受春節影響，春節前的有效銷售時間只有20天，理論上帶來30%左右的同比零售虧損。經銷商的訂單結轉可以緩解年初的部分壓力。但受新冠肺炎疫情影響，春節期間經銷商零售基本停止，6月5438+10月零售增速低於預期。乘聯會發布的銷量數據顯示，6月5438+10月中國狹義乘用車市場銷量為1.699萬輛，同比下降21.5%，環比下降20.8%。
數據顯示，5438+10月中國乘用車6月銷量為歷年最低，無論是同比還是環比。與此同時，疫情也讓面臨下行壓力的自主品牌再次陷入泥潭。即使大環境不樂觀，也難掩優秀車型的“發光”。
本期水滴車APP將通過數據表選取三款最具代表性的車型作為參考樣本。具體車型有:緊湊型SUV吉利ICON，緊湊型SUV哈弗F7，中大型車紅旗H9。這三款車雖然不是直接競爭對手，但都是消費者密切關註的熱點車型。接下來我們來說說消費者是如何評價這三款車的。
吉利圖標關鍵詞:量產“概念車”
從輿情分析來看，吉利ICON的熱度在5438+10月份呈現“穩中有降”的趨勢。但在用戶的心情中，中性評論占30%，負面評論占28%，可見消費者對這款設計理念超前的緊湊型SUV的認可度並不低。但用戶反饋的問題集中在動力系統上，三缸發動機後期使用維護有顧慮。
吉利ICON的特點非常鮮明。新車保留了90%的概念車設計元素，造型硬朗，富有科技感和科幻感，顛覆了用戶對自主品牌設計能力的認知。吉利ICON除了1.5TD+7DCT，還會匹配48V？BSG輕混技術，綜合最大功率可達140KW，峰值扭矩？300?n·m，百公裏加速僅7.9s，百公裏油耗5.7L整體表現非常搶眼。此外，吉利icon更註重科技體驗，如可自動彈出的隱藏式門把手、車內可隨車速變化的72色呼吸燈、首創壹鍵熄火無憂模式，甚至還有GKUI系統、多屏聯動等配置，為用戶提供更加智能、科技、便捷的用車體驗。
從用戶評論和分析的結果來看，吉利ICON以其顛覆性的顏值優勢和黑科技配置吸引了眾多追求時尚外觀/內飾設計的消費者，壹定程度上提升了品牌形象。當然，用戶對三缸發動機產生的負面情緒也不容忽視。在傳播營銷層面，吉利ICON要理性闡述自己的三缸發動機技術，擺脫“不靠譜”的標簽。並且可以豐富“黑科技”周圍人的內涵，不斷“挑起”用戶的好奇心，降低用戶提問的頻率。
哈弗F7關鍵詞:“斜杠青年”完美座駕
從20438年6月到2020年10月，哈弗F7的整體人氣呈上升趨勢。從用戶情緒的調查來看，中性評價占28%，負面評價占26%，這說明消費者對哈弗F7的接受度持續上升，而用戶反映的問題集中在燃油經濟性和舒適性上。
哈弗F7的設計優勢非常明顯，靈感來源於航天航空技術，配備了星形矩陣式LED光源、六邊形星形中網和彗星尾日間行車燈。當這些元素結合在壹起時，哈弗F7具有強烈的視覺沖擊力。同時，哈弗F7搭載1.5GDIT和2.0GDIT發動機，最大功率124kW，峰值扭矩分別為285n·m和385n·m，傳動部分匹配7速雙離合變速箱。雖然動力數據搶眼，但油耗和舒適性的問題也不容忽視。
從用戶評論和分析的結果來看，哈弗F7具有良好的設計和駕駛操控優勢，用戶畫像多為追求時尚外觀和駕駛體驗的年輕消費者。然而，壹些用戶認為哈弗F7油耗高，傳動系統故障會導致舒適性下降。產品質量是目前亟待解決的問題。除了圍繞品牌調性建立價值認知，還應該對產品品質、室內裝修、配置等方面進行長期溝通，強化用戶認知。並采取“顏值”和“品質”雙管齊下的策略，重塑年輕消費者對產品的認知。
紅旗H9關鍵詞:“紮根苗紅”豪華標桿
分析結果顯示，從65438年10月8日紅旗H9發布開始，10月份達到車輛傳播熱度峰值，之後略有下降並趨於穩定。在用戶情緒的調查中，中性評論占31%，負面評論占28%。識別率在三款車中比較低，問題主要集中在價格層面和空間層面。
面對合資品牌的壓力，自主品牌在中大型車細分市場長期缺位。作為H系列的旗艦車型，紅旗H9的誕生自然吸引了眾多消費者的目光。從產品本身來看，新車前臉借鑒了E-GT概念車類似的設計理念，U型前格柵搭配直瀑式中網，十分霸氣。該車側面線條無縫，C柱後方采用後滑式設計，並提供雙色車身設計。豪華氣場不言而喻。另外，紅旗H9將搭載3.0T？V6機械增壓發動機最大功率248kw，最大扭矩445n·m，傳動系統匹配8AT變速箱。動力數據非常搶眼，讓很多消費者躍躍欲試。
從用戶評論的分析結果來看，用戶對紅旗H9的認可度很高，大多體現在造型價值和車身尺寸上。不過就產品溝通來看，新車的價格並不明確。新車預售前應提前發布相關信息，結合車型定位突出旗艦車型在市場中的地位，進壹步提升曝光度。
水滴觀點:
以上三款車型分別在不同的領域嶄露頭角，雖然所面對的客戶群體不在壹個層次，但毫無疑問，這三款車都在顏值上下足了功夫，給用戶留下了深刻的第壹印象。吉利ICON以其先進的設計被貼上“量產概念車”的標簽；哈弗F7憑借時尚的顏值和基因操控，成為斜杠青年的“心頭好”。紅旗H9作為頂級豪華亮相，無愧於“豪華標桿”的稱號。
目前很多新車無法如期上市。筆者堅信，疫情過後，自主品牌也將迎來自己的“春暖花開”，讓我們壹起期待。
文/徐在珍
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。