

起初,該公司只是壹家修理汽車和摩托車的“貝內利汽車修理廠”。

但也能生產維修所需的所有備件。

1920年公司制造出單缸二沖程75 ml的整機,可用於摩托車。

壹年後的1921年,貝內利制造了第壹輛搭載自己發動機的98 ml摩托車。

兩年後,“托尼諾成為了企業的核心。

他表現出非凡的駕駛能力,成功建立並提高了公司的R&D和生產能力。

托尼諾·貝內利駕駛貝內利175,幾乎連續四年獲得意大利摩托車冠軍。

1927,1928和1930他是單軸駕駛,在1931,他是雙軸駕駛。

不幸的是,在1932的壹次賽車事故中,他忍痛放棄了這個輝煌的職業生涯,隨後托尼諾在1937年9月27日的壹場被稱為“愚蠢”的車禍中喪生。

競賽獎

二戰期間,工廠被毀,但貝內利兄弟對摩托車的熱愛和堅持不變。

他們在廢墟上重建了公司,很快就恢復了正常運營,並在多次賽車比賽中獲獎。

1939 Ted Mellors經過艱苦奮鬥獲得了最具競爭力的旅遊大獎。

20世紀60年代,湧現出壹批傑出的摩托車手,包括塔爾基諾·普羅維尼和倫佐·帕索裏尼。公司在賽車上的巨大投入終於在1969得到了豐厚的回報。

凱爾·卡魯澤斯贏得了250年世界錦標賽和遊客獎。

這是繼達裏奧·安布羅西尼1950奪冠後的第二個世界冠軍。

達裏奧·安布羅西尼也是旅遊獎的獲得者。

近期發展歷史

1962年,貝內利和莫托比(1949年由朱塞佩·貝內利因兄弟間意見分歧而創立,在解決內部家族問題後與母公司聯手)達到了日產300輛摩托車的規模,員工550人。

1960臨近尾聲,日本廠商的落地給歐洲的摩托車行業帶來了壹場意想不到的危機。

即便是不斷的創新,以及60年代中期推出的無與倫比的六缸發動機,依然無法減緩日本競爭對手對市場份額的不斷吞並。

貝納格利和歐洲摩托車公司壹樣陷入困境。

1995當安德烈·梅洛尼開始接手公司的時候,給這個古老的品牌帶來了真正的復興機會。

隨著2002年令人驚嘆的龍卷風900 Tre超級運動摩托車和目前推出的爆炸性TNT,它為公司帶來了真正的成功。

如果說龍卷風在技術和審美上給摩托車行業帶來了創新的空氣,那麽TNT的影響力就像壹顆炸彈。

意大利制造

經典、創新、勇氣、個性:這些都是與貝內利風格息息相關的關鍵詞。

很快,貝內利的摩托車生產歷史將達到百年,公司將繼續保持不變的理想,創造非凡的產品,賦予這些產品生命的價值將永遠傳承下去。

現在像貝納利的生產都是在自己的工廠裏完成的,要做到百分百意大利的不容易。

使用國外進口零部件的企圖已經變得非常強烈,但貝內利仍然決定接受挑戰,不為單純追求經濟利益而改變,將致力於保存品牌的靈魂。

貝內利的產品完全是在自己的“家裏”設計、開發和組裝的,所用的零部件都是按照貝內利的特殊要求制造的。

即使是用於900 tre“Sport”和TRE“Corsa Lunga”發動機和摩托車的最小零件。

顯然,其他廠商在創新和技術方面沒有這種精神。

當然,100%意大利制造也要付出相應的成本,但當妳看到、聽到或坐上貝內利的產品並啟動它時,那種快感遠遠超出妳所付出的。

意大利制造的真諦不難理解。

妳所擁有的將會是壹個完全不同的和傑出的項目。

正是因為整個公司,從總裁到工程師、設計師、機械師,都堅定地遵循著為大眾設計制造壹款充滿* * *的產品的理念,這壹切才成為可能。

這種熱情也存在於我們所有的意大利供應商和金融合作夥伴身上。

貝內利的摩托車是獨壹無二的,但它不僅僅是為特殊階層設計的。

它們不僅為職業摩托車手和收藏家所擁有。

它是為那些享受動態駕駛樂趣,希望有不同的選擇和相同的夢想,熱愛摩托車勝過壹切的人而制造的。

如果這能讓意大利偉大的創新、創造和特色永存,貝內利會深感自豪。

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