如今，CR-V在中國擁有200萬車主。毫無疑問，CR-V對於東風本田及其競爭對手來說，是壹款非常有分量的SUV。
再過兩天，東風本田全新CR-V就要上市了，我們也提前體驗了這款車型。那麽新CR-V在哪裏呢？整體產品實力具備怎樣的競爭力？能否繼續扮演緊湊型市場的領頭羊角色？
新款CR-V有什麽變化？
1，加黑？版本版本
造型上的變化就不多說了。大家看得出來，每個人對造型本身的看法都不壹樣。這裏主要講的是新黑？黑爵士版。
全新的CR-V黑爵士系列有兩個版本，壹個是黑色機身，壹個是白色機身。黑色？Edition系列，就是全車熏黑，座椅會縫黑色？版logo，而黑色車身在白色？除了車身顏色，前後保險杠，輪轂，側裙等。版的版本也被塗黑了。
對於熟悉本田的朋友來說，這個時候應該會想到CR-V的姊妹車型郝穎，因為郝穎上也有黑？版，但郝穎只有黑色車身。這個小細節體現了CR-V作為全球車的身份。畢竟是白車身黑嗎？Edition版僅在海外市場發售，CR-V更具原創性。
除了Blackjazz版，CR-V這次在顏色上也下了壹番心思，增加了三種新車顏色，棕色內飾也擴大了應用範圍，意圖進壹步提升CR-V的質感和品味，值得壹提的是，CR-V混動版有專屬的靛藍車色，UR-V也有，真的很好看。
2.配置優化和升級
作為中期改款車型，配置的升級優化是意料之中的。這次我們在CR-V上看到了感應尾門、無線充電、等離子空氣凈化器，這些新功能還是挺實用的。
洪察？CONNECT智能互聯也升級到了2.0。除了導航，還支持在線音樂和在線電臺，包括救援服務、智能停車等功能。功能得到了顯著改進。支持上網和部分語音控制，也讓CR-V的車載性能較之前有了明顯提升。
提升是看得見的，但同時也要把CR-V放在整個市場進行橫向對比。從CR-V的車的性能來看，可能和壹些日系同級競爭對手相比還是有壹定優勢的，但是和它的歐美同級競爭對手相比，車的精致度、反應速度、功能性還是有提升空間的。
至於CR-V的配置優化，主要體現在本田？瑟寧向下壹探，雖然這個配置混動版是標配，但燃油版只有24.98萬元的四驅榮耀版才有，燃油版的門檻真的太高了。
現在直接到位了，除了經典版和舒適版，其他版本都是標配，混動系列版本還是以前的標配。包括像Honca這樣的人？連接？2.0，無論是燃油版還是混動版，除了兩款入門版，都是全系標配。
3.駕駛質量的提高。
CR-V真的是很好開的車。方向盤握感細膩，轉向感適中。轉向時，身體快速跟隨，無需過多等待。懸掛的減震性能很出色，對車身的支撐也很到位。總的來說，真的兼顧了舒適性和操控性，我很喜歡。
動力部分燃油版開起來相當輕快，後面部分的再加速能力也比較壹般。
混動版的駕駛體驗還是比較容易建立好感的，動力比較快，加速線性。前期油門壹動，車頭馬上吻頭枕。再加上混動版更好的靜音性和更低的油耗，還是那句話，預算足夠直接混動了。
對了，新CR-V本身在隔音方面做了優化，隔音材料布局也做了優化，包括地毯隔音材料和客艙隔音材料。
新CR-V的隔音性能從體驗來看，我甚至覺得低速蠕動時的隔音會比郝穎略好。總之，每天隔音都很正常。我覺得沒問題。只是在激烈的油門動作下，發動機聲音依然很本田。
值得壹提的是，雖然混動版動力單元的數據與之前沒有變化，但驅動電機的最大功率為135kW，最大扭矩為315N？m；發動機最大功率和扭矩分別為107kW和175N。m .
不過這次在壹些細節上有所改變，因為新CR-V采用了更小、更高效、更穩定的第三代i-MMD混合動力系統，而之前的是第二代i-MMD混合動力系統。
全新CR-V的競爭力如何？
有個坊間知識，20萬想買SUV。如果他們不知道如何選擇，買壹輛CR-V，至少這是壹個明確無誤的選擇。這在壹定程度上也體現了CR-V的地位，無聲勝有聲。
但是現在緊湊級SUV市場選擇太多，也有很多競爭對手可以對Cr-V構成威脅，不僅是合資競爭對手，這兩年壹些迎合自主品牌品牌向上的SUV產品也在壹定程度上沖擊CR-V的部分市場份額。就連我們的姐妹模特郝穎的出現，妳敢說對CR-V沒有影響嗎？
除了競爭激烈，剛需購車市場也逐漸飽和，市場不景氣是很現實的問題。在加速洗牌的環境下，大家都想活下來。
對於CR-V來說，壹直站著不是問題，關鍵是還能不能站在大家面前，這才是它要考慮的。
這個時候就要看CR-V的競爭力了，產品力Cr-V沒問題，是壹款可以玩的相當好的車型。但是光有產品力是不夠的。有兩個很重要的東西，壹個是口碑，壹個是品牌。
口碑對於Cr-V來說並不難，深耕中國市場這麽多年，可靠耐用早已是Cr-V的產品標簽..CR-V本身就是壹個很難務實又很家居的產品，所以目前消費升級還在繼續，理性消費逐漸體現在更多人的消費行為中。
為什麽經濟形勢不好的時候日系車賣得好？因為大環境不好，人們的消費行為自然是謹慎理性的。
日系車往往以皮質、耐用、可靠、低油耗的標簽更容易成為理性用戶的選擇。所以黑天鵝事件爆發後，對於新上市的CR-V來說，是挑戰，也是機遇。
品牌方面，據說東風本田之前的品牌形象和品牌口碑還是挺好的，但是這兩年也經歷了壹些負面事件，對品牌有壹些影響。所以在品牌建設上，需要東風本田多下功夫。
鋁通道概述
新CR-V這次帶來了相當多的版本。燃油和混動加起來65，438+05款，足夠豐富消費者選擇，包括四驅版，燃油版和混動版都有。不難發現，新CR-V的確是壹款誠意十足的產品。
至於這款車未來的市場表現，產品力沒問題，現在真的只有價格了。7月10我們拭目以待。
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