壹汽大眾？蔚領
指導價:11.39-158900。
蔚領可以說是中國最早的壹批合資旅行車。雖然旅行車市場在中國並沒有迎來自己的春天，但蔚領憑借均衡的綜合實力和自主大眾品牌的加持，也在市場上“混”了幾年。雖然嚴格來說不是旅行車，但細長的尾部和實用的後備箱也有旅行車的設計精髓。
19年底，百折不撓的蔚領還在升級，推出了2020款。新車* * *提供三種細分配置，售價為12.59-149700元。20款車型取消了1.4T的動力總成和1.5L的手動版，提高了入門門檻，但頂配版價格也有所降低，價格分布區間更加緊湊。外觀維持現款車身造型，內飾沒有明顯變化。配置方面，定速巡航、坡道輔助、胎壓監測等配置都升級為全系標配。動力方面，全系采用1.5L自吸動力總成，匹配6AT變速箱。
蔚領在外觀和內飾上的設計都比較中庸，受眾群體也偏向於中年階層。由於尾部造型的優勢，後備箱空間的表現在同級別中非常出色。成熟的公權力體系表現的中規中矩，舒適、輕松、省心都是這個蔚領想要表達的。按照目前的市場環境，654.38+萬元內可以拿下20款蔚領車型的入門價，所以旅行車並沒有想象中的那麽遙不可及。
上汽大眾？朗逸兩廂版
指導價:13.09-16.19萬。
什麽？妳把壹輛掀背車放在旅行車的文章裏來蒙混過關？朗逸兩廂版原名大眾朗行，定位為旅行車的緊湊型車型。後來，SAIC-大眾放棄了朗行旅行車的定位，更名成為現在的朗逸兩廂車型。同時，也可以說它是蔚領的姊妹車。雖然官方已經放棄了旅行車的定位，但是從外觀、離地間隙、車身比例都可以看出朗逸兩廂版依然有著旅行車的血脈。
朗逸兩廂版基於大眾MQB的平臺打造。外觀可以說是完全借鑒了新朗逸的設計風格。除了兩廂版獨特的車型，車頂行李架的加入，側面的跨界設計，還是能看到旅行車的影子。內飾和朗逸壹模壹樣，務實的家用車風格，開車時既不會緊張也不會激動。動力總成采用1.2T和1.4T發動機。相比老款朗行，參數有壹定提升，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
朗行作為朗行的繼任者，在更換了MQB平臺，納入朗逸家族之後，朗逸兩廂版外觀更加年輕化，但整體車型的產品表現還是中規中矩的，並沒有什麽特別讓人驚喜的地方。它剛剛完成了傳承朗逸家族血脈的使命，幫助朗逸家族打開了兩廂版的細分市場。不過從旅行車的角度來看，帶著朗逸的光環，這款朗逸兩廂版的“旅行版”還是很值得考慮的。目前最新款還是停留在2018，所以終端優惠的範圍也是蠻大的。
上汽斯柯達？明銳旅行版
指導價:12.99-16.14萬。
明銳旅行版也是國內旅行車領域的“老兵”。上壹次全球升級還停留在三年前的2017，也是在同壹年正式引入中國。壹直以來，關於旅行車的導購必然會出現。畢竟以性價比著稱，有著純正大眾血統的斯柯達，也不會出太差的旅行車。在這個尚未開發的市場，可以算是強者之壹。
與明銳中的普通車型相比，明銳旅行版擁有更加修長的車身尺寸，采用了利落犀利的長線條組合，側面旅行車特有的尾部展現出與眾不同的風格。內飾和普通車型壹樣，采用家族式的T型布局，也是務實的設計理念。動力方面，明銳旅行版自然用的是大眾的EA211。1.6L自吸發動機，傳動系統匹配6速手自壹體變速箱。
這是壹輛實惠的“情懷”旅行車。在老款車型服役三年後，斯柯達將於今年推出新壹代明銳旅行車。從目前流出的諜照來看，新車更加扁平化，主打年輕運動的設計風格。動力方面，有望增加混動版，非常值得期待。目前19款在終端也有壹定的利潤空間，也可以在110000左右起步。
上汽通用別克？郎悅
指導價:13.19-146900。
以前旅行車壹般推薦本田傑德這種底盤較低的MPV車型。現在傑德宣布停產，旅行車領域又少了壹個成員。好在入門級旅行車的選擇還是比較豐富的。這款“旅行版”英朗，別克閱讀朗就是其中之壹。全新的動力總成，豐富的配置，舒展的車身曲線，作為旅行車領域的“新人”，郎悅可以說是壹款擁有諸多光環的車。
郎悅的外觀年輕動感，更討年輕消費群體的喜歡。考慮到車身的線條比例，別克英朗並沒有像其他旅行車壹樣加長，而是相比別克英朗有所縮短。內飾和英朗差不多。在對稱設計中，增加了鍍鉻飾條作為區域劃分，提亮內飾，提升整體風格。配置方面還標配了電動天窗、胎壓監測、倒車雷達等配置。采用了別克全新的動力總成，分別是1.0T和1.3T發動機，但都是三缸發動機，所以產品的受眾比較窄。傳動系統上，1.0T排量匹配6MT和DCG雙離合變速箱，1.3T車型匹配6速DSS智能變速箱。
作為旅行車，郎悅走的是性價比路線。溜背造型也不同於普通旅行車，更短更緊湊。但是全系采用三缸發動機的策略似乎有點違背市場需求。原本小眾的旅行車市場，再加上受眾更小的三缸發動機，銷量可想而知。如果跟上英朗的動力，改用通用最新的第八代動力組合，那才是真正值得入手的旅行車。以目前的市場情況來看，閱朗的稀有度堪比跑車，終端的裸車價格可以在10萬左右起步。
總結
目前，消費者再次買車時，問得最多的問題就是選轎車還是SUV。轎車的駕駛感和舒適性更好，而SUV的空間和通過性更強。但其實兩者之間還是有選擇的。隨著當今市場的發展，各大汽車廠商有意布局更細分的領域，越來越多的旅行車產品性價比與實力並存。打算買車的時候，不妨考慮壹下旅行車。
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