;?No.1SSCTuatara2011年8月5日，來自美國的超級跑車制造商西爾貝攜旗下新壹代超級跑車Tuatara亮相於上海恒隆廣場的展示活動，證明西爾貝品牌已經吹響了進軍中國市場的號角。Tuatara的含義是壹種源自新西蘭的大型蜥蜴，SSCTuatara的外觀部分充分借鑒了這種動物的身體特征，盡可能降低車輛的風阻系數。此外，Tuatara在毛利語中的本意為“背上的尖峰”，而SSCTuatara的尾部就擁有鋒利的翼尖，因此以這個看似古怪的詞匯作為這款超跑的名稱，可謂恰如其分。輪胎方面，SSCTuatara采用米其林專為其打造的高性能胎，尺寸達到了345/30R20。值得壹提的是，SSCTuatara是世界上首款采用單片式碳纖維輪圈的車型。輪輻的設計成了渦輪式，每個輪圈的重量僅有5.9kg。內飾部分，SSCTuatara契合了其桀驁不馴的外觀，風格理念前衛且時尚，並采用了函數式的設計語言。車內配有數碼儀表盤，功能近似於HUD。此外，中控臺配有特大尺寸的顯示屏，配有的紅色按鍵極具視覺沖擊力。Tuatara搭載了壹臺由SSC自主研發的7.0LV8雙渦輪增壓發動機，最大馬力可達到1350匹馬力，通過壹款7速SMG序列式變速器或7速手動H型換檔變速器傳輸給後輪。這壹動力系統使得Tuatara的百公裏加速時間僅為2.78秒，最高時速可達443km/h，令布加迪威航也難以企及。在最高時速狀態下，Tuatara的油箱僅夠支撐車輛跑上7分鐘。不過這款車型對油品的要求並不苛刻，據說95號汽油足以滿足它的運作。?No.2布加迪威航GrandSportVitesse在2012年的北京車展上，布加迪推出了壹款威航特別版——威航16.4GrandSportVitesse。其外表華貴而不失雍容，全黑車身配以紅色包圍的設計，給人十分鮮明的視覺沖擊。前臉部分，特別版威航延續了布加迪家族的風格傳統，通過復制布加迪百年限量版車型上帶有LED日間行車燈的大燈燈組，令其科技感十足。車身側面則將空氣動力學的原理發揮得淋漓盡致：威航的線條圓潤而光滑，行駛在強風之中也不會有何閃失；座椅上方等處的進氣口則完全是為了滿足威航W16中置發動機的超級需求。紅色噴塗的20英寸輪輻為飽受高負荷的碳纖陶瓷剎車系統提供更多散熱輔助。此外，布加迪的工程師還特意為威航Vitesse配備了壹款由米其林量身打造的能夠適應超過400km/h時速的防爆胎，該車前後輪尺寸分別為265/30R20和365/30R20的規格。內飾部分，威航Vitesse特別版所采用的翻毛皮質和啞光材質透露出低調的奢華，並且給予了充足的駕乘空間；由翻毛皮革包裹而成的三輻方向盤手感壹流，還附加了換擋撥片和喇叭控制鍵。中控部分大面積碳纖維飾板的裝飾及大量啞光部件的應用時刻提醒著駕駛者威航GrandSportVitesse的高貴血統。布加迪威航GrandSportVitesse所搭載的8.0LW16四渦輪發動機擁有1200馬力和1500牛·米的極限動力，而431km/h的極速和2.5秒的百公裏加速使其成為敞篷跑車無可匹敵的速度之王。傳動方面，該車配備了大眾旗下最頂級的7速DSG雙離合變速箱。不過，在極速狀態下，即便容量100升的油箱完全裝滿，也只能維持發動機工作12分鐘。No.3邁巴赫Exelero德國奔馳汽車公司旗下的頂級豪華品牌邁巴赫於2009年在德國柏林發布了壹款名為Exelero的超級跑車。該款跑車誕生的目的或許有些“大材小用”：是專門為德國富爾達輪胎公司測試輪胎性能而制造的。該公司希望通過邁巴赫Exelero得到同等級跑車輪胎行駛時的試驗數據，以便開發出更適合超跑使用的專用輪胎。不論Exelero能否得到量產，都有資格載入史冊。邁巴赫Exelero由意大利著名設計師Stola進行操刀，同時邁巴赫設計中心和德國普福爾茨海姆學院的學生們也參與了該車的設計。Exelero延用了20世紀30年代流行的設計風格，寬大的車頭和車前輪防塵罩復古典雅。同時，其流線誇張的整車曲線，掃帚形的車尾設計，又帶來了現代時尚的元素。在車頭設計上，Exelero刻畫出了猛獸般的前臉特征：醒目的標誌性的鍍鉻前散熱器格柵酷似猛獸的巨口；鑲嵌在拱起的前輪防塵罩上的鳳眼形組合前大燈，如同猛獸的炯炯雙眼。而在車尾設計上，五組尾燈呈線形依次布置在車尾的兩側讓Exelero的現代氣息更為凸顯。內飾風格則和邁巴赫57大同小異，只因空間的緊湊及定位的特殊性以致無法將所有的高端配置收入其中。