路上積雪很厚，很軟，車開得很慢。80多公裏的車程需要近3個小時。北方的冬天，白天短，夜晚長。此時，窗外的景色令人迷惑，我們隱約覺得自己正行進在林中小徑上。
北極村的入口是被稱為“北方第壹哨”的邊防哨所。吳穎的士兵用年輕的笑容迎接我們，平時冷清的哨所也因為我們的到來而熱鬧起來。
北極村到處都是木質建築，被稱為“木質”，鄉土氣息濃厚。我們迫不及待地下車投入冰冷的懷抱，在雪地裏瘋狂地跳躍、嬉鬧，仿佛忘記了零下30攝氏度的低溫和像刀片壹樣吹到臉上的冷風。
眼前的黑龍江已經變成了壹片茫茫雪原，壹片銀白色的世界。它也是中國和俄羅斯的邊界，與俄羅斯的山脈相對。矗立在江邊的“神州北極”石碑提醒我們，我們已經站在了這壹刻。
在中國的最北部。我情不自禁地躺在雪地上，讓全身緊貼在雪地上，讓雪的純凈和純真浸透我的心。此時，整個大地靜謐安詳，空靈美麗。
很多人會選擇哈爾濱作為中轉站，理論上更方便。N41的車況比6245更好更快，但考慮到晚上6: 27到達漠河，此時去最北北極村的車已經停了，只能坐高價出租車或在縣城過夜。對漠河縣沒什麽好印象。火車站比較偏僻，站內沒有公廁，站外有壹個，但是環境挺差的。由於缺水，包括壹些酒店在內的普通百姓都沒有自來水。他們只有井水，可能是因為和外界接觸不多，感覺當地人有點排外。至少，我遇到的人沒有壹個是其他地方對東北人熱情的。漠河縣城中心區很新，建築模仿俄羅斯風格。主要景點有
建議選6245次，老式綠皮車。旅途中，妳可以關上窗戶，壹路呼吸大興安嶺的新鮮空氣。9: 31到漠河，早上就能趕上去北極村的車。票價16元壹個半小時。很多人出站後拉妳包車，價格壹般在100到200元之間。這趟車從齊齊哈爾出發，但妳也可以從加格達奇晚上上車，加格達奇是大興安嶺林區行政公署所在地，簡稱加曲。雖然在內蒙古邊境，但實際上歸黑龍江管轄，黑龍江每年都要向內蒙古交租，相當於“租界”。到達加曲，意味著我們已經深入大興安嶺森林。雖然不是大興安嶺最美的地區，但是有些森林特產還是在這裏買比較好。例如，藍梅(當地稱為杜詩)，如果妳有閑暇，妳也可以去森林采摘。加曲的北山公園是當地人平時休閑的地方，但妳可以看到整個城市。那天我們坐了6245次車去加格達奇後，乘客很少，晚上可以占三個空座位當臥鋪。行李架是空的，妳要註意行李的安全。壹般生活在林區的人都穿著便衣。這火車估計也挺老了，而且是慢車，經常停，停車噪音很大。註意，這趟列車的終點站是古蓮，是漠河附近西南角的壹個車站，是鐵路公路的終點。漠河的旅遊旺季是夏季，最繁華的是每年夏季至日前後，因為可能會有極光，但是去漠河旅遊的人大多是自駕遊，所以火車運輸的壓力不是太大。當然，如果想買臥鋪票，最好提前幾天預定座位。
進入漠河的車可以選擇滿桂-漠河公路。
如果預計旅行時間足夠長，可以像我們壹樣選擇從內蒙古進入林區。從內蒙古海拉爾出發到內蒙古北部的縣城滿歸，從滿歸坐三個小時的長途汽車到漠河縣，強烈建議海拉爾走公路去滿歸，汽車經過呼倫貝爾草原的中心，然後進入大興安嶺的邊緣，草原和森林的過渡地帶，也就是額爾古納市，那裏的風景最好。還有很多少數民族，比如滿族的祖先鄂倫春族，還有中俄的後裔。這些說著壹口流利漢語的俄羅斯人，留住了俄羅斯。開車的時候可以偶然看到壹個小教堂的蹦蹦跳跳。當時由於漠河公路內蒙古壹側正在修路面，車輛無法通行，只好在內蒙古根河市停車，坐火車到伊圖裏河畔的加格達奇6245次。因為地形的原因，這條線路的火車道要不斷繞行，速度有限。最可怕的是，只在登山路上，很難欣賞到壯麗的草原森林。
漠河縣有個小航空站，有去北京的航班。雖然坐飛機旅行太奢侈太簡單，被背包客BS，但從空中看到森林和漠河，可能是壹種不壹般的感覺。
返回:從最北的北極村返回，要問清楚回縣城的班車時間。現在的火車是下午1: 30，壹個半小時到縣城。N41的姊妹車N42，晚上19: 22從縣城開回哈爾濱。從齊齊哈爾出發的6245好像沒有返程車(待定)。
