汽車對於大家來說早已是見怪不怪的物件了，但今天大咖要給大家介紹的這些車型，基本上每壹款都能拿下吉尼斯世界之最的記錄，話不多說，下面大咖就來給大家盤點壹下這些，就連大咖自己都沒有見過活物的車型。
最大的卡車：別拉斯75710載重卡車
極限載重：超500噸
別拉斯75710載重卡車由白俄羅斯唐卡公司研發，對於這輛車究竟有多大，大咖可以舉壹個簡單的例子，別拉斯75710載重卡車的牽引能力相當於300輛福特福克斯或者37輛雙層公***汽車的總和，這是壹個什麽概念大家可以盡情的想象壹下。
作為世界上最大的自卸車，別拉斯75710載重卡車看起來威猛無比，該卡車身長超過20米，高約8米，常規載重450噸，極限載重超500噸，最大滿載自重超810噸，這比世界上最大的客機A380的最大起飛重量還大。
別拉斯75710載重卡車配有兩個高性能柴油發動機，這兩臺發動機最大能夠提供4600匹的馬力，但這兩臺發動機並不直接驅動車輛，而是通過發動機給電動機供電再由電動機驅動車輛，別拉斯75710載重卡車的最高時速在60km/h左右。
以下是別拉斯75710載重卡車的壹些基本數據：
長×寬×高：20.60米×9.87米×8.16米
發動機：MTU?DD?16V4000
額定功率：3430kW(2×1715KW，4600hp)
驅動系統：西門子?MMT500交流
載重量：450噸
最大車輛總重量：810噸
燃油箱容量：5600升(2x2800升)
最大行駛速度：60km/h
輪胎型號：59/80R63(8條)
車鬥容積：269.5立方米
最貴的車牌：F1
價格：1440萬英鎊
英國有壹塊僅有兩位數的車牌掛出了1440萬英鎊（含稅費，約合人民幣1.28億元）的天價，這也打破了阿聯酋1號車牌1420萬美金的記錄，成為了有史以來最貴的車牌。
這塊車牌的主人是專門從事汽車設計的富商阿夫紮爾·卡恩，車牌目前掛在他所擁有的壹輛布加迪威龍上。
最小的汽車：Peel?P50
車身重量：59KG
首先我要聲明壹下，Peel?P50的確是壹款汽車，並且還是壹款被吉尼斯認證過的世界上最小的量產汽車。Peel?P50對於現在的很多國家來說可能並不符合安全標準，但在英國這輛超輕量級的三輪小汽車卻是可以合法上路的。
Peel?P50由Manx?Peel公司在1963年開始生產，當時的出廠價為200英鎊/輛，1963年版的?Peel?P50車身尺寸為長1370*寬990*高1200mm。
2012年復產的Peel?P50的車身尺寸為長1370*寬12000*高1200mm，車身重量只有59公斤。Peel?P50車身采用玻璃纖維材質，由模具整體成型，且沒有傳統意義上的底盤結構，車輛內部只有1個座位，設計之初旨在為1名成人使用，並可攜帶1個購物袋。
Peel?P50搭載單缸發動機，排量為49ml，可輸出最大功率為3.3075kW，油箱容積為8L，最高車速為61km/h。
百公裏加速最快：標致208?T16
0-100km/h：1.8秒
標致汽車公司打造208?T16的意圖，本意是為了參加美國科羅拉多州科羅拉多泉郊外的派克峰國際爬山賽（簡稱：PPIHC），這項賽事也是全世界海拔最高比賽場地。
動力方面，標致208?T16搭載了壹款3.2T?V6的發動機，最大功率高達887匹馬力，百公裏加速時間僅需1.8秒，在4.8秒內車速就能突破200km/h。
最貴量產車：柯尼塞格ONE：1
售價：1億人民幣
柯尼塞格誕生在瑞典南部的壹家手工小作坊，這家汽車公司只有大約30位全職員工和壹些兼職人員，柯尼塞格的生產線可以同時進行7輛車的裝配工作。
在2014年的日內瓦車展上，柯尼塞格發布了One：1，“One：1”的命名代表了該車型整備重量/馬力比達到了喪心病狂的1:1。柯尼塞格One：1搭載了壹款5.0T?V8發動機，最大功率1341匹馬力，峰值扭矩1371Nm，而該車的整備質量也是1341Kg。值得壹提的是，柯尼塞格One：1不僅可以使用傳統汽油，還可以使用E85生物燃料和賽車專用燃料。