這款存世稀少的超級跑車，搭載的是壹臺與邁巴赫57S如出壹轍的6.0LV12雙渦輪增壓發動機，該發動機經過AMG公司的進壹步強化之後，在轉速為5000r/min時可輸出515kW的最大功率，而1020N.m的峰值轉矩，在發動機轉速達到2500r/min時便毫無保留。此外，邁巴赫Exelero還配備了奔馳特有的5擋自動變速器和富爾達23英寸後輪。雖然整車自重達到2660kg，但充沛的動力性還是讓Exelero爆發力十足，0～100km/h的加速時間僅為4.4秒，比邁巴赫57S快了將近1秒。?No.4柯尼塞格CCXRCCXR是瑞典柯尼塞格汽車公司旗下的頂級超跑，整車以CCX為平臺打造，目的是打破CCX在挑戰極速時所遇到的瓶頸。CCXR的誕生同樣是為了和勁旅品牌布加迪壹爭高下。外觀部分，CCXR承襲了CCX兇悍且極具侵略性的風格。車身部分所采用其獨創的“碳纖維鉆石編織技術”在陽光的照射下可使整車發光，如閃耀的鉆石壹樣熠熠生輝。柯尼塞格的外形兼顧了空氣力學和提升發動機散熱效果，車身內外則大量采用碳纖維打造，整車質量僅為1280千克。內裝部分，柯尼塞格CCXR顯得簡約而低調，除了應有的方向盤、儀表版、排檔桿、踏板等配置外，就是兩張Sparco的碳纖維座椅能奪人眼球了。賽車的內飾該有的東西並不少，高檔皮革的痕跡隨處可見；恒溫空調、懸掛調整按鍵、倒車影像、藍牙音響系統壹應俱全；筒形座椅、中控臺、方向盤則完全以碳纖維制成。此外，柯尼塞格CCXR延續了CCX的剎車性能，前輪382mm的大尺寸底盤與八點式卡鉗搭配上後輪362mm底盤與六點式卡鉗。CCXR的百公裏制動距離僅為32米。柯尼塞格CCXR是壹款以CCR為基礎開發的生物燃料跑車，搭載了壹款鑄鋁4.8LV8渦輪增壓發動機，配備了連續多點燃油噴射裝置和Rotrex增壓器，可使用E85、E100生物燃油、98號汽油或者將三種混合起來使用。傳動配備的是帶換擋撥片的6速變速器，能將換擋行程降低15%。當單獨采用汽油發動機時，CCXR的最大功率達到888bhp；當采用E85生物燃料時，最大功率能達到1010馬力/7000rpm，在5600rpm時輸出最大扭矩1080Nm。強勁的動力輸出可以令其在僅僅2.9秒的時間內加速至100km/h，最高時速則高達400km/h以上。No.5蘭博基尼VenenoRoadster2013年8月，蘭博基尼首席行政官史蒂芬·溫科爾曼證實，在該年三月的日內瓦車展上發布的Veneno限量超級跑車將會迎來其敞篷版本，全球限量九輛，每輛[1]售價預計高達330萬歐元，相比其硬頂版還高出了壹成。此後不久，蘭博基尼VenenoRoadster敞篷版的官方宣傳圖得以公之於眾。該款車型是蘭博基尼為慶祝其成立50周年而特別打造的，融入了設計師們大量的心血與汗水。外觀方面，蘭博基尼VenenoRoadster基於硬頂版改進而來，兩者在造型方面有著很高的相似度，不過敞篷版整車的前臉設計更顯前衛與激進。VenenoRoadster的外觀設計極具未來感：向後延伸的匕首形前大燈、寬大的U形進氣格柵、血盆大口般的後輪進氣口以及尾部狹長的LED燈組，都為車型平添了幾分奇幻的色彩與攻擊性。有消息稱Roadster雙座敞篷版將采用拆裝式碳纖維車頂板。Veneno的車身也選擇了碳纖維材質，前後副車架使用鋁合金以控制整備質量。動力方面，蘭博基尼VenenoRoadster搭載的是壹臺源自AventadorLP700-4的6.5LV12發動機，經過了完善的系統調校，該發動機的最大功率可達750馬力，傳動部分與之相匹配的是7速ISR變速箱。借助四驅系統將動力分配到四個車輪，這臺V12發動機能夠令VenenoRoadster的極速為354km/h，從靜止加速到100km/h則能控制在3秒以內。?No.6法拉利LaFerrari2013年3月5日，日內瓦車展，作為Enzo車型的換代產品，法拉利LaFerrari正式亮相，這款高性能公路跑車僅限量生產499輛。“我們決定將這款車型命名為LaFerrari。”法拉利總裁盧卡·迪·蒙特澤莫羅宣稱，“這款為法拉利收藏家們量身打造的超級跑車，絕對是公司又壹非凡力作。LaFerrari充分體現了品牌獨壹無二的特性，無與倫比的工藝以及大膽創新的設計理念，包括我們在F1領域獲得的寶貴經驗。”[2]LaFerrari的車身架構在設計初期就給法拉利的設計團隊帶來了挑戰。當時的目標是在采用體積龐大的混合動力系統的前提下，實現理想的重量分布以及緊湊的軸距。最終結果正是所有重量集中於車輛前後軸之間並盡量降低車身重心，從而保證了前所未有的空氣動力效率及緊湊而舒適的空間，它采用了剪刀式的車門。