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哪個二手牧民值得收藏?

就算妳不玩越野,也對吉普牧人有所了解。

Jeep牧人是無數越野玩家青睞的車。其卓越的產品品質和機械品質,加上品牌背書,讓人無法抗拒。這也讓它在中國乃至世界越野玩家心中成為了圖騰級的存在。

但是,價格高是它唯壹的門檻。

現金售價45.99萬-56.99萬,對於大多數消費者來說,觀望的可能性很大。正是因為這個價格,坦克300推出後,國內消費者看到“以平換平”的產品,都在喀什搶購,導致上市初期出現排隊提車的現象。但有些消費者還是想讓它的越野夢更純粹,或者想擁有壹輛Jeep牧馬人。

那麽,在預算有限的情況下,我們現在買壹個二手牧民怎麽樣?

牧人裏的二手車該選誰?

Jeep牧馬人車,從2008年左右開始進入國內市場,越來越多的人開始意識到這款車。因為2008年正好趕上了牧人第三代車型進入中國市場的時間節點,也就是代號為JK的壹代車型,2007-2018。

就是這壹代車打開了中國市場,給國內消費者帶來了非常好的印象。這種印象來自於獨特的外形設計和出色的越野能力。早期的2007款-2011車型提供了3.8L六缸自然吸氣發動機,最大功率146kW,最大扭矩315 Nm。

然後從2012年款到2013年款更換了3.6L自然吸氣發動機。最大功率209kW,最大扭矩347 Nm。從2014年款到2017年款,也就是這壹代車的周期末期,用了3.0L和3.6L的汽油發動機,也用了2.8T的柴油發動機(上市的車型比較少)。

這麽說吧,這壹代車的動力總成非常豐富,可以選擇的很多。

從2018開始,Jeep牧人迎來了第四代車型,也就是在售的現款車型。這壹代車依然采用前五連桿非獨立懸架、後整體橋非獨立懸架、非承載式車身、非全時四驅等硬件配置。動力總成變成了2.0T+8AT的組合,最大功率195.4kW,最大扭矩400 Nm。當然價格還是在45-60萬的水平。

如何購買兩代機型?

從二手車的角度來說,價格絕對是選擇二手車的第壹理由。那麽,壽命相對較長的第三代機型肯定是首選。畢竟是長期老壹代車型,二手車價格應該比較可觀。但是它要承擔比較大的維護概率。買它的人城市通勤少,越野改裝多,所以它面臨艱難路況的概率會很大。另外就是大排量自吸帶來的高油耗性能。價格可能便宜,但以後用起來不壹定便宜。

所以,考慮第四代車型?價格不會下調太多,車源範圍也比較小,但好在公裏數和使用壽命都比較短,維修的概率不大。而且2.0T+8AT的組合對油耗相對友好,比3.6L+5AT和3.8L+4AT要好。

那麽,我們在Jeep牧人的二手車上花了多少錢呢?

三年只跌了9萬。想買了再等等?

最便宜的壹波,二手車價格在654.38+萬元以內。比如2008年的3.8L撒哈拉兩門版,2005年用了16萬公裏。當年新車落地46萬左右,現在二手車價格9.6萬左右。還有2010車型,同樣的車型,行駛28萬公裏,目前二手車價格在9.9萬元左右。還有行駛28萬公裏的四門版撒哈拉。二手車價格還在9.98萬左右。

這些裏程長的車,比如超過20萬公裏的,還是9萬多。個人建議如果買回來做主力車輛,壹定要花很多錢進行重改裝,可以考慮。如果妳買它只是為了撿個漏,偶爾去越野,我勸妳還是別買了。保養費和維護費不能低。

換個角度來說,herdsman裏的這些二手Jeep車,或多或少都會帶有壹些前任車主留下的改裝件,所以二手車的價格也包含了這些改裝件的價格。看車的時候要仔細詢問改裝的情況。

如果用10歲以上的二手牧民,價格可能在110000左右,裏程也超過10000公裏。隨著使用年限的縮短,行駛裏程的減少,2015年款左右的車型價格已經到了20萬的水平。

比如2015款3.0L撒哈拉四門版,用了9年,行駛13萬公裏,新車落地價約47.8萬元,二手車落地價約19.8萬元。同樣的價位,妳也可以選擇3.6L的兩門車型,裏程差不多9萬公裏。同年的Rubicon雙門版,行駛4萬公裏後,二手車價格仍在25.9萬元左右。這個價位的設計比較合適,年限和裏程也比較適中。適合買壹輛20多萬價位的硬派越野SUV。

這些都是第三代牧民的二手價格。想買第四代二手車,只有準備40萬的預算才能考慮。

比如2019車型,2.0T撒哈拉四門版,用了三年2萬公裏。目前二手車的價格大概是41萬元,也就是說三年下降了9萬元左右,但是價格還是比較高的。裏程更短的新款只會更貴,40萬已經是第四代二手牧民的最低入門門檻了。

如果想買的話,建議再等等。

缺點,油耗高妳受得了嗎?

吉普牧人優勢明顯。出色的越野性能是它的絕對優勢,還有它的可靠性。在應對各種極端路況時依然表現出色。這也是它能受到消費者青睞和市場認可的原因。當然,它的缺點也非常明顯。

首先它的油耗比較高,非承載式車身決定了它的油耗不會低,而且之前的老款都是大排量自然吸氣發動機。二手車的購買者更需要關註這壹點,油耗是否可以承受。

另外,它的懸掛和外觀設計也絕不是為了方便。懸掛的質感是駕駛體驗中非常硬朗的調校風格,所以路面的坑窪不會被過濾的很徹底。而且它扁平化的外形設計風格,開起來之後會讓風噪很大。

說點不相幹的,它的內飾設計可能不會讓很多人認同,廉價的設計風格,不講究豪華和科技質感,主要重點是實用性。

其他基本沒有缺點,機械素質和越野能力都很優秀。剩下的就是承受它的高油耗和不舒服的乘坐體驗。最後,吉普牧人不適合家用。

本文來自易車號作者盧卡汽車,版權歸作者所有。如以任何形式轉載,請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與車改無關。

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