首先必須在這裏澄清！並不是所有的美國車都能叫肌肉車。許多人對這壹類來自大洋彼岸的特殊的車型比較陌生，而至於在對它們的定義上有失準確和偏頗。筆者研究肌肉車已有幾年的時間，希望能將這些所得知識與車迷朋友們分享，讓大家對真正的肌肉車有壹個客觀深入的概念和認識。[1]
廣義的肌肉車，是指那些馬力、扭力極其強勁，或是外形粗獷，甚至讓人覺得有些“暴力”的車子，按照這個定義，不僅僅是美國車，來自澳洲的HoldenMonaro VXR8（裝了通用的V8發動機），以至於妳可以將新款奔馳E63AMG形象地稱為“肌肉車”（TopGear語），因為它們的性能表現實在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美國人親切的稱為“Muscle”（肌肉之意）。
有國外網站是這樣定義嚴格意義上的肌肉車的：
肌肉車
肌肉車
Amuscle car,by the strictest definition,is an intermediate sized,performance oriented model,powered by a large V8 engine,at anaffordable price. Most of these models were based on "regular"production vehicles. These vehicles are generally not consideredmuscle cars,even when equipped with large V8s. If there a highperformance version available,it gets the credit,and not the vehiclethat it was based on..
嚴格意義上的肌肉車，是壹種中等尺寸的，高性能的，擁有大排量V8發動機的，價格壹般人可以承受的車型。多數這些型號的車都是基於常規車型生產的。有些車輛盡管裝備了V8發動機，但通常並不被認為是肌肉車。如果這些車型中有高性能型號，那麽它就是肌肉車，而常規版本則不能稱為肌肉車。
The strict definition only includesintermediate size vehicles. Inreality,performance orientedintermediate size vehicles didn't appear until 1964. Before then,manufacturers took existing full size vehicles and added extraperformance to them. Because of this,the early full size performancevehicles are generally considered muscle cars.
嚴格定義的肌肉車僅包括中等尺寸車輛。事實上，高性能的中型車輛直到1964年才真正出現。在此之前，生產商只是使用現有的全尺寸車型，並在其上增加額外的性能組件。因此，早期的全尺寸高性能車型通常也被認為是肌肉車。
In addition to full size and intermediate muscle cars,a number ofsmaller vehicles started appearing on the auto motive performancescene. These new "pony cars" and compact cars are generally consideredmuscle cars only if they have the top of the line performanceenginesand options.
除了全尺寸和中等尺寸的肌肉車，壹些小型車輛也開始躋身運動性能汽車之列。這些新的“小馬”和小型汽車通常只有在其具備了頂級發動機時才被認為是肌肉車。
總的來說，以上內容概括為以下五點：
⒈血統——美國
⒉級別要求——高性能中級車、部分高性能全尺寸車型、部分頂級性能小型車
⒊車型價位——較低，壹般人能支付得起
⒋性能要求——搭載大排量V8引擎，擁有較強的馬力與扭力 #1
⒌車體形式——前置後驅雙門雙排座跑車或跑車取向的皮卡 #2
任何壹條不能滿足都不能稱為真正的肌肉車。
（註：
#1：壹般認為90年代推出的搭載V10 引擎的道奇Viper系列不是正統，不是由於引擎原因，主要是由於其設定特性與風格過於偏向超級跑車。
#2：有人認為，肌肉車的四門或是旅行版本姊妹車同樣屬於肌肉車家族。此處存在爭議。）
大部分的肌肉車隨著1974年石油危機的到來，受到更嚴格的排放法規限制而逐漸退出了市場。而且能稱得上是肌肉車的嚴格來說只剩下三種了：福特野馬Ford Mustang（1964~今），雪佛蘭卡邁羅Chevrolet Camaro（1966~今），道奇挑戰者Dodge Challenger（1970-1974，2006-今）。
富有爭議的在產“肌肉車”還有Dodge Charger（仍有肌肉風格，但已變為四門大型房車），Chevrolet Corvette（雖有正統血統但更向歐洲跑車看齊），Dodge Viper（V10引擎，沒有原始血統，風格偏向超級跑車），Saleen S7（中置引擎的美式V8超跑）
不過總體上講，某壹款車是不是肌肉車是壹個仁者見仁，智者見智的問題，比如從雪佛蘭SS延伸而來的著名皮卡車EL CAMINO，雖然身為皮卡，但風格與傳統意義上的肌肉車沒有差距，還有搭載V6引擎的入門級福特野馬，也被親切地稱為pony（小馬駒），小肌肉。
肌肉車可以說是將汽車這些方面的性能發揮到極致：馬力、扭矩、加速度和速度。同時它那由於超大排量引擎而帶來標誌性的驚人的油耗也成為促使其衰落的的原因。
肌肉車提升速度的手段幾乎是唯壹的，就是以巨大的馬力驅動汽車。這樣的結果自然是獲得了壹般車輛難以媲美的加速度，可以說是充滿了力量感的車。但另壹方面就造成了操控相對困難等缺點。硬朗的線條造型也不利於高速行駛，所以極速也打了折扣。但是無可否認，作為壹個歷史悠久的車型，肌肉車正是由於它的原始，它的粗獷，它的文化，它的親民，還有它那種不依靠過多的現代電子輔助系統所帶來的原汁原味的駕駛樂趣，有著它獨特的魅力，吸引著無數的愛好者和收藏家們。壹部完好無損的1970年福特野馬Mach1在拍賣市場上的身價可達50萬美元以上，百倍於它的原價！這足以證明肌肉車的傳奇地位。
遊戲方面，到了《極品飛車 生死卡本谷》裏，肌肉車也成為其中三大車型之壹。希望感受強勁馬力的玩家可以好好享受享受了。
采納吧！謝謝！