駕駛艙的布局在這方面起到了非常重要的作用，給人以強烈的賽道感受，潛藏極速狂飆的霸氣。駕駛位置類似於單座賽車，在設計時參考了法拉利F1車隊車手費爾南多·阿隆索和菲利普·馬薩的建議。車內配備了功用齊全的方向盤，換擋撥片更長，更符合人體工程學原理；排擋座上面分布有各種F1變速箱的控制功能。法拉利LaFerrari的底盤運用了四種以上不同類型的碳纖維，由賽車部門采用與F1賽車壹致的生產工藝鑄造而成，動力上的成就在於壹套幾乎直接從F1賽車移植過來的HY-KERS系統，不過其更多是為性能服務，降低油耗倒不是首要目的。LaFerrari的核心動力源於壹臺6.3LV12自然吸氣發動機，可達到800Ps的最大功率和700Nm的最大扭矩。得益於法拉利控制所有車載系統的專利邏輯芯片，LaFerrari展現出超凡極致的性能表現和操控性。法拉利LaFerrari的百公裏加速時間低於3秒，極速在350km/h以上。No.7阿斯頓·馬丁one-77在2009年6月的巴黎車展上，英國豪華汽車品牌阿斯頓·馬丁推出了旗下首款超級跑車——one-77。其名稱含義為全球限量77臺，每壹款車型又都是獨壹無二的。該車於2011年4月的上海車展進入國內，中國地區的配額僅為5臺。盡管四千多萬的售價非常龐大，但5臺車型早在正式展出前夕便迅速售罄。與大多數超跑不盡相同的是，one-77的外形有著更為強烈的親和力，整體柔美華麗。作為壹款體現古典美學的GT型跑車，阿斯頓·馬丁one-77的線條又表現出了壹種猛獸般的力量感：側面錯綜復雜的線條則完全依靠工匠的手工打造，凸顯了車型至高無上的身份；光滑的車尾渾然壹體，除去可升降的尾翼外，甚至連道接縫都看不到。但別為了該車沒有行李箱而懊惱，因為對one-77而言它就是個累贅。為了讓氣流均勻地引向格柵後面的散熱器，工匠們對其每壹條金屬隔斷都進行了單獨的銑削。修長的車頭比例是采用前中置發動機的因素，使總重370千克的動力總成可由前後軸***同承擔。阿斯頓·馬丁one-77的內飾布置極為奢華，手工縫制的座椅采用最高級別的真皮，精致的金屬裝飾帶有手工拋光的痕跡。造型獨特的跑車型碳纖維座椅由名廠Sparco制作，半苯胺皮革則是由經驗老道的技師手工縫制，舒適性不言而喻。阿斯頓·馬丁one-77搭載的是世界頂級的7.3LV12自然吸氣發動機，最大功率高達750馬力，百公裏加速僅需3.5秒便可以完成。在意大利納多高速環路對阿斯頓·馬丁one-77的路試表明，要想將其開到350km/h的極速，並非難事。?No.8帕加尼HuayraNo.9帕加尼ZondaR?No.10柯尼塞格AgeraR在2012年的日內瓦車展上，瑞典柯尼塞格汽車公司推出了Agera超級跑車的升級版本——AgeraR。相較於原型車Agera，柯尼塞格在AgeraR身上做了壹系列的優化工作。AgeraR的外觀造型繼承了柯尼塞格的家族式特征，整體線條極致優雅，其長寬高分別為4293/1996/1120毫米，軸距為2662毫米。柯尼塞格AgeraR的單體地盤為70千克，凈車重僅為1330千克，使其超群的性能得以發揮。它采用前後雙叉臂的懸掛、雙向可調節VPS空氣液壓減震器以及柯尼賽格自主研發的Z-style防翻滾桿。AgeraR後懸上還采用了壹種"Triplex"的減震結構。盡管AgeraR定位為超級跑車，但在豪華配置的裝備上卻毫不吝惜。車子的標準裝備還包括了：雙安全氣囊，可分離可收納的帶有玻璃車頂的硬頂篷，電動玻璃窗，適應性後風翼，可調節的踏板、方向盤及座椅，碳纖維陶瓷剎車碟，運動型防鎖死剎車系統，液壓提升系統，四點式賽道用安全帶，衛星無線電導航裝置，智能LifePo4電池組，空調裝置，數字示警以及信息系統，輪胎壓力示警裝置，真皮地毯，車頂儲存裝置等等。選配裝備則包括了特制的真皮，鉻鎳鐵合金的排氣尾管，前部的小風翼，前座椅加熱功能，車頂滑雪板承載裝置，冬季輪轂套裝等等。動力方面，柯尼塞格AgeraR搭載的是壹臺5.0LV8雙渦輪增壓發動機，最大馬力達到1115匹，最大扭矩為1200牛米。匹配壹款7速雙離合變速器。扭矩峰值則為885磅·英尺/4100轉每分。發電機轉速在2,700到6,170轉每分之間就可以輸出737磅·英尺的扭矩，如果采用E85的生物燃油，那麽發電機轉速在1099到6900轉每分之間的超寬範圍之內就可以輸出超過737磅·英尺的扭矩。盡管柯尼塞格AgeraR的理論最高時速可達443km/h，不過全款Agera車型均被限速為375km/h。
跑車標誌有哪些？
