首先，在火力上，99A目前使用的國產ZPT98 48管125mm滑膛炮發射的DTC10穿甲彈，理論上可以在2KM的距離上擊穿目前世界上現役主戰坦克的正面裝甲，1km的垂直靶密度可以達到0.2X0,2M(之前二期彈的密度約為0.20)。德國聲稱最精確的RH120的水平是0.23X0.23M)。在先進的火控系統和自動校炮裝置的配合下，99A坦克的命中率可以說達到了世界最先進的水平，也就是說現在的99A坦克不僅能硬打，而且能精確命中，還配備了新的彈藥，包括攻擊導彈和炮射導彈，增加了其火力攻擊的靈活性。
毛總曾經說過，99A對坦克目標的侵徹深度是6XXRHA級(但這不是我國目前的最高水平，只能說毛總略有保留)，這個水平已經可以滿足我們目前的大部分需求了。
目前世界上主流坦克的防護能力大概都是這樣，說明之前國外很多坦克的防護能力都被高估了。
防護能力方面，據毛明總經理披露，99A采用的新型JN1聚能復合裝甲的耐磨性和抗爆裂性分別大於7XX mm和1XXX mm，應該是世界最高水平(毛總經理曾披露，99A即使打中99A也無法擊穿)，而99A相比國內以往坦克最大的進步就是，其頂部防護能力也有了很大的提升。頂部安裝新型反應式附加裝甲，其頂部抗爆裂能力大於XXX mm，可有效抵禦世界主流反坦克末敏彈的攻擊。此外，99A還配備了獨特的特技——激光壓制系統，進壹步加強了防護能力。
動力方面，99A采用150HB發動機+CH1000壹體化液壓傳動系統組成的動力包，可使99A保持70KM/H的最大速度，總戰鬥重量55噸，可以毫不誇張地說是“坦克裏的法拉利”。當然，由於國內發動機技術不成熟，其發動機壽命低於國外(國內500小時)
在信息能力上，99A的各種車載軟件系統可以互為備份，其信息系統之間可以共享信息，並可以連接到我軍整個數字化陸軍系統，實現戰場信息實時共享，精確打擊目標。
所以綜上所述，99A的實力可以說是達到了世界最先進水平，第三代改進型主戰坦克。
-密電回答
玩《坦克世界》的人都很熟悉這樣壹句話，如果我是壹個坦克連的連長，我會毫不猶豫地選擇豹式坦克，它的性能非常穩定可靠。這樣的家夥在手，不是說能贏，至少能畫。如果妳是裝甲指揮官，妳會有不同的想法。妳寧願選擇美國的M1，有點重，但是不可抗拒。它是為世界上大部分地形設計的，威風凜凜。根據實際測試，兩者都是錯誤的。豹子2蹲伏在希臘，M1蹲伏在沙漠吃灰。美國人設計的時候，從來沒有想到因為太重，把沙子碾成了灰塵，鉆進了發動機，導致發動機壞了，啟動不了。這叫防不勝防。所有的坦克，歸根結底都是為自己的作戰環境而設計的。他們不能僅憑猜測或與盲人比賽來判斷世界上最好的坦克。因為是關於99式的性能，所以只能重復總工程師的話，99式的先進程度絕對超乎想象。
外來的和尚會念經。從2015開始，德媒對世界坦克進行排名，豹式2第壹，M1A2第二，99第三。目前這個排名有相當多的國家，普遍不準確。德國這次的單壹聲明只能說比較靠譜。從火力，機械力，防護，信息力來說，三者絕對不差。美國更重，達到恐怖的71噸，也就是說防護必須強，可以裝更多的件。越厚越抗，越厚。比如法國的“勒克萊爾”總在說機動性，但妳不說，妳能說什麽？我們的99式已經超過60噸了，這是肯定的。戰爭的技術性能不斷改進和提高，零零碎碎也沒有減少。以主炮125為例，穿越已經到了壹米的可怕程度。什麽樣的坦克能抵擋得住？不說火力第壹，彈藥豐富。如果魂舞沙漠在這裏，槍怎麽樣，有人會拿著它，把它引進當年的英國。
