米其林PS4、PS4、MC6、CPC6都是公認的高性能輪胎，但單個輪胎就要幾千塊，不是壹般人買得起的...好在目前市場上還隱藏著壹些不錯的輪胎，因為宣傳力度不夠，裝載量低，或者品牌知名度不高，不為大眾所熟知。所以，今天我就給大家推薦五款性價比高的好輪胎。215/50 R17的主流尺寸只要500元就能買到。如果妳近期有換輪胎的打算，不妨收藏這篇文章！
RE003屬於普利司通品牌下的skyclan運動系列，與賽道愛好者經常更換的半熱熔輪胎RE-71R，以及高爾夫GTI原廠供應的S001屬於同壹系列。如果我告訴妳，以前連F1的官方輪胎都來自skyclan系列，妳應該明白這個RE003絕不是二流子吧？與米其林PS4和MC6壹樣，普利司通RE003是壹款定位性能很高的街道運動輪胎。可惜普及度低，讓很多人在升級改裝輪胎的時候直接忽略了。
其實RE003的花紋已經顯示出了它的優越性，它的寬紋設計可以有效防止激烈行駛時輪胎花紋直接被路面撕裂的尷尬，也可以減少日常行駛中被石頭卡住的幾率。
此外，RE003外胎面與胎肩為壹體的胎肩連接塊，在車輛急轉彎啃胎肩時，也能提供更好的側向抓地力和轉向牽引力。輪胎中間的脈沖式中央排水槽保證了RE003的排水性能，防止其成為只適合晴天使用的運動輪胎。
雖然RE003在國內並不為大眾所知，但這款輪胎在海外卻異常受歡迎。和大部分86/BRZ的車主壹樣，會選擇RE003更換原來的節能省油輪胎。事實上，RE003之所以能受到青睞，最主要的原因就是其極其接近的價格，而普利司通也毫不吝惜地將這壹優勢帶到了中國。在國內某知名輪胎電商，215/50 R17主流尺寸的RE003只需449元/件就能買到！而且像245/40 R18這樣的大尺寸，685元的價格也能搞定！價格只有主流運動輪胎的壹半！可以用另外兩個的價格買壹整套輪胎，是不是很甜？(具體價格會根據平臺活動略有浮動。想買的朋友不妨等那些傳統的電商購物節)。
雖然RE003的價格很便宜，但是性能壹點也不拉臀。其中旱地控制是RE003最好的項目。與MC6相比，RE003不僅擁有更高的過彎時極限抓地力，還擁有更硬的肩部力量，使得車輛在激烈行駛時擁有更好的過彎支撐和更快的過彎響應速度。這與PS4和MC6不可同日而語，這兩款手機或多或少都很舒適。當然，較硬的胎肩也能讓它適應較低的胎壓。對於會讓胎壓飆升的激烈行駛工況，可以從較低的胎壓入手，這無疑會更容易應對後續的超高胎溫。
輪胎可以作為每壹個指標的代表部分，尤其是建立在較低價格的基礎上，更難做到完美。其中RE003在濕地制動性能、輪胎噪音控制、滾動阻力等方面略遜壹籌。普利司通RE003與米其林PS4、MC6相比，輪胎噪音、油耗、雨天剎車效果都有壹定差距。另外，雖然RE003的操控性能不錯，但如上圖所示，在考驗縱向抓地力水平的幹制動項目上，RE003略遜壹籌。
普利司通RE004
不過考慮到RE003的價格只有500元左右，這款有著誇張運動胎面和普利司通廠家背書的輪胎還是非常值得推薦的。畢竟對於賽道玩家，山路愛好者，甚至是漂流用戶來說，RE003確實可以在巨大的損失中為車主留下壹筆可觀的財產。此外，其性能已針對輪胎噪音、滾動阻力和濕制動進行優化的繼任者RE004已在海外發布。預計普利司通將在延續低價優勢的同時，盡快將這款輪胎推向中國市場。
今天為大家推薦的第二款好輪胎是臺灣省鄭新輪胎旗下瑪吉斯品牌生產的HP5。雖然在大家的印象中，鄭新輪胎更多的是壹個為摩托車和自行車提供輪胎的品牌，但實際上鄭新作為壹個成立50多年的輪胎制造商，早已躋身世界十大輪胎品牌之列。