1、萊肯是由成立於2012年的黎巴嫩的公司WMotors所限量生產的跑車，全球限量生產7臺。此外，在2015年的天津車展上，該車售價高達1066萬美元
2、西爾貝是ShelbySupercars的中文譯文，後面還有個Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超級跑車系列。公司於1999年由美國的汽車愛好者JerodShelby成立，總部設在華盛頓。
3、世爵作為歷史超過百年的老廠，壹直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，多項指標采用F1標準。作為知名的極品豪華運動汽車制造商，世爵制造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定制。
世爵的目標是運動汽車市場的最高端的用戶，這些客戶主要集中在美國、西歐、中東以及壹些較小的富裕的國家，比如說瑞士和摩納哥等等。
4、帕加尼是壹家世界知名的超級跑車制造商，公司創始人?為奧拉西歐·帕加尼。與大名鼎鼎的法拉利壹樣，誕生於素有超跑之鄉美譽的意大利小鎮摩德納。
帕加尼所生產的超級跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。旗下代表車系有1999年正式發布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個全新車系帕加尼Huayra等。
5、科尼賽格汽車公司是壹家成立於1994年的瑞典小型手工打造超級跑車制造廠，是由現任的執行總裁克裏斯·馮·科尼賽格發起創立，以制造出全世界最快汽車為主要宗旨。
而在實際表現上，該廠的頂級高性能車型KoenigseggCCR也的確以387.87公裏／小時的極速，正式獲得健力士世界紀錄認證其世界速度最快量產車的頭銜。
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求豪車車標大全圖片及名稱？
1、勞斯萊斯ROLLS－ROYCE：
英國豪華汽車品牌，1906年成立於英國，公司創始人為FrederickHenryRoyce和CharlesStewartRolls。Rolls－Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車的主要代表之壹。
2、法拉利FERRARI：
是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位於意大利馬拉內羅。由恩佐·法拉利於1947年創辦，主要制造壹級方程式賽車、賽車及高性能跑車。
3、阿斯頓·馬丁ASTONMARTIN：
汽車總部設在英國蓋頓，阿斯頓．馬丁公司始建於1913年3月，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福特。
4、本特利Bentley：
英國豪華汽車品牌，總部位於英國克魯。1919年，W.O．賓利先生創辦了賓利汽車公司。
5、蘭博基尼LAMBORGHINI：
是壹家意大利汽車生產商，全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標誌之壹，公司坐落於意大利聖亞加塔·波隆尼，由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。
6、保時捷：
德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之壹。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
7、林肯：
是美國著名汽車企業福特公司旗下的豪華車品牌，創立於1917年，創始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國總統亞伯拉罕·林肯的名字命名。
8、凱迪拉克CADILLAC：
美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律，壹百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第壹，締造了無數個豪華車的行業標準。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。