中國用研磨的方法來加工銅鏡。
公元前1200年，敘利亞出現了磨小米的手搖磨。
兩河流域的文明在建造和裝載材料的過程中，已經使用了杠桿、繩輥、橫槽等簡單的工具。
滑輪技術傳到了亞述，亞述人在城堡裏用它作為箭的釋放機制。
絞盤出現在埃及，最初用於從礦井中提取礦石和從井裏取水。
水鐘、虹吸管、吹風箱、活塞泵等流體機械最初出現在埃及。
公元前1000年，煉鐵技術從印度傳入中原附近的少數民族，中國西部國家(南越、楚國)出現了帶鐵犁的犁。
公元前1000年，中國發明了冶煉和鑄造青銅的鼓風機。
公元前770年，中國開始用失蠟法鑄造青銅器。
中國中部出現了可鍛鑄鐵和鑄鋼。
中國普遍采用漏壺計時。
公歷誕生(公元前48年凱撒，此歷經凱撒修訂後稱為凱撒歷)，羅馬文明確定了陽歷和二十四節氣。
公元前770年，中國湖北省銅綠山古銅礦遺址保留了木制滑輪軸。
中國有制造軍艦的作坊。
公元前700年，中國出現了滑輪。
公元前600年，古希臘羅馬進入古典文化時期，在此期間，古希臘誕生了壹些著名的哲學家和科學家，他們為古代機械的發展做出了傑出的貢獻。比如學者希羅寫了壹本書，解釋了五種簡單機器(杠桿、楔子、滑輪、輪軸、螺紋)推動重物的理論，這是已知最早的機械理論書。
公元前513年，中國《左傳》記載了中國最早的鑄鐵件——晉國的鼎。
希臘和羅馬的木工工具有了很大的改進。除了常用的斧、弓鋸、弓鉆、鏟、鑿等成套木工工具外，還開發了球形鉆、能拔釘子的羊角錘、伐木用的雙鋸等。此時，長軸車床和自行車床已被廣泛用於制作家具和車輪輻條。自行車床壹直使用到中世紀，為現代車床的發展奠定了基礎。
公元前500年，中國湖北隨縣曾侯乙墓保存了春秋戰國時期最為復雜精美的青銅器——曾侯乙尊盤和曾侯乙編鐘，共8組65件，用泥鑄法鑄造而成。
春秋末期，齊編著了壹部手工業專著《考》。
世界上第壹枚用沖壓法制造的硬幣誕生於羅馬，這是金屬加工的偉大成就，也是現代批量生產技術的萌芽。
公元前476年，中國出現了用天然磁鐵制成的指南針——西納。
中國開始用疊鑄的方法鑄造青銅刀幣。
中國河北易縣燕下渡遺址保存的鋼劍具有淬火組織，矛箭領具有正火組織。
中國河南洛陽保留了脫碳退火白鑄簪，其表面已脫碳成鋼。
中國河南信陽保留著汞合金鍍金物件。
公元前476年，中國山西省永吉縣貝瑞崖保存了壹個青銅棘輪(直徑25毫米，40齒)。
中國，河北武安無極古城遺址保留鐵棘輪。
公元前400年，中國的公交公司發明了石磨。
公元前220年，希臘的阿基米德發明了螺旋提水工具。
希臘的阿基米德提出了物體漂浮的理論——阿基米德原理。
古希臘人在手磨的基礎上制造了輪磨。
中國Xi兵馬俑出土的青銅秦劍就是在這個時期左右誕生的。
公元前206年，中國西漢時期出現了青銅鑄造的透明鏡。
公元前206年，歐洲出現了齒輪，最早的應用是安裝在戰車用來記錄裏程的裏程表上。
中國，四川，成都站，東鄉保留滑輪。
羅馬在單輪滑的基礎上發明了復合滑輪。它最早的應用是提升建築物上的重物。
公元前65438年+公元前065438年+公元前03年，中國河北滿城中山靖王劉勝墓中保存著滲碳劍。
公元前65438年+公元前065438年+公元前00年左右，羅馬橘皮水提升工具和鬥式水車的使用範圍擴大，出現了滾輪、諾斯沃特磨坊等新的流體機械。前者通過旋轉螺桿從低處向高處提水，主要用於羅馬城市供水。後者用來磨谷物，靠水流推動方形葉輪旋轉，功率不到半馬力。
