司機:藤原拓海。
汽車型號:(豐田)豐田Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
主角拓海的車，豐田產的，十幾年前的舊車。他們是萊文的兄弟，基本上是同壹款車，只是面罩和尾燈的設計不同。
86是FR(前置後驅)布局，馬力單薄(拓海的86經過父親文泰改裝後只有150匹)，所以拓海只能在第壹名d中與人競爭，車身輕是86唯壹的優勢。
賽車信息
屍體編號AE86
長/寬/高(毫米)4180/1625/1335
前軸長度/後輪軸(毫米)1355/1345
前制動盤後制動鼓
空車重量(公斤)925
發動機號4A-GEU
AE101 4A-GEU(修改後)
發動機類型直列4缸DOHC16氣門
直列4缸DOHC20閥(改進型)
發動機體積(cc) 1587
最大馬力130 PS/6660 rpm。
240 PS/1.1000 rpm(改裝後)
最大扭矩為15.2 KGM/5200 rpm。
不適用(修改後)
驅動類型FR
輪胎(前和後)185/60 R14
司機:高橋啟介車型:馬自達Efini RX-7 (FD-3S)。
高橋啟介的賽車，紅日車隊馳程的第二名，由FR(前置發動機後輪驅動)驅動，這是壹款高效輕量化的渦輪增壓轉子發動機，最大馬力350匹，重心較低，前後重量比壹般。引進的精湛技術，是不折不扣的彎路駿馬。
賽車信息
車身編號FD-3S
長/寬/高(毫米)4280/1760/1230
前軸長度/後輪軸(毫米)1460/1460
前制動盤後制動鼓
空車重量(公斤)1250
發動機號RE13BT
發動機類型旋轉式中冷器-渦輪增壓
發動機體積(cc) 654 X 2
最大馬力255 PS/6500 rpm。
最大扭矩30.0 KGM/5000 rpm。
驅動類型FR
輪胎(前輪和後輪)225/50 R16
司機:高橋涼介。
車型:(馬自達)馬自達薩瓦納RX-7 (FC-3S)
高橋涼介轎車的白色車身是“赤城白色彗星”美譽的由來。
FC是萬物RX-7的第二代，秉承了RX-7的優良傳統。它配備了壹臺輕型高效的渦輪增壓雙轉子(654 x 2)轉子發動機。雖然是FR，但是前後的重量比非常接近完美的50:50，因為轉子發動機確實很輕。
龍之介的FC是後期車型，出廠時有200馬力左右。經過精心改裝調整，馬力高達350匹。在與拓海的壹戰中，龍之介將發動機降低到了260馬力，這樣動力輸出曲線就能更好地滿足名山秋季的需求。
雖然不是最新的跑車，但它的內涵、優雅以及各方面的平衡，都恰好符合龍之介酷炫的理論個性。
賽車信息
車身編號FD3S
長/寬/高(毫米)4310/1690/1270
前軸長度/後輪軸(毫米)1450/1440
前制動盤後制動鼓
空車重量(公斤)1200
發動機號RE13BT
發動機類型旋轉式中冷器-渦輪增壓
發動機體積(cc) 654 X 2
最大馬力215PS/6500rpm。
最大扭矩28.0KGM/4000rpm。
驅動類型FR
輪胎(前輪和後輪)225/50 R16
業主:肖白建
型號:SW20
船長:4170毫米
寬度:1695毫米
車高:1235mm
最大馬力:180 PS/7000 rpm。
最大扭矩:19.5千克/4800轉/分
駕駛模式:MR
它有壹個船中發動機，減輕了車尾的重量，有助於穩定車身，轉向和加速性能很強，只有優秀的駕駛員才能駕馭。
所有者:須藤敬壹
型號:Lancer Evolution III CE9A
船長:4310毫米
寬度:1695毫米
車高:1395mm
最大馬力:270 PS/6250 rpm
最大扭矩:31.5 KGM/3000 rpm。
驅動模式:4WD
這是壹款專為贏得拉力賽而設計的跑車。當然，它的性能毋庸置疑，遠遠超過EvoI和EvoII。其緊湊的車身還配備了壹臺4WD發動機。
FR =前置發動機，後輪驅動，也就是前置發動機，後輪驅動。
Mr =中艦發動機，後輪驅動，也就是中置發動機帶後輪驅動。
4WD =4輪驅動，即前置或後置發動機，四驅。
型號:SKYLINE GT-R型號:BNR32(mod。)
司機:鐘
繼承了日產著名賽車系列SKYLINE的血統，配合最新技術，憑借實力贏得了\ "無敵戰神\ "和\ "公路之王\ "的美譽。它的外觀和房車壹樣，但骨子裏卻是賽車至上的設計:搭載6缸2568c.c雙渦輪增壓發動機，不做任何改裝就有280馬力(中力壹的戰車甚至達到380。)，為了有效地將如此強大的馬力傳輸到地面，它還擁有日產制造的代表作ATTESA E-TS四驅系統，利用電腦監控將發動機扭矩以最佳比例分配給四個輪胎，從而獲得最高的速度和最佳的地面附著力，在直路和彎道中表現同樣出色。
賽車信息
車身編號BNR32
長/寬/高(毫米)4545/1755/1340
前軸長度/後輪軸(毫米)1480/1480
前制動盤後制動鼓
空車重量(公斤)1480
發動機號RB26DETT
發動機類型直列氣缸D0HC 24/L6 TURBO
發動機體積(cc) 2568
最大馬力為280PS/6800rpm。
380PS(修改後)
最大扭矩36.0KGM/4400rpm。
驅動型4WD
輪胎(前和後)225/50R16 92V
汽車型號:Silvia S13
