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70年的歷史對30年的歷史,這是唯壹的真槍。

永遠的硬核越野守望者。

說起越野車,哪個更成功?豐田陸地巡洋艦。到2019?08年秋有1000?賣了壹萬輛車,我們有幸被豐田邀請參加這次由多種車型組成的越野之旅。

20?世紀60?20世紀90年代流行的蘭德酷路澤口號是:“帶妳去那裏...接妳。”在那些忠實的車迷眼裏,這款車的可靠性幾乎是神聖的。雖然這種說法有些誇張,但可以肯定的是,這個日系品牌已經贏得了堅不可摧的好口碑。

那麽,這種贊名副其實嗎?有些人不完全相信廠家發布的各種型號的耐久性測試結果。他們甚至認為,關於豐田越野車野外探險的英雄故事,只是民間流傳的軼事。

陸地巡洋艦70歲了?擁有多年的歷史,* * *擁有幾十種不同的型號。下面簡單介紹壹下極其復雜的模型的歷史和相關名稱。

無論如何,長久以來的聲譽為豐田帶來了豐厚的回報,因為它在2019年秋天賣掉了它的第1000號?壹萬輛陸地巡洋艦。這不僅充分說明了客戶對這款車的滿意程度,也從側面體現了其出色的可靠性。

讓我們暫且拋開那些數據和理論,用事實說話:親自駕駛這些具有裏程碑意義的豐田車型,看看它們是否真的配得上給予它們的所有信任和贊譽。今天到場的這些車型中,既有來自豐田科隆博物館或私人收藏的經典車型,也有近年來聲名鵲起的車型。與其說是車輛的性能測試,不如說是陸地巡洋艦的鑒賞盛宴。

這輛紅色的BJ42?是私人收藏的車。在壹次嚴重事故後,車主盡力“盡可能原樣”修復,所以今天看起來非常好。不過很明顯車主還是沒有找到原裝尾門。此外,車後部還有兩個側裝式折疊長椅。

壹般來說BJ42?我們的內飾非常吸引人,現在幾乎已經看不到這種風格的內飾了:在噴漆金屬板制成的儀表盤上方安裝了壹整塊塑料板。沒有轉速表,但是安裝了對監控車況非常重要的油壓、水溫、電池電量等顯示,在越野中非常實用。有駕駛模式描述的徽章也很酷。

發動機的聲音

當然轉速表不是必須的:自然吸氣柴油機的排量是34,365,438+0?立方厘米,輸出功率90?馬力和峰值扭矩可達216?牛米。在正常操作過程中,當車輛緩慢行駛時,請坐在車內仔細聆聽。發動機的聲音也可以作為換檔提醒。

離合器很靈敏,這使得車輛很容易啟動。壹檔,平穩換擋。但是換擋行程太長,我打算把車輛減到2?堵的時候希望有人能給我壹點指導,讓我能更好的駕馭這輛老舊的車輛。左倒檔沒有鎖定。

過彎時需要用力轉動巨大的方向盤,車身側傾較大:即使車速不快,其表現也似乎有點不知所措,仿佛在參加壹場高強度的競技運動。不過還好方向盤不是很重,而且自從1981?自2008年起,您可以購買配備轉向輔助系統的柴油車,這使駕駛變得更容易。

沒錯,我沒開玩笑:這個紅色的BJ42是1982做的,即使這個系列的型號早在1960?從2008年開始上市。基本配置包括鼓式剎車,板簧,剛性軸,前盤式剎車高達1984?2008年才成為標準配置。然後,40?該車型停產,雖然巴西在2001生產了壹款非常相似的豐田Bandeirante。BJ42短軸距2285 mm:這款車是當時的四大衍生車型之壹,而且是壹輛2.95?平板卡車,壹米長的單排駕駛艙。

早在40歲?多年前,我們雜誌測試過這款車。當時對其行駛特性的評價並不高:“在沒有任何幹擾的情況下,車輛從靜止到100?km/h加速時間15.1秒,最高時速150 km/h,底盤調校壹般”,戈茨萊爾(G?TzLeyrer)搭載直列六缸發動機(4230立方厘米,135馬力,油耗:22.5升/?100?這是蘭德酷路澤測試後的評價。

另外,車輛的舒適性也不好,車內乘員坐在貨車裏會有壹種硬邦邦的感覺。但萊勒也對其出色的越野性能(沒有差速鎖)大加贊賞,最後得出結論,這輛豐田是壹輛“舒適的商務車”,而不是“像路虎攬勝壹樣可以廣泛使用的高端越野車”。

1982?棕色FJ60產於?與1980不同?到1989?從2000年開始生產的J6系列汽車。120?壹馬力直列六缸發動機的排量是4.2?上升的力量大約是28?馬力,甚至更低。雖然車站配有減速器配置?旅行車?該車型還具有出色的越野能力,但人們更多談論的是它的舒適性。要啟動化油器式發動機,妳必須先輕踩油門,直到發動機開始運轉。妳在其他方面感覺如何?除了帶坐墊的扶手椅,底盤比車身更短的BJ42更舒適。

詹姆斯·邦德的酷路澤

這款車的亮點其實在於它的前主人之壹:羅傑·摩爾爵士,第三代詹姆斯·邦德。是的,現在更重要的是,不僅座椅有詹姆斯·邦德的DNA,就連快速換檔的哢噠聲也能像法拉利F355壹樣讓我興奮不已。恨不得馬上體驗電影裏飛車的情節。這種感覺真的很棒!車站?旅行車?巨大的窗戶提供了極好的全景。

路況很好,沿途風景如畫。車輛在路上開始緩慢行駛,但偶爾經過急彎時,車身側傾嚴重,從人體工程學設計上來說,這輛車和那輛紅色的車壹樣爛。還有很長的路要走。如果同程的人覺得無聊,可以用蘭德酷路澤回放那些好萊塢老電影。

轉向燈桿很細,甚至沒有鉛筆粗,方向盤也有點細。每個方向盤輻條上都有壹個喇叭按鈕。座位比較高,讓前排乘客視野很好。

除了開車,谷歌搜索也很有趣,妳想查詢的東西很快就會出現在搜索結果頁面。比如互聯網電影汽車數據庫裏,有3500?蘭德酷路澤“參演”的電影作品很多,甚至在影片中,豐田也收獲了不少好評。

現在,搜索欄顯示“?豐田J15”,之所以打聽這個,是為了給這次陸地巡洋艦的越野之旅選擇壹個合適的稱謂。“超級?J15?PE”出現在預覽列表中。那是什麽?原來是豐田的縫紉機,所以這裏的“J”代表牛仔褲。FJ60呢?其實車迷們都很清楚,“J”永遠代表jeep。PS:1948起的路虎?從2008年開始上市,陸地巡洋艦從1954開始上市(原名豐田吉普?BJ).

接下來我們計劃繼續試駕j 15(2065 438+00上市),這是德國少有的雙門車型。空調功率很大,很快就讓車涼了。車內噪音不大,感覺更像是開著壹輛舒適的SUV。這輛手動擋的車操控性很好。今天也是我們第壹次開這個車型。我們開足油門,沿著直路全速前進。

這款車型雖然配備了各種豪華配置,但依然是名副其實的越野車。除了出色的越野性能,蘭德酷路澤在質量、耐用性和可靠性方面也深深地讓我們信服。現在,豐田也將傳統技術與現代電子技術完美結合:聽起來更靠譜,不是嗎?

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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