公元前100年，羅馬出現了強大的維特魯比亞水磨。水輪由向下的水流驅動。通過適當選擇大小齒輪的齒數，可以調節水磨的速度。它的功率大約是三馬力，後來增加到五十馬力，成為當時最強大的原動機。
從公元元年到1700。
公元1世紀，亞歷山大的西羅撰寫了《空氣動力學》，其中記載了氣體旋轉球(反應式汽輪機的原型)。與此同時，西羅發明的蒸汽旋轉球(也叫風神輪)出現了。作為第壹個將蒸汽壓力轉化為機械動力的裝置，蒸汽旋球也是第壹個應用噴射反應原理的裝置。
公元9年，中國制造了壹種新的卡鉗。
25年到221年，中國的畢蘭發明了翻車機(龍骨水車)。
中國杜十法明冶煉鑄造爆破水排。
中國出現了水輪機(水輪機的雛形)。
公元78-139年，中國的張衡發明了渾天儀(運水象)，由漏水驅動，能指示星辰出現的時間。
在2世紀，中國用有圖案的鋼制造寶刀和寶劍——類似於大馬士革幫。
105中國蔡拓監制好紙。
220 ~ 230年，中國出現了鼓車。
235年，中國的馬俊發明了齒輪驅動的南導車。
265-420年，中國的杜預發明了水車驅動的連磨機和水對水的連磨機。
在4世紀，地中海國家在釀酒壓機上使用螺栓和螺母。
由於古希臘羅馬古典文化的壓抑，西方機械技術的發展長期停滯不前。黑死病等瘟疫的蔓延使西方世界陷入了長達400年的黑暗之中。
在5世紀和6世紀，中國發明了磨坊。
從420年到589年，中國出現了車輛和船只。
550-580年，中國的母親淮文發明了鋼澆註技術。
618至907年，銀被香爐保存在中國Xi安沙坡村，結構奇特。
700年，波斯開始使用風車。
953年，中國鑄造了大型鐵鑄件——滄州鐵獅子(重5000多斤)。
1041 ~ 1048，中國畢升發明了活字印刷。
1088年，中國的蘇頌和韓公廉制作了帶擒縱器的水運工具。
1097年，中國在山西太原晉祠鑄造了四個鐵人——宋代的鐵人。
1127 ~ 1279年，中國發明了紡車。
1131 ~ 1162，中國錄燈籠(燃氣輪機樣機)。
1263年，中國薛完成了關於木作機具的專著《子人遺風》。
1330年，中國陳淳在奧博圖記錄了沖天爐(混鐵爐)。
1332年，中國用銅制造了大炮。
文藝復興以來，意大利、法國、英國等國相繼創辦大學，發展自然科學和人文科學，培養人才，西方機械技術開始恢復和發展。
1350年，意大利人丹蒂做了壹個機械鐘，是靠壹個重錘的下落，用齒輪帶動的。
1395年，德國出現了棒料車床。
1439年，約翰內斯·古騰堡發明了金屬活版印刷機。
1608年，荷蘭的利普斯基發明了望遠鏡。
1629年，意大利布蘭卡設計了壹種靠蒸汽沖擊旋轉的轉輪(沖動式汽輪機的原型)。
1637年，中國出版了宋的科技著作《天宮吳凱》，詳細記載了中國古代的生產儀器和技術。
1643年，意大利人托裏切利測定標準大氣壓為760毫米汞柱，奠定了流體靜力學和液柱壓力測量儀器的基礎。
1660年，法國的帕斯卡提出了靜止液體中壓力傳遞的基本定律，奠定了流體靜力學和液壓傳動的基礎。
從1650到1654，德國的格利克發明了真空泵。1664年，他在馬德堡演示了著名的半球實驗，首次展示了大氣壓的威力。
1656年到1657年，荷蘭的惠更斯發明了單擺機械鐘。
1665年，荷蘭的萊文·胡克和英國的胡克發明了顯微鏡。