司機:池谷光壹郎
池谷的車屬於FR(前置後驅)，機械規格和180SX差不多。S13的馬力只有200，不如上壹代的220，但車身重量分布比上壹代更均勻，日產的多連桿減震系統大大提高了轉向和操控能力。
賽車信息
車身編號S13
長/寬/高(毫米)4470/1690/1290
前軸長度/後輪軸(毫米)1465/1460
前制動盤後制動鼓
空車重量(公斤)1120
發動機號CA18DET
D0HC 16/L4型發動機
發動機體積(cc) 1809
最大馬力175ps/6400rpm。
最大扭矩23.0kgm/4000rpm。
驅動類型FR
輪胎(前和後)195/60 R15 86H
司機:賢治
天際線(中立意的R32屬於天際線)是壹輛日產的\ "戰神\ "，但現代車型是壹輛高價跑車，超出了普通車主的承受能力，180SX成為了草根超速者的最愛。180SX也已在香港正式發售，受到車迷的壹致好評，獲得了“飛雞”的昵稱。
180SX屬於FR(前後驅)，發動機為直列4缸，16氣門，前期為1800c.c.(175匹)，191改為2000c.c.(205匹)。“更受車迷歡迎。但突如其來的動力和早期車型制動系統的不匹配，以及FR失控難救，導致事故頻發，這也是“飛雞”這個外號略顯不雅的原因。
賽車信息
車身編號RPS13
長/寬/高(毫米)4540/1690/1290
前軸長度/後輪軸(毫米)1465/1460
前制動盤後制動鼓
空車重量(公斤)1220
發動機號RPS13
發動機類型直列4缸D0HC/L4 TURBO
發動機體積(cc) 1998
最大馬力205ps/6000rpm。
最大扭矩28.0KGM/4000rpm。
驅動類型FR
輪胎(前後)205/60 R15 89H
汽車型號:AE85萊文
司機:竹內樹
阿蘇被奸商騙了，買了這個85的萊文。Levin和Trueno只是外觀上略有不同，但結構是壹樣的。但是85和86差別很大，85的發動機是SOHC，86的是DOHC另外，85的沒有迷幻藥，性能比86的差。拓海能在11集以85擊敗其他車，已經是奇跡了。
賽車信息
屍體編號AE85
長/寬/高(毫米)4180/1625/1335
前軸長度/後輪軸(毫米)1355/1345
制動鼓
空車重量(公斤)1350
發動機號3A-U
發動機類型直列4缸SOHC8閥
發動機體積(cc) 1597
最大馬力為83ps/5600 rpm。
最大扭矩12.0 KGM/3600 rpm。
驅動類型FR
輪胎(前和後)185/60 R14
汽車型號:本田思域EG-6
司機:莊司慎吾。
EG-6和AE86壹直在較勁，可以算是特魯諾和萊文的宿敵了。
EG-6屬於FF車輛1600c.c，雖然不是渦輪增壓，但它有VTEC(可變氣門正時和升程電控)發動機，這意味著電子監控可變氣門的呼吸時間和開閉幅度，保持低油耗，並在高速行駛時給汽車額外的動力。所以思域車壹直很受車主歡迎。
賽車信息
車身編號EG-6
長/寬/高(毫米)4070/1695/1350
前軸長度/後輪軸(毫米)1475/1465
前制動盤後制動鼓
空車重量(公斤)1040
發動機號B16A
發動機類型直列4缸DOHC VTEC
發動機體積(cc) 1595
最大馬力170PS/7800rpm。
最大扭矩16.0KGM/7300rpm。
驅動類型FF
輪胎(前和後)195/55 R15
汽車型號:S14 Silvia
司機:賢太·中村。
S13 Silvia(池谷)的後繼車，在香港也被歸類為“飛雞”。機械規格類似於S13和S13，180SX: FR，分為渦輪和NA(自然吸氣)，NA又進壹步分為Q\'s和J \。
車模:蘭瑟進化4
司機:巖木吉司
Evo4誕生於1996年8月。與前三代槍騎兵不同的是，前三代槍騎兵是在公路版的基礎上改進的，而EvoIV是針對WRC比賽重新設計的，所以可以說是壹款純粹賽車血統的跑車。
Evo4加強了車身剛性，讓動力發揮的更加淋漓盡致；全新設計的密齒比變速箱和多連桿懸掛系統，操控更加穩定。
LanEvo系列最強的武器不是它的速度，而是它驚人的加速度，即使在同級別跑車中也是出類拔萃的，所以LanEvo尤其擅長跑多彎賽道。
汽車數據
長度:4330毫米
寬度:1690毫米
身高:1415毫米
質量:1260kg
輸出:280ps/6500rpm
扭矩:36.0千克/3000轉/分
排水量:1997cc
發動機型號:4G63
願望:渦輪增壓
驅動類型:4WD
汽車型號:AE86萊文Turbo
司機:秋山
秋山的車和拓海的86基本壹樣。豐田生產的Trueno和Levin是80年代非常有名的“辣車”。由於車身輕巧，車迷喜歡用它來漂移，車價便宜，所以很受歡迎。但它的馬力太小，所以像秋山壹樣給他們86加渦輪也是常有的事。
後來第二代Trueno和Levin(AE111)更貴了，所以很多人買了\" -本田思域，Trueno和Levin的“宿敵”。
汽車數據
長度:4180毫米
寬度:1625毫米
高度:1335毫米
質量:925kg
輸出:130ps/6600rpm
扭矩:15.2千克米/5200轉/分
排水量:1587cc
發動機類型:DOHC/L4(4A-GEU)
願望:不適用
驅動類型:FR