福特GT？40的命名其實很簡單，因為它的車身高度只有40英寸，所以叫“福特GT40”。這麽多年了，買壹輛福特GT40典藏要多少錢？
答案是八。當然，因為是美國車，所以說的是美元。為什麽壹輛福特車這麽貴？壹切都得從頭開始。
20世紀60年代，勒芒24小時耐力賽在歐洲相當有名。為了打開歐洲市場，福特也曾計劃參加勒芒比賽，但當時國內沒有合適的車型，於是當地的福特汽車將目光投向了勒芒冠軍法拉利。
福特汽車公司董事會決定收購法拉利。那時的法拉利還不像現在這樣只是意大利的壹個小廠。因此，經過雙方談判，福特汽車公司最終同意以18萬美元的價格收購法拉利。然而，收購協議中的附加條款激怒了當時的法拉利老板恩佐法拉利(恩佐·法拉利)，因此否決了整個收購計劃。附加條款寫道，法拉利的賽車部門必須使用福特提供的引擎進行比賽，並要求法拉利退出印第安納波利斯。500英裏？比賽(Indy 500系列)，收購計劃失敗的地方。
經過長時間的談判，成功了。法拉利的拒絕激怒了時任福特汽車公司總裁的亨利·福特。ⅱ(亨利·福特二世)，於是他決定制造自己的“冠軍賽車”。
全新賽車的生產計劃開始了，GT40的開發計劃在JohnWyer的管理下實施，John wyer是英國人，曾經是阿斯頓·馬丁車隊的老板。1962野馬概念車的設計師RoyLunn被選中領導設計團隊。
前兩輛福特GT40原型車於1964年在英國斯勞完成。底盤代碼為GT/101和GT/102。這些GT40原型車使用了福特主要的鋁制4.2升發動機，最大輸出功率為350馬力，但在隨後的測試中發現了嚴重的問題。福特GT40的尾部在高速時無法提供足夠的下壓力，所以在時速超過150英裏時很容易失控。雖然後期通過壹些空氣動力學的應用解決了這個問題，但是代號為GT/101和GT/102的兩車已經嚴重受損。
底盤代碼為GT/104的福特GT40就在比賽前正式完成。經過50英裏的短暫測試後，它立即被送往勒芒24小時耐力賽的比賽場地。1964 GT/104與福特的其他四輛車壹起參加了比賽，但在比賽的第四圈，發動機艙發生了火災。雖然火被撲滅了，但是剛剛生產出來的車被燒光了，同賽的其他四輛車也因為穩定性差退出了比賽。
GT/104在賽後被運回福特賽車部，換上新的發動機，然後和代號GT/103的福特GT40壹起出現？1964 165438+10月拿騷？SpeedWeek，但是因為後懸掛問題，兩輛車都沒有完成比賽。
幾經失敗，福特斥巨資投入賽車研發，從美國加州請來卡羅爾·謝爾比(CarrollShelby)團隊。憑借謝爾比的發動機改裝和大量的內外改裝，GT/104在1965年2月獲得了代托納500的季軍，鮑勃？邦杜蘭特(鮑勃邦杜蘭特)和裏奇？金瑟(富王塞爾)駕駛比賽第三名，GT/103由肯？邁爾斯(肯·邁爾斯)和勞埃德？魯比(勞埃德·魯比)是第壹個車手。1966年勒芒，13 GT40賽車中有三輛出去奪得前三，轟動全球。
1968年，由於國際汽聯對排量的新規定，法拉利退賽。但福特依然在勒芒堅持壹線，推出4.7L GT40繼續征戰，並在當年奪冠。
1969面對崛起的保時捷，福特依然憑借GT40奪得第壹。連續四年奪冠讓福特GT40名聲大噪。福特GT40連續壓制法拉利的精彩表現，讓福特非常滿意。後來福特看到法拉利轉到F1，他也以勝利者的身份退出勒芒。
如果妳對這個故事感興趣，可以留著即將於8月7日在國內上映的賽車傳記電影《飛車之王》。這部電影是關於福特GT的。法拉利在勒芒奪冠的故事。
1971 GT/104被福特賣給了美國壹個熱愛賽車的有錢人。2010這輛車修好後被拍賣，當時的成交價是700萬美元。
本次拍賣的底盤代號為GT/105，是1964年走上勒芒的五輛原型車之壹。盡管這輛車在勒芒沒有取得任何成績，但它為電影中描述的壹場史詩般的戰鬥奠定了基礎。目前這款車的預計成交價約為654.38美元+0.2萬。
這款車在動力上也是相當獨特的。它是第壹款采用V8發動機的GT，排量為289立方英尺(即4.7升)。40。許多福特野馬車型也配備了這種傳說中的發動機。289發動機的重量在230公斤左右，是當年福特的主力車型。
其圓柱直徑擴大了101.6mm，成為溫莎的大多數？V8發動機的標準缸徑。雖然額定功率只有195馬力/4400轉，扭矩386牛·米/2200轉，數據在目前來看並不起眼，但在60年代也是相當厲害的人物。
按照賣家的說法，這款特別的賽車比其他任何原版GT都要好？40英裏，因為是當時的主要測試車輛，這輛車曾經是布魯斯？邁凱輪(布魯斯·邁凱輪)，菲利普？過路費？希爾？小(菲爾希爾)和鮑勃？邦杜蘭特(Bob Bondurant)這些著名的賽車手試駕。
當然，車內存在壹些磨損，尤其是座椅上，但這輛車的特別之處在於，它是妳能買到的最早的GT？40。底盤代號為GT/103和GT/104的兩輛車是美國謝爾比博物館的永久展品。
作為壹款罕見而特別的美式超跑，即將在鄧肯？它是在漢密爾頓舉辦的拍賣會上亮相並售出的，不可否認，它的成交價肯定會超過8位數。
據傳這輛福特GT40很可能是史上最貴的GT。40拍賣紀錄，史上最貴GT？40壹輛1968福特GT40Gulf/MirageLightweight？賽車？汽車(GT40輕量級賽車)在2065，438+02美國圓石灘車展上以65，438+065，438+0萬美元成交，也成為迄今為止拍賣價格最高的美國汽車。
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