1698年，英國薩弗裏制造了第壹臺實用的礦井抽水蒸汽機——“礦工之友”。它率先使用蒸汽來做功。
公元1700 ~ 1800
1701年，英國牛頓提出了對流傳熱的牛頓冷卻定律。
1705年，英國的紐科門發明了大氣活塞式蒸汽機，取代了薩弗裏的蒸汽機。功率可達六馬力。
從1709年到1714年，德國的華佗·海特先後發明了酒精溫度計和水銀溫度計，建立了水冰點32度，沸點212度，中間部分180度的華氏溫標。
從1713到1735，英國的達比發明了用焦炭煉鐵的方法。1735年達比之子將焦炭煉鐵技術應用於生產。
1733年，法國的卡米爾提出了齒輪嚙合的基本定律。
1738年，瑞士的丹尼爾·I·伯努利建立了無粘流體的能量方程——伯努利方程。
從1742到1745攝氏度，瑞典建立了水的冰點為100度，沸點為0度的溫標。1745年，瑞典的林奈顛倒了兩個不動點，成了攝氏刻度。
18世紀中葉，法國人拉瓦錫和俄國人羅蒙諾索夫提出燃燒是物質氧化的理論。
1755年，瑞士的歐拉建立了粘性流體的運動方程——歐拉方程。
1764年，英國的哈格裏夫斯發明了立式、多軸、手動珍妮紡紗機。
1769年，英國的瓦特獲得了獨立實用冷凝器的專利，從而完成了蒸汽機的發明。這臺蒸汽機於1776年投產，熱效率達到2 ~ 4%。
法國的古諾制造了三輪蒸汽汽車，這是第壹輛真正能跑的汽車。
1772 ~ 1794年，英國的瓦洛和沃恩先後發明了滾珠軸承。
1774年，英國的威爾金森發明了更精密的筒形鏜床，這是第壹臺真正的機床——加工機。成功地用於加工氣缸體，瓦特蒸汽機投入運行。
1785年，法國的庫侖用機械嚙合的概念解釋了幹摩擦，首次提出了摩擦理論。
英國的卡特賴特發明了動力織布機，完成了手工業、工場手工業向機器工業的過渡。
1786年，英國大小發明了切耳器。
1787年，第壹艘鐵船在英國威爾金森建成。
1789年，法國首先提出了公制的概念。1799制成了壹種仿米(銼刀米)
1790年，英國的聖托馬斯發明了縫制靴子和鞋子的鏈式單針手縫縫紉機，這是世界上第壹臺縫紉機。
65438年到90年代，英國邊沁發明了刨床、單軸木工銑床、刳刨機、木工鉆床。
1792年，英國的Maudslay發明了加工螺紋的絲錐和板牙。
1794年，英國威爾金森建造了壹座沖天爐。
1795年，英國的布拉默發明了液壓機。
1797年，英國的Maudslay發明了壹種帶有絲杠、光杠、進給刀架和導軌的車床，可以車削不同螺距的螺紋。
1799年，法國加斯帕爾·蒙日出版了《畫法幾何》壹書，使畫法幾何成為機械制圖的投影理論基礎。
公元1800 ~ 1900
19世紀初，英國的Young提出了彈性模量的概念，揭示了應變與應力的關系。
1803，英國金湯制造了壹臺長網造紙機。
英國的特雷維西克制造了第壹輛使用鐵軌的蒸汽機車。
1804年，法國畢奧提出熱傳導定律，由法國傅立葉首先應用，故稱傅立葉定律。
1807年，英國的布魯內爾發明了木工圓鋸機。
1807年，英國富爾頓建造了第壹艘開輪推進的蒸汽機船“克萊蒙特”號。
1809年，英國的迪金森制造了圓網造紙機。
1812，德國的柯尼希發明了圓形壓花印刷機。
1814年，英國的斯蒂芬森制造了鐵路蒸汽機車“靴子”。1829年，斯蒂芬森父子的“火箭”蒸汽機車在機車比賽中獲獎，時速58公裏，載重3137噸，安全運行112.6公裏..