北極村與其說是當地人的村莊，不如說是遊客的度假勝地。進去的時候車都要檢查，遊客要交入場費到60元。不過不用擔心，當地的司機壹般都會罩著妳，說妳是遠道而來走親戚。村裏多是歐式木屋，磚房建設成本挺高，所以壹般都是條件好的酒店，價格按100元計算。如果只是家庭旅社，壹個房間壹般只要20塊錢，但是沒有洗的好條件。如果妳想洗澡，可以去客運站後面的壹個衛生間，4元，但是如果妳是外地人，她會開價5元。夏季，漠河溫差巨大。中午可以跳到365，438+0度左右，晚上只有65，438+02度，因為不用考慮任何空調電風扇。蓋好被子，別著涼了。夏季漠河日照時間很長，尤其是夏季至日，夜晚只有幾個小時。即使在8月初，直到8: 30，劇烈降溫開始時，天還會黑。
漠河吃的不多。好像哪裏都有燒烤，就是烤魚和燒烤。這裏有特色的是漠河的小溪魚，但是我聽客棧老板說，很多魚根本不是漠河捕撈的，而是從外地帶進來的。炒菜壹般價格和東北其他地方相差不大，但是考慮到是東北，南方人會覺得菜量這麽足。這裏最推薦的西瓜，包括紅瓤黃瓤的，因為日照時間長，溫差大，所以特意裝了瓜，價格也比較合理。在東邊從村街到北極崗的路上，可以看到很多買西瓜的人，通常是北歐風格的小房子，掛著“賣西瓜”的牌子。
北極村不大，景點也不多。這是壹個籠統的概括，但北極村是壹個值得去感受和想象的地方，因為西伯利亞近在咫尺，這裏森林人煙稀少，卻是野生動物的天堂。站在極點，妳比中國地球上所有人都更靠近北極。說起北極，不在北極圈內的漠河，和真正的北極沒什麽關系，只是冬天有寒冷的極地氣候，夏天很少見。
如果剛好中午到達北極村，但又不想曬太陽，可以考慮乘坐邊境當地人的摩托艇。通常情況下，價格會很高。壹個景點算100，80或者50，但是據說只要10就能拿下。順流行駛包括中國最北端的哨所和對面的俄羅斯村莊，可以看到俄羅斯孩子在水中玩耍。逆流而上，他們可以到達黑龍江源頭洛古河，最遠到內蒙古，但是坐船要壹個半小時，價格也很高。壹般開到河灣就夠了。那壹岸才是真正的中國最北的土地，那裏有北極紀念碑。其實這些地方都可以步行到達。坐船感受界河就好了，因為船是沿著河的中線行駛的，這是實際的國界，可以近距離觀察對面西伯利亞的風景。
當然，乘船遊覽不是必須的。當陽光溫和時，妳可以開始在河邊徒步旅行。從村莊大道走到盡頭，就是中國北極的石碑，這是北極村最具標誌性的地方。兩邊可以買到俄羅斯和漠河的紀念品，遊船碼頭和水上酒店就在岸邊。徒步走哪個方向，看個人喜好。下遊有壹個面向俄羅斯村莊的非常開闊的石頭海灘，附近是北極哨所。逆流而上，可以走到最北的陸地，不僅更加幽靜，而且感覺河道在逐漸變窄。河邊是北極村人們的生活場景。小孩子洗澡遊泳，大人抓魚洗衣服，但是不夠熱鬧。沿著石灘走，過壹會兒腳就開始酸了。當妳看到河流開始沖擊海灣，俄羅斯的山上出現了壹個小小的前哨，妳就接近了中國版圖上最北端的土地。轉過海灣後，妳將在岸邊結束妳的徒步旅行。從小樹林出發，妳會發現最北端有壹座紀念碑，有壹條緯線穿過。然後從那裏回村，經過中國最北的家。這是壹家酒店。主人家沒了，男的病死了，女的改嫁死於命案，留下兩個孤兒。之後路兩邊都是當地人的房子，都是小木屋。外面種了向日葵和家禽。回到村裏的大道上。如果妳還有時間，去北極郵報。它看起來像壹條2-3英裏長的路。因為壹路上沒什麽風景，走著也沒意思。妳可以試著在路上攔壹輛車。北極前哨是中國最北的前哨。原則上，前哨站甚至不允許進入星門。但在我們確定學生身份，讓對方覺得沒有惡意後，警衛就放行了。進了大門之後，相對容易進入觀景臺。從瞭望塔上可以看到對面俄羅斯村莊的全貌，可以讓軍人看得很遠。北極村的建築和對面俄羅斯農場的建築差別不大，但顯然要熱鬧得多。這是中國的北極。這兩個村子雖然離得這麽近，但是因為沒有港口，幾乎是相互隔絕的。船夫靠近俄羅斯村時，會用俄語向岸上的俄羅斯人打招呼，但書店的俄語書上找不到他說的話。也許是方言？帖子下來後，可以去岸邊戲水。因為中國北極紀念碑附近有遊船和餐館，所以水裏有油脂。反正漠河水挺幹凈的，水溫很低，水流急。
