在20世紀第二、第三個十年的轉折點，公司決定推出獨家的《張輝汽車人物漫談》，融合了張輝小說、傳統評書等多種文藝形式，以見證者和記錄者的身份，呈現世界各地汽車人物的軼事。
考慮到古今中外史料的辯證比較分析、音樂、體育等豐富多樣的案例，全篇將分七次發送，每天壹次，目錄如下:
第壹次？馬爾喬內英年早逝？後悔沒看到集團合並的大業
第二次？皮赫甲蟲相繼死去了嗎？流行帝國裏沒有教父。
第三次？法國車背叛中國親人？還望再借兩百年。
第四次？汽車行業是否存在高管流失？合資企業覺醒重用地方將領
第五次？李斌和曹真更慘嗎？掩美揚惡，終於迎來好消息。
第六次？戈恩日本上演金蟬脫殼？躲在琴盒絕望的故鄉
第七次？奔馳寶馬奧迪容易帥？劍指新時代冠軍寶座
話不多說，驚堂木敲，白紙扇搖，言歸正傳。
道德三皇五帝，功名夏侯商周。
春秋五霸七雄作亂，壹時興亡。
清朝歷史上幾個名字，北山有無數荒山。
前人播種，後人收獲，無非是入龍！
都說在汽車行業面臨四化考驗的時候，車企之間的合作已經是司空見慣的事情，但是最大的噪音還是FCA和PSA的合並。雙方業務以50:50的比例合並後，將誕生壹個全新的銷量全球第四、營收排名全球第三的汽車集團。我不知道新集團是第四還是第三，但我可以斷定，這個新集團的名字長度絕對是第壹——“標致雪鐵龍DS歐寶沃克斯豪爾菲亞特克萊斯勒道奇吉普瑪莎拉蒂法拉利藍旗亞阿爾法羅密歐依維柯汽車集團”。
說到這個FCA，不得不提的是，在馬爾喬內，作為FCA的前掌門人，馬爾喬內絕對是個角兒。原計劃於2019年退休的馬師傅於2018年7月因病去世，享年66歲。壹種說法是馬師傅開著吊車西去，還沒下手術臺，壹年後沒能見證集團合並的壯舉，令人唏噓。通過個人考證，馬大師確實與《三國演義》中的關羽有些相似之處。請繼續讀下去。
東漢末年，曹操大敗劉備，義兄關羽被圍困在下邳，無奈投降曹操。曹操是壹個愛才如命的人，所以給關羽封侯，三日小宴，五日大宴，上馬提金，下馬提銀，真心待他。為了回報他的賞識，關羽還為曹操立下戰功。白馬壹戰，閻良殺了宋憲，斬了許巍，氣勢逼人。眼見曹駿士氣低落，偏將軍關羽得到命令，越過赤兔寶馬，手握青龍偃月刀，直奔袁紹的十萬大軍。在亂軍之中，他壹刀殺了閻良，然後誅了文醜，被封為漢壽侯婷。但在曹操心中，關羽並沒有動搖，即使他有很多禮物。得知劉備的動向後，他決定封金印，不管是正史上的千裏單騎，還是三國演義編造的五通六切將軍。總之，關羽終於回到了劉備身邊。
關羽擁有雙重國籍，馬大師也是——馬爾喬內出生於意大利阿布魯佐省吉耶蒂，但在14歲時隨家人移居加拿大，因此擁有加拿大和意大利雙重國籍，能說壹口流利的英語和意大利語。馬爾喬內傳奇的壹生，無論是學術經歷還是職業履歷，都帶有濃厚的加拿大印記。他在聖邁克爾學院學習商科，在多倫多大學學習哲學，在溫莎大學學習工商管理，在約克大學奧斯古德建築法學院學習法律。他在加拿大從德勤會計師事務所做起，然後加入多倫多的Lawsenmar集團，成為企業發展總監。他曾擔任加拿大工業供應公司AcklandsLtd的副總裁兼首席財務官，是巴塞爾龍沙集團的掌舵人，日內瓦SGS的首席執行官。經過20年的職業打磨，馬爾喬內於2003年5月加入菲亞特集團，成為獨立董事。2004年，他被任命為公司首席執行官。此後，他在生前將全部精力投入到家鄉的汽車企業中。
