懂車之道?導購對於80後的我們對汽車印象最深的的車型有哪些？桑塔納、捷達、富康？的確，這些車型都是我們兒時最好的回憶，在那個時候能開上壹輛桑塔納那可不得了，就好比現在的勞斯萊斯壹樣，那時候的我們是否也發過誓，長大後壹定要擁有屬於自己的壹輛？然而，桑塔納、富康都沒有陪我們走到最後，只留下了捷達在孤軍奮戰，我只想說有我們80後，捷達妳並不孤單。今天我們就來聊壹下經典車型大眾捷達。
國產捷達是於1991年12月5日是由壹汽大眾組裝廠下線，從此壹代經典車型宣布正式來到中國。可以說捷達是生在德國，卻活在中國的壹臺車，在之後的長達28年的歷史中，捷達與我們創造壹個又壹個的中國汽車歷史記錄。例如壹箱油行駛1990公裏的記錄、60萬公裏不大修……等壹系列不可能的記錄。
在過去的28年中，捷達***生產了6代車型，坐擁400多萬用戶，每壹代車型都見證了中國的發展歷程、每壹輛車都看到了每個家庭的喜怒哀樂……，直到2019年宣布正式停產捷達車型，壹代經典車型從此也將卸下帷幕。正當人們在唏噓不已的時候，全新的捷達又再壹次跟大家見面，他將以壹個大眾全新的子品牌繼續生產銷售，啟用了全新的品牌LOGO，從此全新的捷達正式宣布上市，願妳還是那個年輕的少年陪我到老。
在舍棄VW車標的捷達，重新以子品牌身份出現在消費市場，定位於大眾系的特供廉價車。目前***推出三款車型，它們分別為：緊湊型轎車VA3、SUV車型VS5跟?VS7，接下來我們就來壹起來了解壹下。
推薦車型壹：捷達VA3
廠家指導價:?6.58-9.28萬元
捷達VA3雖然以大眾全新子品牌的身份出現，但它骨子裏濃郁的德系氣息尚未褪去，依然能感受到大眾汽車的設計元素。前臉采用了大眾最新的設計風格，大尺寸的點陣式鍍鉻格柵設計，只是不見了當年的VW品牌LOGO，而全新的“J”形車標尺寸更大放在它身上毫無違和感，而大燈也也經過了重新設計，犀利的箭頭燈組辨識度極高，遺憾的是並沒有配備LED光源。
車身側面捷達VA3繼承了老款捷達的設計，筆直的腰線，依然保持著捷達穩健的姿態。此外，在車輛尾燈內部增加了箭羽燈帶，提高了品牌辨識度。車身尺寸為4501/1704/1469mm，軸距為2604mm。是壹臺標準緊湊型車型，對於日常家用足矣。
內飾方面，整個設計布局繼續保持著老款捷達沈穩大氣的風格。細節處進行了相應的升級改變。同時配備了8英寸的中控屏幕，上方位空調出風口。整個中控臺面變得更加簡潔。總之，在這個價位中我們也不敢奢求太多。
動力方面，搭載的依然是那臺經典的1.5L自然吸氣發動機，最大馬力112匹，峰值扭矩為145牛米，匹配的是5擋手動或6at變速箱，依然註重燃油經濟性、行駛可靠性。
推薦車型二：捷達VS5
廠家指導價：8.48-11.28萬元
捷達VS5是捷達自獨立品牌後的首款SUV車型，它是基於大眾的MQB?A1平臺打造，與大眾T-ROC等車型出自同壹平臺。捷達VS5同樣采用了高強度的車身設計、激光焊接以及熱成型技術等，是壹臺實力派車型。外觀方面，采用了捷達最新的設計元素，棱角分明的前臉加之大尺寸的進氣格柵，讓整個的車頭看起來比較有視覺沖擊力。
車身側面筆直的腰線、硬朗的車身，也增加了車輛的運動感。車尾處設計也足夠大氣、富有層次感。車身尺寸為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，這樣的參數在空間方面只能說是中規中矩吧，算不上太擁擠，家用車方面也是極為優越的，後備箱儲物空間也足夠開闊。
內飾方面，保持著沈穩大氣的設計風格，大量應用了平直的走線突出了車內層次感。中控布局采用偏向於駕駛者壹側設計，大屏幕中控以及更加美好的儀表盤，還是極具亮點的。做工用料方面塑料感嚴重，缺乏整體質感。
動力方面，全系搭載了1.4T?渦輪增壓發動機，其最大馬力為150匹，峰值扭矩為250牛米，匹配了5擋手動或愛信6擋手自壹體變速箱，在實際駕駛過程中無論是動力的輸出還是行駛平順性方面都有著不錯的表現。
推薦車型三：捷達VS7
廠家指導價：10.68-13.68萬元
捷達壹直走的都是比較親民的路線，多年來通過自身可靠的品質贏得了眾多消費者的認可。捷達VS7是自獨立來以後的第二款SUV車型，定位於壹款中型SUV，同樣主打高性價比繼續走親民路線，並沒有拋棄捷達的初衷，“不忘初心、砥礪前行”。外觀上，VS7同樣有著不錯的顏值，前臉采用了點陣式的六邊形前進氣格柵並與兩側前大燈組相接，比較符合當下潮流，全新“J”型的品牌LOGO，同樣也比較新穎，橫貫式的前包圍設計，進壹步提升了整車的運動氣息。
車身側面以及尾部設計基本與VS5保持壹致，同樣有著硬朗大氣的車身。但作為壹臺中型SUV在車身尺寸方面相比VS5卻有著明顯的優勢，長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，同樣采用5座位設計，有著豐富的車內乘坐空間，同級別車型中還是比較具有優勢的。
內飾方面，整體布局基本延續了VS5的設計，中控臺同樣采用了偏向於駕駛者壹側的設計，空調出風口經過了重新設計，大尺寸的中控屏幕下方為空調控制區域。此外，中控區域通過大面積的鋼琴烤漆飾板以及亮銀色鍍鉻飾條裝飾，大大提升了內飾的質感。配置方面全系標配前後駐車雷達、定速巡航、胎壓報警、全景天窗、電動折疊外後視鏡等配置。
動力方面，捷達VS7同樣搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250牛米，傳動部分同樣匹配的是5擋手動或愛信6AT變速箱。總之，捷達VS7除了在車身尺寸、配置方面的優勢外，其他基本與VS5保持壹致。
小編有話說：
對於消費者而言最關心的依然是產品品質、價格方面的因素，即便是換了車標它也是有著觸手可及的德系品質，捷達只要能繼續保持好自身品質，在10萬元左右的家用車市場，相信還能再次續寫神話的。眼前的妳會情懷買單？還是會徹底喜歡上這個脫胎換骨的“毛小子”呢？歡迎留言評論。（圖：來源網絡；文：懂車之道?劉倩?編輯）
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