我知道很多人對國產輪胎的性能持懷疑態度。但大家不知道的是，國產輪胎在海外市場已經神壹樣存在了。優異的性能和低廉的價格，讓很多外國人在更換原裝輪胎時，把中國制造的輪胎視為性價比最高的選擇。瑪吉斯HP5是性能最好的壹款。在瑪吉斯輪胎家族中，HP5的定位是中高端，是壹款註重舒適性、靜音性和濕地駕駛操控的運動輪胎。215/50 R17主流尺寸只要479元/件，國內某知名輪胎電商就能買到。
從瑪吉斯HP5密密麻麻的胎面設計來看，似乎會給妳帶來壹種追求靜音的取向。但其外側胎肩上連續花紋塊的設計表明其具有壹定的過彎控制能力。胎面四條細長的排水槽也保證了輪胎的接地面積。同時，胎肩弧形凹槽的設計也可以降低空氣和胎面帶來的振動噪音。所以從花紋來看，瑪吉斯HP5是壹款靜音和抓地力兼具的輪胎，與米其林PS4明顯重合。
在幹制動方面，瑪吉斯HP5的性能更勝壹籌，制動距離甚至比貴了壹倍的PS4短了0.9m。但在濕地剎車方面，PS4直接領先瑪姬HP5 4.5米的距離。不過考慮到PS4近乎變態的濕制動性能，瑪吉斯HP5的表現其實還是相當不錯的。在操控和靜音方面，HP5的表現和PS4相差不大。從這個角度來說，HP5簡潔明了的圖案設計是相當正確的。除此之外，HP5的滾動阻力非常出色，非常適合對油耗比較敏感的用戶。
在500元以內的價格區間，瑪吉斯HP5是壹款性能相對均衡的輪胎。可惜在RE003之類的壹些項目上並沒有領先PS4。但是這樣做的好處很明顯，就是HP5沒有任何缺點。對於壹個售價不到500塊的輪胎來說，已經很難得了。畢竟同價位的知名合資品牌輪胎只能滿足車輛的日常需求。
固特異Eagle F1 ASYMetric 3的知名度不低，因為奔馳和寶馬的很多車型都用它做原廠輪胎。但是口碑並不優秀，很多原車主都在抱怨這是壹個相當“滑”的輪胎。其實這些人認為老鷹F1不對稱3的抓地力並不優秀，主要是因為奔馳和寶馬的原廠輪胎采用了防爆版本，最終導致了對這款輪胎抓地力的誤解。防爆輪胎抓地力差的原因是，為了在失壓的情況下保持行駛，不僅胎壁比普通輪胎硬，胎面也比普通輪胎硬。否則，如果只有胎壁硬，胎面軟，那麽胎面就會被胎壁擠壓而凹陷。但是對於輪胎來說，材質硬就意味著抓地力差，這也是防爆輪胎抓地力不如普通輪胎的原因。
從鷹F1非對稱3的輪胎花紋來看，除了粗大的四條縱向排水槽和密集的橫向排水槽，其他部位的花紋真的沒有什麽特別之處，向我們傳達了它出眾的濕地性能。它是如何在普通模式的基礎上帶給我們優秀的表現的？事實上，固特異這次將所有的技術都應用到了輪胎內部。比如在橡膠中使用粘性樹脂，增加輪胎與地面的摩擦力；利用固特異鷹馳系列的自動制動技術，制動時將胎塊做得更大，從而增加輪胎的接地面積，減少在幹燥路面上的制動距離。換句話說，這種輪胎的性能是肉眼看不到的。
雖然固特異官方將鷹F1不對稱3定為豪華運動輪胎，但其實這款黑科技的輪胎並沒有那麽貴。由於這個輪胎沒有我們剛剛引用的215/50 R17型號，我們不得不以更大更貴的225/45 R18為例。759元/胎的價格似乎比前兩個貴了壹點，但如果和同性能馬牌CPC 6 6000元左右的價格相比，鷹F1不對稱3便宜了25%！如果買4個輪胎，相當於比馬牌CPC6省了整整1000塊！
得益於自動剎車技術，鷹F1非對稱3幹剎車效果出眾，領先馬牌CPC 6 0.6m。然而，在旱地控制中，濕地制動
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