在其他方面，馬大師和關大師有很多相似之處。
比如他在人文素質上是多才多藝的——不要以為關羽只是壹個武術家。他從小就喜歡讀書。因為家境貧寒，他只能靠放牛在私塾外偷聽他講課，念念不忘。到了晚年，他還能背誦《春秋》等著作，所以除了武功和軍事才能，關羽的引經據典能力也是令人信服的——桃園結義時，關羽引用《擇木》曰:擇主之臣，則迎主。“典故很多，但張飛在關羽三次長篇大論之後，只能說三個“我也是”。此外，關羽還擅長圍棋，甚至刮骨療毒的時候也能下好壹盤棋；馬爾喬是藝術和古典音樂的愛好者。他工作的時候經常有古典音樂伴奏，辦公室裏有很多CD。在與他人交談或公開發表演講時，他經常引用藝術、音樂、歷史人物和政治家的講話。他那渾厚的男中音也有壹種優雅的氣質，可以說溝通在馬爾喬內已經成為壹門藝術。
再比如業務能力。細數關羽的戰功:興平元年，關羽率數千人救援陶謙，退守曹駿，派兵幫助劉備拿下豫州刺史，率徐州牧；蜀、吳攻打曹仁，關羽在北方切斷了曹仁的後路。後來劉備拿下荊南四郡，拜關羽為開國元勛，被任命為襄陽府尹、將軍。關羽駐守江北，期間重修江陵城。樊城之戰，關羽利用連綿陰雨和漢水暴漲的機會，淹沒了七軍，然後乘船襲擊，再逼其投降班，俘虜龐德，吸引了陸渾民、孫狼以及許昌以南眾多山賊前來投靠，聲勢壹度威震華夏；在認識劉備之前，關羽在五年的流放生活中靠賣綠豆為生。他買賣公平，從不缺錢。當然，如果他善於經營，他在馬爾喬內也取得了巨大的成就:21世紀初，菲亞特開始連續四年虧損。當他在2004年初成為馬爾喬內的首席執行官時，菲亞特已經破產了。2009年，馬爾喬內接手瀕臨破產的克萊斯勒並主導合並，再次拯救了壹個瀕臨生死邊緣的汽車品牌；憑借馬爾喬內果斷的風格和專業的能力，FCA現在擁有菲亞特、克萊斯勒、道奇、Jeep、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、藍旗亞等眾多汽車品牌，FCA也成功躋身世界頂級汽車制造商之列。
犯錯是人之常情。關羽的“虎女能配狗”之說，得罪了孫權，傷害了蜀吳的和諧，後失荊州，敗麥城；馬爾喬內2010因為固執拒絕了大眾收購阿爾法·羅密歐的要求，並在2012對競爭對手大眾猛烈開炮，指責其激進的定價策略是“價格和利潤屠殺”。價格戰將使原本蕭條的歐洲汽車工業雪上加霜。現在看來，大眾的收購可能確實是阿爾法羅密歐更好的歸宿。赤壁之戰後，曹駿傷亡慘重，失去了華容道，但關羽念舊情，放了曹操。曹操平定北方後，派兵奪取荊州，逼得劉備倉惶出逃，因為壹人錯位失去了戰略要地。馬爾喬內擅長財務，但也在長期戰略上失去了主動權，比如對技術叠代、車型更新、電氣化進程的忽視，使得FCA在戰略布局上落後壹步。如今，麥明凱接手後不得不進入壹個漫長的調整期，奮力追趕。
無論如何，很遺憾馬爾喬內因為肩部疾病惡化引發的並發癥而猝死。他只恨華佗不在人世，就像他對關羽壹樣。
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