1816年，蘇格蘭的斯特林發明了熱機。
1817年，英國的羅伯茨發明了刨床。
1818年，美國的惠特尼創造了臥式銑床。
德國人德裏斯發明了壹種木制雙輪自行車，有車把，騎在兩個踏板上。
1820年左右，英國的懷特制造了第壹臺既能加工圓柱齒輪又能加工錐齒輪的機床。
1822年，法國尼普斯做了壹次攝影制版實驗，做出了世界上第壹張照片。1826中，他又用黑匣子拍了壹張照片。
從1827到1845，粘性不可壓縮流體的Navier-Stokes運動方程由法國的Navier-Stokes建立。
1830年，火管鍋爐出現在法國。
從1833到1836，美國奧的斯公司設計制造單鬥挖掘機。
1834年，美國的佩奇和費伊分別發明了榫卯機。
從1834到1844，美國的珀金斯和戈裏分別用乙醚和空氣制造了冰箱。
1835年，英國的惠特沃思發明了滾齒機。
1836年，美國的麥考密克發明了馬拉式聯合收割機(Cumbain)。
1837年，俄羅斯雅可比發明了電鑄法。
1838年，俄國的雅各比用蓄電池給DC電機供電來驅動快艇，這是第壹次使用電力驅動。
美國的布魯斯首先用壓力鑄造法制造出活字。
1839年，達蓋爾制造了第壹臺實用的銀相機，可以拍出清晰的照片。
蘇格蘭人龐頓在他的報告中闡述了現代照相制版方法。
英國的史密斯建造了螺旋槳推進的蒸汽機船阿基米德號。
美國的巴比特發明了錫基軸承合金(巴氏合金)。
從1840到1850，英國的焦耳發現了電熱當量，用各種方法測量熱的機械當量。他的實驗結果使科學界放棄了“熱量理論”，接受了熱力學第壹定律。
1841年，英國的惠特沃思設計了英國標準螺紋系統。
法國Timoni-e設計制造實用雙線鏈式線跡縫紉機。
1842年，英國的納斯米思發明了蒸汽錘。
1848年，我國丁撰寫了《火炮性能插圖概要》，其中《西洋汽船與汽船插圖》是我國第壹部關於蒸汽機、火車、輪船的論述。
1845年，美國的菲奇發明了轉塔車床(六角車床)。
英國的湯姆森獲得了充氣輪胎的專利。1888後分別被英國鄧祿普和法國米西蘭橡膠公司用於自行車和汽車輪胎。
英國科貝在廣州黃埔創辦科貝船廠，是中國最早的外國機械廠。
1846 ~ 1851年，美國豪獲得曲線鎖縫縫紉機專利；這種縫紉機是由美國盛佳公司設計制造的。從那以後，縫紉機被大量生產。
1847年，世界上最早的機械工程學術團體——英國工程師學會成立。
法國的波登制造了波登管式壓力表。
美國的Hoyfarming輪轉印刷機。
1848年，英國的開爾文(也就是湯姆遜)創立了熱力學溫標。
法國的帕爾默發明了外徑千分尺。
德國發明萬能軋機。
美國的弗朗西斯在1849年發明了混流式水輪機。
1850 ~ 1851年，德國的克勞修斯和英國的開爾文分別提出了熱力學第二定律。
從1850到1880，英國發明了各種氣體保護無氧化加熱方法。
1856年，德國工程師協會成立。
英國貝塞麥發明轉爐煉鋼。
1856年到1864年，英國西門子和法國馬丁發明了平爐煉鋼。
1857年，英國人貝塞麥發明了連鑄法。
1858年，美國的布萊克發明了顎式破碎機。
1860年，勒努瓦制造了第壹臺實用的燃氣發動機(也是第壹臺內燃機)。
德國的基爾霍夫通過在人造空間模擬絕對黑體，建立了基爾霍夫定律。
1861年，中國曾國藩創辦安慶軍械所，這是中國人辦的第壹家機械廠。
1862年和1865年，中國第壹臺蒸汽機和第壹艘木制蒸汽機船“黃雀”號建成。
1862年，德國的Girard發明了靜壓軸承。
1863中，英國的索比用顯微鏡觀察了鋼的金相組織，並展出了1864中鋼的金相顯微照片。
1864年，法國的Jossel首先研究了刀具幾何參數對切削力的影響。
1865年，中國的曾國藩、李鴻章創建江南制造總局，是中國近代機械工業的開端(1953年改名江南造船廠)。
1867年，德國沃勒在巴黎博覽會上展出了車軸疲勞試驗結果，提出了疲勞極限的概念，為疲勞強度設計奠定了基礎。
1868年，美國的希勒斯發明了打字機。
英國的Muscher是專門制成含鎢的合金工具鋼。
從1868到1887，英美先後出現了帶式輸送機和螺旋輸送機。
1870年，俄國的吉美首先解釋了芯片的形成過程。