漠河能拿的東西不多。妳可以去中國最北的郵局寄明信片，但是這裏的明信片真的很笨拙，有點壹發不可收拾。壹些商店出售水中的石頭。妳還想買嗎？直接去河邊釣吧。
奇怪，站在中國最北的地方，我能感受到如此的平靜。沿著界河走，西伯利亞森林在水的那壹邊，妳能聽到她的脈搏。壹個小時後，我開始累了。這些真的是很普通的風景，整個漠河北極村也是。不是醜到可以結婚，但也絕不是美女。
這是壹次緊張的旅行。我深深懂得“旅行沒有目的地”的崇高境界，但我是凡人。繞著萬裏跑，漠河是壹個堅定的坐標，壹路上的絕色美景比不上到達極點那壹刻的感覺，但這種感覺是什麽呢？平靜大於激動，但我不後悔。我更喜歡站在極點時的平靜時刻。是長途火車旅行磨平的激情，是陶醉的平靜。
畢竟旅行是壹種出發，無論妳有多真誠，回來總是不可避免的。告別的時候漠河氣溫很低，很慶幸自己能設計出這樣的路線。深秋初冬交替的大興安嶺，散落其中的小鎮，用刺骨的寒意，裊裊的炊煙，無邊的森林，靜靜的河流，為我們營造了壹段溫暖的旅程。
通往漠河的路還是砂石鋪的。4個小時後，大興安嶺北麓地理坐標將告壹段落。漠河是此行的核心目的地，之前的壹切準備都是為了到達北緯53.33時更加從容。1987年5月6日的火災，讓沿途的防火形勢緊張而嚴峻。壹個火災目擊者不僅有壹只手，還在路上被搜了兩次身。由於司機和乘客的提前通知，我把香煙和打火機藏在了妻子身上。顯然，女性更多時候成為了區分善惡的視覺符號和心理基礎。
現在漠河縣城建在1987的廢墟上。在網上搜索“5.6”大火，幾乎所有的描述中都會出現“世所罕見”的字眼。我無法想象20年前甚至更久的漠河。我眼前的西林集鎮(漠河縣的政治、經濟、文化中心，政府所在地)有壹個廣場，廣場上有大型的不銹鋼雕塑和健身器材，馬路很寬，還有壹片片歐式建築。
其實除了地理意義，表面上的漠河和其他縣城沒有本質區別，尤其是具有中國古典建築風格的通透廊。如果裏面賣的不是蔬菜、水果、衣服和豬肉...妳絕不會想到這是壹個農貿市場。
即便如此，在漠河縣城逛三個小時還是很有象征意義的:我從自動取款機裏取出了65，438+0，000元，從超市買了巧克力和水，從火車站買了返程票，從農貿市場買了新鮮松子，在壹家韓國餐館吃了午飯，在壹家彩票銷售點買了兩張福利彩票..............................................................................
下午5點，漠河縣北極鄉沒有回應我和老婆的到來。電網正在建設中，6點前全鎮處於停電狀態。放下妳的行李。百米之外的黑龍江，是我們到達的第壹個地方。水面比預期的要安靜，但是沒有預期的寬。從前到後，從左到右，上下打量，沒有壹個人影。對面的俄羅斯以山和蒼蠅的形式出現。
鳥兒在兩岸間自由飛翔。接下來的三天，我和妻子作為這個季節僅有的兩位來到遙遠北方中國的遊客，有意識地融入了我們在這裏的日常生活。如果有日落，黃昏的北極村就是天堂裏的村莊，井井有條的村莊布局會讓妳無論走多遠都不會迷路。幾乎每個家庭都有壹個巨大的庭院。院子裏有閑散的雞鴨，聰明的貓狗，懶惰的豬牛。所有的門都開著，那些動物可以隨意走動，簡單友好。忙碌了壹天的村民，要麽整理農具，要麽修理漁網，要麽堆積草料.....壹天中最強烈的顏色，透過墻角，柵欄，廚房的煙霧，樹枝，遍布每壹個角落，走在其中，平和，安靜，不知所措。
出發的前壹天早上，我們決定包車去黑龍江源頭金溝林場和洛古河村。金溝的另壹個名字叫胭脂溝，是慈禧太後給起的。當年的淘金場景已經不存在了，只剩下寂靜的山谷和隱藏在不遠處森林中的妓女墳墓，除了情節復雜的傳說。更遠的洛古河村，經過幾千年的原始生活，已經開始復蘇，鐵路公路已經在建設中。
到達洛古河時已近中午，唯壹壹條街兩邊的餐館老板看到有車開進來，開始賣他們的新鮮河魚。隨著交通的改善和口岸的開放，洛古河村必將成為中國旅遊版圖上最具潛力的板塊。
在中國最北的地方，在洛古河村，我無法預測有多少魚真的會從河裏來，有多少塗著明油的木板房會在遊客蜂擁而至時出現。