因此，這款車型不同於其他任何中型SUV。大切諾基可以輕松搭配雪佛蘭Blazer或者大眾Atlas？十字架？Sport等郊區中型越野車也可以和越野勇士豐田4Runner，豪華路虎和林肯或者超高性能寶馬X5M壹較高下。
不可避免的是，大切諾基已經有10年的歷史了。它在美國公路安全保險協會的各種不合格安全評級顯示了它的年齡，但它的內飾材料、設計和技術都沒有達到克萊斯勒在牧馬人、Ram？1500，克萊斯勒Pacifica和即將上市的Grand？瓦格納的最新標準。所以雖然還是有競爭力的，但是明年會歡迎重新開始。
2021有什麽新功能？
沒有大的變化。新的拉雷多？x以合理的價格在標準的拉雷多基礎上增加了壹些額外的豪華功能，還有壹款基於限量版的80周年紀念版，內外都有深灰色的裝飾，還有特殊的徽章(很明顯)和ProTech？第二包駕駛輔助技術。
內飾和車載技術會有什麽變化？
大切諾基的內飾是壹個大雜燴。在頂級車型如Summit中，它被豪華的皮革和木材裝飾所包裹，而在SRT和Trackhawk中，它沈重的支撐座椅和專註於賽道的技術套件感覺像是從高性能挑戰者車型中借鑒來的。不過大切諾基拉雷多在低端車型上會給人壹種質感。
消費者購買的大切諾基大多是中等配置。使用Jeep/克萊斯勒出色的Uconnect信息娛樂系統的7英寸屏幕在汽車價格超過4萬美元價格門檻前後升級為8.4英寸。這套系統還包括蘋果CarPlay和安卓自動系統，表現不錯。
大切諾基有多大？
內部空間方面，與雪佛蘭Blazer、日產Murano等風格優先的跨界車不相上下。豐田4Runner在功能和可能的交叉購買者方面是比較好的對比，而大切諾基在頭部空間、肩部空間和腿部空間方面與這款SUV相比也是非常不錯的。然而，它的貨艙空間遠遠落後於豐田4Runner，後者也提供第三排座椅可供選擇。
在現實世界中，2021 Jeep大切諾基可以合理舒適的容納四個成年人，並且有足夠的載貨空間，可以讓四個人打包足夠的東西，外出壹周。換句話說，打算長期去公路旅行和/或優先考慮貨位的買家，可能更適合購買4Runner和更寬敞的跨界車，比如本田Passport和三排起亞Telluride。
性能和燃油經濟性如何？
大多數大切諾基車型標配3.6升V6發動機和8速自動變速器。這套基礎動力系統擁有295馬力(265，438+07千瓦)和260磅英尺(352牛米)的扭矩，完全可以滿足正常的日常駕駛任務。除了Trailhawk，每輛V6大切諾基都標配後輪驅動。四驅可選，但有不同的系統可供選擇，功能不同。美國環境保護署的標稱V6大切諾基城市道路是18英裏每加侖。高速公路26英裏每加侖，綜合路況21英裏每加侖。四驅版的指標每加侖降低1英裏。
5.7升Hemi？V8發動機是限量版的選裝配置，價值3295美元。並且僅適用於四輪驅動。它比V6發動機的360馬力(265千瓦)和390磅英尺(529牛米)更強勁，所以油耗估計會更高。環保局估計，V8動力的大切諾基在城市道路上每加侖行駛65，438+04英裏，在城市道路上每加侖行駛22英裏，綜合指數為每加侖65，438+07英裏。。大多數購買者可能認為V8的額外動力是不必要的，但它是壹個獨特的賣點。
大切諾基SRT配備了6.4升V8發動機，輸出功率為475馬力(349千瓦)，470磅英尺(637牛米)。它獲得了每加侖13英裏的EPA評級。19 mpg結合15 mpg。
最後，？真正想要動力的買家可以選擇大切諾基Trackhawk。707馬力(520千瓦)和6.2 L V8機械增壓發動機達到645磅-英尺(874牛·米)，全輪驅動Trackhawk發動機從0到96公裏/小時僅需3.5秒，最高時速可達65，438+080英裏/小時。在適當的設備下，大切諾基的牽引重量可達7200磅(後輪驅動版本可達6200磅)。
妳覺得開車怎麽樣？
雖然不是基於皮卡的內臟打造，但Jeep的駕駛更為粗獷，操控性也比上面提到的雪佛蘭Blazer和大眾Atlas更好。十字架？越野車競爭對手如Sport和起亞Telluride更差，比豐田4Runner更平穩，提供更多豪華裝備。但是，請記住，大切諾基有許多不同的版本。建議嘗試幾個版本，確定哪壹個最適合自己。註意不同的車輪尺寸，懸掛，發動機和四驅系統。
在這些版本中，有壹個額外的Trailhawk裝飾用於越野，它有前懸掛，油箱，變速箱和車身底部的防滑板。其Quadra-Lift空氣懸掛系統可以提供高達65，438+00.8英寸的離地間隙，以及只有硬派越野車用戶才能欣賞的接近角、離去角和分離角。在SRT或者特別是Trackhawk的修飾下，大切諾基的動力更強，抓地性更強，剎車性能比其他任何壹款售價不到3萬美元的SUV或者越野車都要好。
有哪些配置和價格？
基本拉雷多？4x2起，價格33865美元(人民幣22.2萬元)，含目的地費65438美元+0.495。四驅版售價2300美元。此後，拉雷多的基本車模？e和Upland變種增加了更多裝備，價格仍在4萬美元(26.2萬人民幣)以下。2021大切諾基限量兩驅車型起步價為41670美元(27.3萬人民幣)。
Trailhawk增加了所有Jeep越野配件，售價46，870美元(人民幣365，438+10萬元)，標配四驅。
Overland基本上把大切諾基變成了豪華車，起價48210美元(365438+6000人民幣)。全豪華頂配車型起步價為54，265，438+00美元(35.6萬人民幣)。
動力強勁的SRT車型起價為70，660美元(464，000元人民幣)，也標配四輪驅動。最大的Trackhawk配備了707馬力的機械增壓發動機，標價為89165美元(58.5萬人民幣)。這對於jeep來說是壹個很大的改變，但是比寶馬X5M或者保時捷卡宴Turbo便宜幾萬塊錢。
安全設備和碰撞等級？
所有大切諾基標配盲點監測和後方交叉交通警告。ProTech？套件二(Summit、SRT、Trackhawk標配，其他車型可選)包括帶走走停停功能的自適應巡航控制；全速前進前的預碰撞預警和自動緊急制動；車道保持輔助；自動雨刷；以及平行和垂直停車輔助。
四輪驅動的大切諾基獲得了美國國家公路交通安全管理局的五星整體和側面碰撞評級，以及四星正面和側翻評級。後輪驅動版因為翻車評級下調為三星，所以下調為四星。
高速公路安全保險協會發現，大切諾基的安全性能仍有提升空間。雖然它在壹些類別中得到了最高分——比如側面碰撞測試和正面防撞(當配備可選安全設備時)——但在小重疊正面測試中，大切諾基只得到？“邊緣？”然後呢。“窮？”測試模擬車輛撞上電線桿等靜止物體，其前端只是壹小部分。大部分車型都有大燈嗎？“可以接受嗎？”而它的插銷錨的可用性被認為是？“邊緣”。
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