從1872到1874，德國的貝爾和林德分別做了氨蒸氣壓縮制冷機。
1873年，美國的斯潘塞制造了單軸自動車床，不久又制造了多軸自動車床。
1874年，英國瑞利發現莫爾條紋現象。
英國勞森是鏈傳動後輪驅動的現代自行車。
1875年，德國的Leroy建立了機構的構件、運動副、運動鏈、運動圖等概念，奠定了機構學的基礎。
1876年，德國的奧托發明了往復活塞式、單缸、四沖程內燃機。
美國制造的萬能外圓磨床首次具備了現代磨床的基本特征。
1877年，法國的開泰和瑞士的皮克特率先獲得霧化液氧。1892年，英國的杜瓦瓶制成了液化氣容器。
從1878到1884，奧地利的Steffen和Boltzmann建立了Steffen-Boltzmann輻射傳熱定律。
1879年，德國西門子制造的電力機車試驗成功。
世界上第壹艘鋼船問世了。
瑞典的拉瓦爾發明了離心分離機。
1880年，美國工程師學會成立。
1881年，法國出現了電池電動車。
中國徐各莊車庫生產了中國第壹臺蒸汽機車“中國火箭”。
1882年，瑞典拉瓦爾制造了第壹臺單級沖動式汽輪機。
1883年，德國戴姆勒公司制造了第壹臺立式汽油發動機，1885年獲得專利。
英國人雷諾發現了流體的兩種流動狀態——層流和湍流，建立了湍流的基本方程——雷諾方程。
1884年，英國帕森斯制造了多級反應式汽輪機。
1885年，德國人本茨發明了三輪汽油發動機汽車，1886年，他獲得了世界上第壹個汽車專利。
德國的戴姆勒發明了汽油發動機摩托車。
從1885年到1887年，俄羅斯的貝爾納多和美國的湯普森分別發明了電弧焊和電阻焊。
1886年，德國戴姆勒發明了四輪汽油發動機汽車。
美國的赫歇爾制作了用文丘裏管測量水流量的裝置，這是最早的流量測量儀器。
英國的雷諾建立了流體動力潤滑理論。
1888年，奧斯蒙德提出了鋼、鐵、生鐵的金相轉變理論，隨後英國奧斯汀制作了鐵碳相圖。
1889年，第壹屆國際計量大會首次正式將“米”定義為“國際計量局保存的鉑銥米尺刻度的兩個中間刻線在零度時的距離”。
美國的佩爾頓發明了鬥輪機。
1890年美國的Ames做了百分表和百分表。
1891年，美國的艾奇遜制成了最早的人造磨料——碳化矽。
1892年，美國人弗羅施裏奇發明了農用拖拉機。
1895年，德國的倫琴發現了X射線。
1896年，瑞典的Johansen發明了壹整套，數量很快。
1897年，德國發明了柴油機。
美國的費羅斯發明了插齒機。
英國帕森斯建造了第壹艘蒸汽輪機船“渦輪尼亞號”。
日本機械工程師學會成立。
1898年，美國的Lapointe創造了臥式內拉床。
美國的泰勒和懷特發明了高速鋼。
1899年，法國的埃盧發明了電弧爐煉鋼法。
公元1900年至今
20世紀初，美國的柯蒂斯發明了速度級汽輪機。
車輪、齒輪、軸承等的實驗應力分析。由英國的科克和法國的梅斯納首次完成。
1901年，法國發明了氣焊。
1903年，美國萊特兄弟制造了世界上第壹架真正的飛機，並試飛成功。
美國福特成立福特汽車公司，開始大規模生產汽車。1908年，福特開發的T型車投入市場。
第壹艘柴油船“汪達爾”號下水。
1904年，德國的Planter建立了邊界層理論。
美國的雷貝爾發明了膠印機。
1906年，勒梅爾和阿爾曼高制造了第壹臺能夠輸出功率的燃氣輪機(但效率只有3 ~ 4%，不實用)。
1906 ~ 1914年，瑞士Bisch試制了復合發動機。
1906年，德國的能斯特發現了“熱定理”，德國的普朗克和西蒙在1912年將其修正為熱力學第三定律。
1907年，美國的泰勒研究了切削速度對刀具壽命的影響，提出了著名的泰勒公式。
1908年，中國廣州駿和安機械廠制造出國內第壹臺內燃機(單缸臥式8馬力柴油機)。
1911年，美國的泰勒出版了《科學管理原理》壹書，首次提出了“科學管理”的概念。
美籍匈牙利人卡門從空氣動力學角度解釋了卡門渦街。
美國的綠色公司創造了模塊化機床。
德國杜伊斯堡的合成橡膠。
1912年，英國的Brearley和德國的Strauss分別做出了鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼。