最合適的坦克。在我們國家是最好用的，所以要以此為例。比如日本的10車型，在壹些國家排名非常靠前，其中有壹款采用了液氣懸浮。我記得五年前很多人壹直在喊。這個很高大上，技術很先進，因為這個技術很適合日本的山地戰。我們不喜歡，覺得沒用，但也不是沒有這個技術。新光寺誕生，爭論終於告壹段落。然而，近年來，爭論愈演愈烈。中國的液壓機械綜合變速系統經過大量的演習和訓練，已經越來越可靠。不是說實戰最能說明壹切嗎？現在99式的技術越來越難，技術不遜於任何人。經過實戰，很重要的壹點是，無論多麽艱難的地形，多麽惡劣的天氣條件，否則都會出現各種問題。我們不是實戰，但我們比實戰強。我們是在朱日和的煉獄裏訓練的，沒有裝甲兵，所以我們不怕。
最成熟的坦克。99最晚誕生，敲鑼打鼓花了很長時間。那是最後壹次閱兵，動機是曾經。現在99怎麽樣？1500馬力，指標性能接近德國MTUMT883，平地可高速行駛70公裏。這需要數年的持續改進，改進後才能做出好的坦克。如果我們不滿意，我們可以改進它。等所有技術都完成後，會非常棒。例如，我們擁有所有的高姿態瞄準具、圖像穩定火控、熱感相機、激光幹擾抑制系統等。，技術都不差的。現在隨便拿出幾個都要豎起大拇指。壹位美國專家說，中國99已經完全超越了俄羅斯坦克，尤其是炮塔防禦，近乎完美。還有這樣的誇，表示達到了導向。現在真正在先進復合裝甲材料上取得突破的只有四個國家，中國，美國，俄羅斯，法國。事實上，它們只能進口或勉強使用。其他技術還是壹樣的，但是不管是哪壹項，中國都在其中，並且處於相對領先的地位。
每天，士兵們都會回答妳的問題:
坦克是壹種履帶式作戰車輛，火力強，防護性強，機動速度快。自坦克誕生以來，這種武器幾乎經歷了世界上的每壹場戰爭，並多次發揮關鍵作用。但進入21世紀後，坦克的戰場價值受到了很多人的質疑:壹是由於武裝直升機和各類精確制導彈藥的發展，對坦克的威脅越來越嚴重；第二，由於坦克重量過大，在戰役機動和戰略投送方面存在諸多不便。但在壹些傳統軍事強國，坦克仍然是陸軍突擊力量的中堅力量，尤其是當國產99A主戰坦克大量裝備部隊後，美軍也重啟了擱置了幾十年的下壹代主戰坦克的研制計劃。
下面詳細說明壹下中國坦克的主要改進方向。中國99式坦克的最新改進型是99A式，是在中國99式坦克的基礎上發展起來的。其主要改進包括:在火力方面，采用更先進的火控系統，配合新型穿甲彈，可在2000米距離上命中並穿透厚度為1米的均質鋼裝甲板，居世界第壹。
防護方面，在被動防護方面，99A不僅在車體周圍安裝了先進的復合裝甲，還在頂部加裝了新型復合裝甲，可以抵禦來自敵人四面八方的火力攻擊。在主動防護方面，這種坦克還擁有世界上獨壹無二的主動激光壓制觀察瞄準系統和激光告警裝置。
99A主戰坦克在動力上也有了質的突破。綜合傳輸系統是99A最具革命性的進步。99A坦克配備1500馬力發動機。由於采用了液壓-機械壹體化自動變速裝置，50多噸的坦克最大公路速度可達80 km/h，最大越野速度可達60 km/h，擁有“手自壹體變速箱”，大大提高了車輛在機動時的機動性。然而，99A最大的進步是信息技術。該型坦克是中國第壹種“信息坦克”。實現了戰場態勢共享、協同攻防、狀態監控、系統重構等功能，使坦克成為戰場中重要的信息節點，實現了戰車之間的相互協作和單車乘員之間的信息共享。