最窄的汽車：Tango?T600
車身寬度：99厘米
Tango?T600是壹輛電動汽車，由位於華盛頓斯波砍commutercars公司生產，Tango?T600的電池組能讓它的性能與賽車媲美，0-100km/h加速只需4秒。受限於車身體積，即使是充滿電，Tango?T600的續航裏程也只有100公裏左右。
Tango?T600的重心非常低，可以比其他行駛在馬路上的車輛都更快地停止、起動加速和轉彎。雖然看似脆弱，但實際tangot600有壹個碳纖維的外殼和經過比賽認證的滾柱盒車身結構，這能確保它是壹個非常安全、環保的交通工具，但它超過10萬美金的售價卻讓人大跌眼鏡。
最便宜的量產車：塔塔Nano
售價：約合14000塊人民幣
塔塔Nano是印度塔塔集團生產的壹款轎車，壹經問世便有世界最便宜汽車的稱號。塔塔Nano的官方指導價在2000美金左右，折合成人民幣約合14000元，這樣的價格確實可以秒殺國內的所有車型。
所謂壹分錢壹分貨，在動力和配置等方面，塔塔Nano可謂是省到了極致。塔塔Nano不僅沒有沒有空調、沒有轉向助力、沒有收音機、沒有防側撞保護橫梁，沒有保險杠等配置，甚至連副駕壹側的反光鏡都省了，只配備了壹個雨刮器、壹個油度表、車速表和加油燈。
最長的汽車：美國之夢
車身長度：30.5米
美國之夢是壹輛30.5米長豪華轎車，光車輪就有足足26個，由美國加利福尼亞州伯班克的Jay?Ohrberg設計。Jay?Ohrberg是壹個汽車的狂熱愛好者，以及汽車收藏家，尤其對於古怪汽車情有獨鐘。因此，他壹直有壹個夢想能夠造出壹輛獨壹無二的豪華轎車，在車輛為打造出來之後他把它命名為“美國夢”。
美國之夢自帶遊泳池、豪華套房、酒吧、小型高爾夫球場，車輛的尾部還直接改裝成了壹個臨時停機坪，可以供壹架直升機起落。
這輛豪華轎車有兩個發動機，需要兩名駕駛員駕駛。對於這輛車來說，最大的問題就在於轉彎，而這輛車中間設計了壹個特殊的轉彎系統，在車輛轉彎時需要兩名駕駛員進行協同配合。
行駛裏程最長的車：1966款沃爾沃P1800S
行駛裏程：480萬公裏
1966年，壹個叫Irv?Gordon的司機購買了這臺沃爾沃P1800S，並在自己退休後駕駛著這輛車開始了環球自駕遊。
在1987年這臺沃爾沃P1800S的行駛裏程達到100萬英裏（約160萬公裏），沃爾沃為了紀念這個重要的時刻，獎勵了壹臺780?Bertone跑車給Irv?Gordon。
到2002年，這臺車的行駛裏程達到200萬英裏（約320萬公裏），沃爾沃又獎勵了壹臺C70跑車給Irv?Gordon。到2013年9月，這臺車的行駛裏程便突破300萬英裏（約480萬公裏）成為世界上行駛裏程最長的車。
最快的車：Bloodhound?SSC超音速汽車
最高時速：超音速
有些人可能對速度沒有太清晰的概念，拿普通的明航客機來說，壹般它們的時速都不會超過1000km/h，但在?1997年的時候，有壹輛貼地飛行的快車，極速竟然達到了普通客機的2倍左右，這臺車就是Thrust?SSC火箭車。
1997年，Thrust?SSC火箭車曾創造出人類陸地極限速度1228公裏/小時，2015年它的制造者們又創造出了Bloodhound?SSC超音速汽車，並把極限速度提升到1678km/h。
Bloodhound?SSC超音速汽車將歐洲“臺風”戰鬥機的噴氣式發動機和壹種固液混合火箭發動機作為動力系統，可以產生13.5萬匹的逆天馬力，這壹數值相當於180部壹級方程式賽車的發動機動力總和。
大咖總結：
每個行業都有壹些打破常規的操作，雖然有的並不實用，但也正是因為有這份勇於挑戰和創新的精神，人們的未來才會無限可能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。