中國的詹天佑發起成立了中國工程學會，後來成為中國工程師學會。
1913年，瑞典制造出第壹臺電力內燃機車。
美國福特汽車公司建造了最早的汽車裝配線。
1915、中國第壹家鐘表廠——鮑忠鐘表廠在煙臺成立。
中國第壹臺機床(4英尺自行車床)由上海榮長泰機器廠制造。
1919、中國最早的縫紉機廠——協昌、潤昌縫紉機在上海成立。
1920年，第壹臺實用的燃氣輪機(按定容供熱循環工作)在德國霍爾茨瓦特專門研制出來。
奧地利的卡普蘭發明了軸流式渦輪。
捷克斯洛伐克的卡佩克在他的科幻劇《羅素萬能機器人》中首次使用了“機器人”壹詞。
英國的格裏菲斯進行了斷裂力學分析。
1923年，德國施羅德發明了硬質合金。
從1923到1927，德國Koster設計制造了偏置幹涉儀。
1926年，美國建成第壹條自動化生產線(加工汽車底盤)。
1927年，美國的Wood和loomis進行了超聲波加工實驗。1951年，美國的科恩制造了第壹臺超聲波加工機。
1934年，德國的Knohl和ruska制作了透射電子顯微鏡。
1934，中美合資企業杭州中央飛機廠成立。做了壹個全金屬轟炸機。
從1935到1936，中國劉仙洲發起成立中國機械工程學會。
1938，美國卡爾森首創靜電復印技術。
德國德固賽公司發明了陶瓷工具。
從1938到1940，美國的ernst和Merchant用高速攝影機拍攝了切屑形成過程，並解釋了切屑形成機理。
1939年，瑞士制造了用於發電的燃氣輪機(按照恒壓供熱循環工作)。
1941年，瑞士制造了第壹臺燃氣輪機機車。
1942年，美國費米等人建成了第壹個可控鏈式核裂變原子反應堆。
1943年，蘇聯的拉紮連科夫婦發明了電火花。
20世紀40年代，蘇聯發明了陽極機械切割。
1947年，第壹艘燃氣輪機船“蓋特利克”號問世。
英國的莫羅和威廉姆斯制造了球墨鑄鐵。
20世紀40年代，英國的泰勒-森設計了壹種多面體。
1950年，聯邦德國的施泰格瓦爾特發明了電子束加工。
1952年，帕森斯公司制造了第壹臺數控機床。
美國Lip公司生產的電子表。
1954年，美國建造了第壹艘核動力船，核潛艇鸚鵡螺號。
1955年，美國成功研究了等離子弧加工(切割)方法。
1956年，中國第壹汽車制造廠(長春)建成投產。
中國成立機床研究所。
中國成立工具科學研究所，1957改組為工具研究所。
1957年，聯邦德國的汪克爾研制出旋轉活塞發動機。
1958年，美國卡尼-泰克公司研制出第壹臺加工中心。
美國已經發展成為工業機器人。
美國的舒洛耶發明了實型鑄造。
世界工程組織聯合會成立。
美國的托馬斯和肖洛發表了關於激光形成的論文。1960年，美國的梅曼研制出紅寶石激光器。
中國最大的軸承廠洛陽軸承廠建成投產。
中國最大的手表廠上海手表廠建成投產。
1959年，中國第壹拖拉機廠(洛陽)建成投產。
美國馬瑟公司獲得諧波傳動專利。
20世紀50年代，美國發明了電解研磨法。
蘇聯和美國在生產中應用了電化學加工方法。
液體噴射加工方法開始應用於生產。
美國采用有限元法進行應力分析。
1960年，第11屆國際計量大會第二次定義了“米”:Kr原子在2P10和5d5能級之間躍遷時，其輻射光在真空中的波長為1650763.73倍”。
中國最大的重型機械廠第壹重型機械廠(齊齊哈爾)建成投產。
1962年，美國Bendiks公司首先在數控銑床上實現了最優自適應控制(ACO)。
1964年，美國的Grover發明了熱管。
1967年，美國的福克斯首先提出了制度優化的概念。
英國Moleyns公司根據Williamson提出的柔性制造系統的基本概念開發了“System 24”。
1969，中國第二汽車廠(湖北)開始大規模建設。1975建成2.5噸越野車生產基地。
1972年，美國通用電氣公司生產了聚晶人造金剛石和聚晶立方氮化物彭刀片。
1976年，日本發那科首次展出了由4臺加工中心和1工業機器人組成的柔性制造單元。
美國徐南普在1979中指出，摩擦系數等於機械嚙合摩擦系數、粘著摩擦系數和犁耕摩擦系數之和。
1983年，17國際計量大會第三次將“米”定義為“光在1/299792458秒的時間間隔內在真空中傳播的距離的長度”。