99A坦克是我軍最先進、全信息化的主戰坦克，實現了機動、火力、防護、信息力的有效融合。99A坦克核心采用德國技術研發的新型150HB柴油機，功率1500馬力，為99A主戰坦克提供了27馬力/噸的強大推重比。正是有了這樣強大的發動機支撐，我們才有信心把這款坦克。
陸軍在99A主戰坦克的基礎上，進行了大膽的新嘗試，將其作為戰場上的火力平臺和指揮單位。99A集戰場態勢* * *享受、協同攻防、狀態監控等功能於壹體。坦克裝備綜合作戰系統自主可控，是我國裝甲部隊現代化、信息化的標誌之壹。99A終於給了我們壹輛作戰能力堪比豹2A6和M1艾布拉姆斯主戰坦克的主戰坦克！
坦克火力方面，99A采用125mm的改進型主炮，整體性能大幅提升，可以發射更多種類的炸彈，威力更大，炮射導彈也沒有問題。1999年，槍口上第壹次增加了視鏡。這種裝置可以快速校準槍口誤差，特別是在連發射擊中。這次珠海航展，坦克前面展示的都是各種炮彈，但是壹塊穿透厚度700mm的均質鋼居然是穿甲彈做的，尾翼穩定的穿甲彈自然更強。據說尾翼穩定的穿甲彈在2000米範圍內可以穿透1000mm以上，這個數據相當搶眼！
在坦克防護方面，由於99A主戰坦克本身的設計形式，新型主戰坦克的附加裝甲會以單塊的形式直接安裝在主裝甲上，也就是說楔形是主裝甲本身的形狀，而不是安裝附加裝甲後改變車體的形狀。有了強大的發動機，自然裝甲水平突飛猛進，前裝甲達到了1000mm均質鋼，側面和後方的設計很有靈性。炮塔四周是U型的戈山裝甲，側面已經裝上了厚度為100mm的反應裝甲(已經裝上了)，必要時後方可以安裝，甚至在戈山和主裝甲之間。
雖然99A主戰坦克的性能較上壹代有了很大的提升，但在戰場信息資源、自動指揮、協同配合等方面，99A主戰坦克與歐美主戰坦克仍有較大差距。畢竟坦克都沒有經過中東實戰的洗禮，根據戰場環境改進的信息系統會比我們得心應手的多！中國的99A主戰坦克沒有參加過任何實戰，在實戰經驗和信息化水平上仍然處於劣勢。
壹件武器有多強，現在戰爭不僅僅取決於武器本身，還取決於人、系統等等。就媒體上看到的性能數據來看，99A絕對是壹流水平，不弱於最先進的美國和德國。至於可靠性，無論是美國人還是德國人，似乎都沒有直接開戰的可能，所以其實也沒有答案。
中國坦克總數為6950輛，而99A主戰坦克數量為383輛，占6%。
99A坦克總戰鬥重量59噸，加滿油的道路行程達到550公裏。裝備125mm滑膛炮。
99A坦克有多強？理論上和M1A2，Leopard 2A6是壹個級別的，但是...妳對M1A2和豹2A6的評價太高了。99A比兩個坦克防護多120%；火力相當於兩輛坦克；機動性相當於兩輛坦克；有兩個以上帶電子系統的坦克(99是最新裝備，電控系統最強)；
99A永遠不會出口(成本太高)，產量也不會太高(隨時會改進...但估計會有足夠多的生產線，產量想提高的話生產速度會很快)。主要對手是55噸以上的怪物，比如M1A2，豹2，日式90。99A的意義在於壹種技術上的壓制和威懾；
但在世界坦克排名中，中國壹直排名靠後。從第壹名到第八名分別是:美國、英國、法國、俄羅斯、以色列、日本、韓國、印度和中國。
原因之壹:中國面前的坦克幾乎都來自西方發達國家，而西方國家在軍事科技方面的技術經驗已經積累了上百年。另壹方面，中國只差幾十年。從這壹點來看，中國的坦克遠遠落後於西方坦克，尤其是軍事技術，不是壹朝壹夕就能輪流趕超的，所以裝備方面連想都不用想。
