1，減少制動
開車時，如果發現前面的情況需要提前處理，可以采取換擋滑行的方法，盡量減少緊急制動，以減少制動帶來的能量損失。
2.減少空轉
盡量減少發動機空轉，等人的時候最好關掉發動機。
3.高速行駛時減少開窗頻率。
因為搖下車窗玻璃會破壞車輛的流線，增加空氣阻力，從而使車輛消耗更多的燃油。
4.減少停車次數
開車時，提前預見情況，盡量保持車行駛的慣性，用速度來應對情況，不該停的車停，能停的車停，減少不必要的油耗。
5、減少掉頭次數。
倒車時速度低，油耗比前進時高。在行駛過程中，應盡量減少調車次數。當確實需要掉頭時，應盡量利用空載時機，選擇有利地形沿車掉頭。
開車時記住以上五個駕駛技巧，可以幫妳省很多油~
壹般來說，與汽車油耗相關的因素有五個:排量、車重、風阻、發動機與變速箱的匹配、駕駛習慣。前四項是“硬件問題”，最後壹項是“軟件問題”。之所以說“大致”，是因為很多問題需要仔細分析，比如排量小，油耗小，這是普遍情況，但不是絕對情況。正是因為很多問題看起來似是而非，所以要特別註意“誤解”。了解這些誤區不僅可能影響以後的駕駛習慣，甚至可能改變壹些習慣的觀念。
誤區壹:空擋滑行能省油嗎？
在下坡路或者減速的情況下，很多自動擋車主習慣於空擋滑行，認為這樣更省油，其實不然。空擋行駛不僅違反了交通禁令，而且電噴發動機的車還要花油。目前大部分電噴發動機的控制系統都有減速、降低油耗或切斷油耗的功能。這種車在空擋滑行時可以依靠自身的設計達到節油的效果，而這種設計並不會起到應有的作用，實際上汽車會消耗更多的燃油。
誤區二:低速高擋能省油嗎？
低擋行駛會消耗更多的能量，所以高擋低擋行駛似乎是很多自動擋車主的習慣行為，可以達到省油的效果。這是毫無根據的。
任何壹輛車出廠時都會標明該車的經濟車速。熟練的車主通常會在換擋時讓乘客難以察覺，這說明他們對發動機轉速和速度的把握非常準確。如果這兩個因素中的任何壹個把握不準，都會造成燃油浪費。具體來說，低擋高速行駛或者高擋低速行駛都是對燃油經濟性的誤解。
誤區三:不開空調能省油嗎？
開車開空調比較耗費精力，但這種情況不是絕對的，需要具體分析。
低速行駛時，不開空調確實比開空調省油。如上所述，在與油耗相關的因素中，風阻系數是壹個需要考慮的條件。開車時開窗會改變車的風阻系數。當很多車的車速超過80 km/h時，風阻系數增加帶來的油耗往往大於密封車廂開空調帶來的油耗。
誤區四:提前給車加熱真的能省油嗎？
很多車主都習慣在發動汽車後預熱壹段時間，認為這是愛車之道，同時也能達到駕駛過程中省油的效果。這種做法也是誤區之壹。
隨著汽車工業的發展，近幾年推出的新車技術有了很大的提高，不再提倡提前預熱汽車。其實這種做法既費時又費時，還可能對車造成直接損傷。壹組相關調查數據顯示，近幾年新車型中，約90%的發動機零部件磨損問題都是在冷車啟動後3分鐘內造成的。可見，熱車時間不宜過長，既能省油，又能助車。
誤區五:少加油能省油嗎？
油耗和車重有關是沒錯的，但是很多車主在加油的時候都會考慮到這個因素，盡量少加。這在理論上是可以理解的，但實際上並非如此——主要原因還是石油。
雖然油品的標簽是壹樣的，但是不同時期的油品質量還是有細微差別的。在使用過程中，頻繁加油會導致油質不壹致，導致發動機燃燒不充分，不僅影響車的動力，還會增加油耗。這種方法與限載的燃油重量相比，並不科學。
誤區六:短時停車熄火能省油嗎？
如果汽車熄火不工作，當然會省油，但還有壹個問題:發動機每次啟動的瞬時油耗都很高，通常會比正常工作狀態高出20%左右，所以不能壹概而論到底是省油。
有些車主喜歡短暫停車就熄火，現在可能要考慮停留時間了。另外，發動機作為汽車的心臟，如果多次關閉和啟動，必然會降低其使用壽命。
誤區七:手動擋比自動擋省油？
手動擋比自動擋省油似乎是很多車主根深蒂固的觀念。現在可能有必要做壹點小小的改變。
在過去，自動變速器的概念很大程度上僅限於普通的四速自動變速器。在汽車技術飛速發展的今天，壹些新車上已經配備了五速自動變速器、六速自動變速器甚至七速自動變速器，變速箱傳動比的設計也發生了變化。手動擋比自動擋省油已經不是科學說法了。
此外，由於駕駛技術和習慣的差異，也有可能手動擋車型比自動擋車型油耗更高。
誤區八:排量越小越省油？
壹般來說，小排量車比大排量車油耗低，但這不是絕對的。很多大排量車都配備了輕量化的車身和先進的發動機，所以實際油耗並不高，很可能比小排量車少。這是綜合考慮的結果。
誤區九:功率越大，油耗越多？
高功率和扭矩很容易與高油耗聯系在壹起。其實這和廠家對車型的調整有很大關系。
有些發動機技術先進，動力輸出非常平順充沛，線性度好。在常用轉速範圍內可以達到最大輸出功率和峰值扭矩，完全支持汽車行駛。在這種情況下，汽車不會有預期的高油耗。相反，小馬拉大車並不少見。由於動力不足，油耗飆升。
誤區十:節油產品真的有效嗎？
目前國內還沒有確切的標準來評價節油產品的節油效果，所以在這方面還是采取謹慎的態度為好。
很多汽車廠商在發動機研發和整車開發過程中都註意到了節油的問題，很多車型出廠時都有合理的節油裝置。貿然改裝容易偷雞不成蝕把米。現在市面上的節油產品種類繁多，原理也不盡相同。對這類產品還是謹慎為好，不要迷信宣傳的效果。據相關調查，因安裝“節油裝置”而損壞汽車的情況並不少見，但節油效果並不明顯。