記得上小學的時候，班裏的男生人手壹本《七龍珠》漫畫，每個人擁有的“話數”都不同，看完了商量好再去買新的，這樣就不會買重。印象中我只買了3～4本漫畫，就通過全班男生的“反復借閱”看完了整部《七龍珠》。
《七龍珠》這部漫畫最令人著迷的恐怕就是其中的打鬥場面了。比如孫悟空因為小林的死，第壹次變成超級賽亞人大戰弗利薩；孫悟飯用壹只手釋放神龜沖擊波，最終打敗了沙魯。
現在想起這些場面，我仍然能津津樂道半天。
只不過隨著年齡的增長，“發波毀滅地球”這種中二的想法漸漸離我遠去了。截止到現在，《七龍珠》留給我的除了壹個無憂無慮的童年，也就是漫畫裏琳瑯滿目的“老爺車”了。
事實上，故事裏有“車”的漫畫風頭基本上都被《頭文字D》搶走了，畢竟人家是專註“賽車”的動漫。然而在我壹遍又壹遍的仔細翻閱過《七龍珠》之後，我發現這部漫畫裏的經典車型壹點也不少，甚至還有很多《頭文字D》中沒有的歐洲經典車型。
今天，咱們就壹起重溫壹遍《七龍珠》裏的那些經典車型吧。
壹、菲亞特500
不誇張地講，菲亞特500絕對是歷史上最成功的微型車之壹。也正是這輛車，奠定了後來Smart和Mini?Cooper的江湖地位。
▲現款菲亞特500
菲亞特500壹***經歷過三代車型：Fiat?500?Topolino（1936-1955）；Fiat?500?Nuova?(1957-1975)?；現款Fiat?500(2007-至今)。
這輛車之所以能夠成為經典，和它圓潤可愛的造型有直接關系。在歐洲市場，菲亞特500擁有4種級別的車型、3種動力總成、12種車身顏色，是壹位名副其實的多面手。
菲亞特500是最早出現在《七龍珠》裏面的車型，可惜戲份不多，不到3集就領了盒飯。如果說它有什麽紀念意義的話，那就是孫悟空的第壹發「龜派氣功」就獻給了這輛車。眾所周知，孫悟空後期壹發「龜派氣功」是可以毀滅地球的，所以這輛車的堅固程度可想而知。
二、保時捷911
不多說了，依舊是經典車型。自從保時捷911誕生起，這輛車就持續風靡了全世界數十年之久。截止至今，這輛車可以說是保時捷、甚至是整個德國最具有傳奇色彩的車型之壹，同時也是後置後驅引擎跑車的代表作之壹。
▲現款保時捷911
截止到現在，保時捷911壹***經歷了8代車型，最新款代號為992，是我認為歷史上最具有科技感的壹代911。
雖然現實中保時捷始終堅持水平對置發動機和近乎完美的PDK雙離合變速箱，但動漫裏這輛車並沒有成為《七龍珠》主角團的常用車型。究其原因嘛…可能是因為主角團前期都是窮屌絲吧。
三、大眾甲殼蟲
又是壹款名震車壇的終極經典車型，大眾甲殼蟲。按照大眾集團的發展史來看，這應該是大眾推出的第壹輛車，名為大眾1型（Volkswagen?Type?1）。
▲第壹代大眾甲殼蟲
這輛車的起源要追溯到二戰時期，希特勒當時提出讓每個德國家庭都有壹輛轎車，要求就是可以坐得下兩名成年人以及三名兒童，同時還有他們的行李，最高時速達到100公裏/小時，以滿足高速公路行駛需求。平均油耗不高於百公裏7升，售價要控制在1000馬克之下。
於是，費迪南德?保時捷領命，開發了這輛大眾集團歷史上最經典的車型。在評選最具世界影響力的“20世紀汽車”的國際投票中，甲殼蟲排名第四，僅次於福特T型車、Mini和雪鐵龍DS。
而對於《七龍珠》這部漫畫來講，甲殼蟲的出鏡頻率也是最高的，前期基本上都是龜仙人帶著悟空、小林開這輛車出門，很符合甲殼蟲的定位。
四、大眾高爾夫
接下來，又雙叒叕是壹輛超級經典的兩廂轎車，很多人戲稱“有了高爾夫，才有了大眾的其他車型”，可見高爾夫在大眾集團的地位之高。
▲第二代大眾高爾夫
說起大眾高爾夫，就不得不再次提起甲殼蟲。上世紀60年代末，甲殼蟲銷量大幅下滑，大眾集團深知盡顯疲態的甲殼蟲無論是後置發動機技術，還是車內空間的利用早已不能滿足民眾對“國民車”的需求，於是開發了新壹代國民轎車，這就是高爾夫的由來。
截止到今天，這已經是大眾歷史上銷量最高的車型。即便是放眼全球市場，高爾夫也能佇立在第三的位置上十多年之久。如今高爾夫的全球銷量，早已經超過了3000萬輛，完美的接替了“甲殼蟲”國民神車的稱號。
《七龍珠》漫畫裏的高爾夫是第二代車型，只不過畫出來看著很圓潤，實際上第二代高爾夫造型是比較方正的。
五、鈴木吉姆尼
坦白說，吉姆尼的歷史地位自然和上面那幾輛“神車”無法相提並論，但這仍然不妨礙它在《七龍珠》裏面的出色客串。
吉姆尼在日本市場和中國市場的定位人群類似，但處境並不相同。由於日本對於小型車的政策十分友好，所以吉姆尼無論是價格、改裝潛力、越野性能都在愛好者的圈中擁有很好的口碑。
▲現款鈴木吉姆尼
而早期雖然中國市場很認同吉姆尼的產品力，但後期進口關稅上調、加上鈴木品牌在中國銷量不佳，所以最新壹代的“小盒子”只能以平行進口的方式進入中國。但無論怎麽說，吉姆尼仍然為“沒錢又想玩越野”的人提供了壹個很好的方向，期待未來它能在再次在中國大地上綻放。