第二個原因:歐美等老牌資本主義國家的武器大多經過實戰檢驗，其非凡的戰鬥力進壹步彰顯了其先進性，而中國坦克的各種數據幾乎都是紙上談兵。沒有經過戰爭洗禮的武器能稱為好武器嗎？如果能把99A拉到中東這種地方，可能會因為性能問題導致各種虛脫或者很容易被rpg幹掉。只有通過實戰才能發現不足並加以改進。過度吹噓只會誤國誤民。
這是事實。畢竟國外的坦克技術比中國先進很多。國外在壹戰後普遍裝備坦克，而中國在新中國成立改革開放後大力發展坦克工業技術。特別是德國坦克技術很強。德國是個內陸國，喜歡追求卓越，而不是數量，這也是德國二戰失敗的原因之壹。但是，德國坦克的強大是毋庸置疑的。從二戰到現在，德國坦克的綜合能力壹直是排名第壹的。
新世紀伊始，中國改革開放取得成就，國民經濟水平大幅提升。然而，在這種布局良好的環境下，中國軍隊卻不得不面對軍事裝備的技術儲備和設計跟不上需求的尷尬事。特別是中國的裝甲車越來越老舊，與國際主流差距明顯，坦克的研發甚至剛研發就落後了。在這種情況下，“獨臂酋長”祝榆生已經到了退休的邊緣。
而99A的性能如何？肯定有不足之處。比如大家期待的55倍125mm坦克炮，在火力上並沒有偏離大家的預期。還有類似俄羅斯t80系列坦克的雙單流驅動。雖然相比單流驅動有了很大的提升，但與主流雙流驅動還是有壹些差距(需要在轉向穩定性、可操作性和傳動效率之間做出選擇)，也正是因為這種驅動，99A坦克才有了大馬力的發動機。然而，
當然，除了以上問題，其他都有優點。首先是機動性。在重量不到60噸的1500馬力的推動下，即使因為傳動等原因略有加速，但在極限速度上甚至超過了擅長機動的豹2坦克，而且似乎還有特殊的加速手段。主炮威力尚可，1.25mm口徑中的車把水平比較特殊。
99A主戰坦克是中國的重型第三代坦克，應該和美國的M1A2坦克、德國最新的豹2A6坦克在壹個級別上。發動機功率1500馬力，裝甲防護和火力大致相當。至於誰強誰弱，沒有正面PK誰也無法確定。這三個應該是前三。
其他英法坦克壹直不如德國。俄羅斯的主力是T72和T90。其實它們是中型坦克的壹種，防護力不如重型坦克。T14自詡是第四代坦克，但目前數量少，不壹定比99A好。
亞洲和以色列的三代梅卡瓦坦克號稱防護最強，和韓國的K2，日本的10坦克吹牛。槍管和發動機不能獨立制造，依賴美國和德國的技術。屬於拼裝貨，自身坦克技術有限，不掉鏈子就好。
99A王主戰坦克沒有經過戰爭的考驗。什麽都可以說，世界排名第壹，第n。大家說了算。誰不希望自己的孩子是尖子生？從中俄軍隊坦克比賽的綜合成績來看。96式坦克是中國最成熟的坦克。我沒有把握在比賽中獲得第壹名。第壹，99A主戰坦克的功率比先進國家低200幹瓦。這是壹個不小的差距。我們的坦克都是蘇聯研制的。但蘇聯坦克在內戰和海灣戰爭中表現不佳。提高的還不如別人的提高。大家更懂制造產品，不是我們而是別人。老虎的力量不是皮毛。坦克不是造出來就有威力的，而是在漫長的戰爭中壹點壹點磨練出來克服缺陷的。我們希望99A天下第壹，所向披靡，我們希望它永遠不會被使用。
與99式二級改裝坦克相比，99A在防護、機動、火力、信息化等方面全面升級！99A的發動機艙，1999年二期“立式發動機”布局改為“臥式發動機”，排氣口後移:新的布局縮短了罐體，減少了負重輪間距，從而使整個戰車的重量分布更加均衡，帶來出色的越野性和機動性！二期改造動力包為150HB-1柴油機，最大輸出功率1200馬力；99A換成150HP-2水冷V12雙渦輪增壓發動機，動力包匹配全自動液壓機械壹體化傳動系統，能帶來出色的動力輸出:推重比27馬力/噸！移動設備使用六對承重輪。因為車身長度減少了，承重輪之間的距離也減少了很多——坦克有原地轉向的能力。99A采用全鋼焊接炮塔，改進後的復合裝甲安裝在炮塔體底部裝甲外側:復合裝甲由多種材料組成，多種材料的不同特性可以降低新型穿甲彈的穿透能力。除了這兩層裝甲，還覆蓋了壹層整體傾斜結構的“FY-5”爆炸式反裝甲(每件80kg):用於抗擊反坦克導彈和火箭彈。探測到來襲目標時，爆炸反應裝甲到達坦克壹定距離後會爆炸，從而降低反坦克武器的破壞作用；這種防禦體系使得99A的前部整體防護能力超過了1000mm均質鋼裝甲的防護水平:中國第壹種防護水平為1000mm均質鋼裝甲的坦克。99A主戰坦克的前裝甲可以抵禦美軍120mm火炮的M256滑膛炮發射的M829A4和DM53/63貧鈾穿甲彈的攻擊德國豹2A6坦克的加長版:14件附加裝甲安裝在炮塔的側儲柱中，進壹步提高了炮塔的防禦水平:99A是針對標槍導彈和尖刺的。除了堅固的裝甲保護，99A坦克的炮塔後部還安裝了激光發射器:水平旋轉360度，俯仰-12~+90度，水平跟蹤角速度45度/秒，俯仰速率40度/秒；激光輸出能量1000 MJ，脈沖恢復頻率10次/秒，最大作用距離4,000m，最小作用距離200m。它可以連續工作30分鐘，幹擾敵方來襲的反坦克導彈，燒毀敵方坦克的視線，致盲敵方步兵，抵禦反坦克武裝直升機的攻擊——在國際坦克市場上絕無僅有！99A主戰坦克的主炮是50倍口徑的ZPT-98式125MM高膛壓滑膛炮。槍裏有發煙裝置，槍口有參考鏡。反射鏡是槍械激光校正系統的壹部分，安裝在槍口上，與槍盾上的激光發射器共同工作。火控系統包括新型激光測距儀、星光夜視鏡、光學瞄準鏡、移動射擊穩定系統、數字彈道計算機、武器穩定器、大量傳感器(負責收集大氣狀況、槍管損耗等數據)、自動目標跟蹤系統和裝有彩色顯示器的多用途車載長控制臺等。中國二號.其工作距離可達7000-9000米，靈敏度和分辨率比壹代有了很大提高；其結構緊湊，成本低。系統的平均故障間隔時間高達4000小時。能見度只有100米。在惡劣環境下，目標的發現距離約4000米，識別距離約3100米。99A瑞典技術改進的125mm高膛壓三級坦克炮，采用自動裝彈機裝填:自動裝彈機安裝在駕駛員右後側，由駕駛員操作，主炮裝42發子彈；發射尾翼穩定的穿甲彈，可以在2000米距離上有效穿透700mm厚的均質鋼甲(比北約標準高40%)！而使用國產特種合金子彈，在2000米處可以穿透1000 mm以上的裝甲。艦長艙上方還有壹挺02式14.5mm艦長防空機槍，500發彈藥。主炮右側是壹挺86式7.62毫米同軸機槍，2500發彈藥，有壹個垂直裂紋，供主炮俯仰和瞄準用。另外，12式94煙幕彈發射器用於戰場掩護；99A 125mm炮射導彈射程超過5,200m，超過M1A2坦克的4000m。99A坦克是中國第壹款全信息化主戰坦克:裝備9602北鬥三號雙模導航定位系統，確定坦克的位置、方向和速度，其天線位於炮塔尾座右側；通信系統為中國新型VHF-2000坦克無線電通信系統，可進行加密語音、文本和數據通信，並可作為敵我識別功能。99A坦克通過分布式指揮系統和三軍高速數據鏈與戰場各作戰系統進行通信，聯網作戰:通過數字地圖、敵我識別、定位導航、數據通信顯示和車內各種指標的數據顯示，實現各系統和成員與同壹編隊其他坦克的實時信息交換，增強坦克集群的聯合作戰能力， 並且可以與戰場上的各種裝備聯動，實時更新戰場態勢，進而獲得戰場上的主動權。