六、奔馳S級
奔馳S級應該是所有大型豪華轎車中氣場最強的壹個，所以乘坐這輛車的人基本上“非富即貴”。在壹般的電影中，坐奔馳S級的人都擁有崇高的地位，而在《七龍珠》中，則是由大反派來承擔這個任務。
▲奔馳S級雙門版（W126）
漫畫中出現的奔馳S級是整個產品線中的第六代產品，代號W126，早期在國內被稱為“虎頭奔”。只不過這輛車在漫畫中是雙門版，按照現在對應的型號應該就是S?Coupe，在國內是屬於比較罕見的車型。
由於《七龍珠》的畫風原因，無論什麽車在漫畫裏感覺看起來都“萌萌噠”，甚至連壹向氣場強大的S級都變的像K-Car了。
七、大眾T1
其實根據上述的車型我們會發現，鳥山明在植入車輛時基本都會選擇經典車型，也許它們之間有商業合作？開個玩笑，不過作者看起來確實很偏愛大眾，連大眾T1都出現在漫畫裏了。
▲第壹代大眾T1
大眾T1雖然名稱裏有1，但其實它最初的代號是“Type?2”，也就是大眾集團的第二款車。第壹款是誰，上面咱們已經聊過了。大眾T1誕生於1950年，是壹種廂式的多功能車，其實它的出現更多不僅僅是針對消費者，還有壹些小商小販。
上世紀50年代，歐洲有很多人願意買壹輛大眾T1販賣壹些商品，然後就直接睡在車裏。近些年旅遊行業發達之後，大家壹定也在外國（尤其是歐洲）的景區見過販賣冰淇淋的大眾T1模型車。
而國內了解這輛車的普通消費者並不多，大多還是壹些小孩子。為什麽呢？因為“吃雞”遊戲裏面就出現過這輛車…
八、AC?Cobra
想必英國AC大家壹定不熟悉，這其實是壹家老牌的運動車汽車廠商，誕生於1903年。出現在七龍珠裏的這款車為旗下的AC?Cobra，誕生於1962年。
▲AC?Cobra
Cobra也是汽車發展史上壹款經典的車型，這是當年Carroll?Shelby（卡羅爾?謝爾比）先生主持設計的，起初目的是要生產壹輛能在美國賽事裏與雪佛蘭科爾維特競技的車型，於是AC?Cobra誕生了。
▲網友珍藏的漫畫，右邊那輛車就是AC?Cobra
這輛車在《七龍珠》裏屬於明星車型了，相信大多數人都見過，但都不熟悉。說實話，如果不是翻閱各種資料，我對這款車也是完全不了解…
九、福特Mustang
1962年，福特公司開始研發了Mustang的第壹輛概念車型——MustangI型車。它是壹部發動機中置的兩座跑車，為了紀念在二戰中富有傳奇色彩的北美P57型“野馬戰鬥機”，於是福特決定將這輛跑車命名為Mustang「野馬」。
▲第壹代福特野馬
福特Mustang的初次亮相是在1962年10月，賽車手丹。格尼（DanGurney）駕著它參加了在紐約舉辦的美國汽車大獎賽。我找了半天，始終沒在《七龍珠》的故事裏找到這輛車，只在封面上看到過。由此可見，雖然這輛車在愛好者圈裏很吃香，但漫畫裏戲份不多。
現在想想，如果《頭文字D》的作者能夠在劇中安排壹場JDM大戰Pony?Car，那得是多麽精彩的場面啊。
十、捷豹MK?II
漫畫中這款看起來像賓利的車型，實際上捷豹MK?II。這輛車誕生於1959年，外表具有典型的英式貴族氣息。
捷豹MK?II確實是壹款漂亮的豪華車型，駕駛室玻璃面積達到18%，流線型的腰線也使得它是捷豹家族中非常容易辨認的壹款，堪稱是英國歷史上的經典車型之壹。只不過還是那個問題，由於《七龍珠》的畫風比較Q版，導致車輛的氣質並沒有很好的在漫畫中展現出來。
特別出境：Mini?Cooper
最後壹款，幾乎客串過所有經典動漫的傳奇車型——Mini?Cooper。漫畫中的車型為1961款，同樣是Mini歷史上最經典的型號。
▲第壹代Mini?Cooper
Mini?Cooper最令人印象深刻的就是它那“玩具”壹般的造型設計，加上靈巧的操控性能和出色的安全性能，這輛車可謂是眾多年輕壹族的追捧對象，尤其是對於女生而言。
《七龍珠》中最後幾話的封面是魔人布歐坐在Mini?Cooper裏，然後頭從天窗裏伸出來。說實話，魔人布歐龐大的體型配合Mini?Cooper有壹種莫名的喜感，車輛的四個輪胎被壓的像刻意調過外傾角壹樣。而畫成這樣，還不讓人覺得違和，可見鳥山明的功力之深厚。
這壹幕，也成為了《七龍珠》所有漫畫書中最經典的封面之壹。
尾巴
其實正如開頭所說，當我們每次提起動漫中的“車”時，首先想到的就是《頭文字D》。可只要妳看的動漫夠多，就會發現任何動漫都有我們熟悉的“車影”。再想到前幾天本田宣布和《EVA》聯動，未來汽車與漫畫之間想必會碰撞出更多彩的火花。
所以這個欄目不會就此完結，本篇文章也只是個開始。下次，咱們再看看還有哪些經典漫畫裏面存在著我們熱愛過的經典車型！
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