1943+10月，德國計劃制造壹種新型重型坦克，以取代“虎”式重型坦克。德國陸軍軍械局指示保時捷、亨舍爾和曼開始研發。隨後，三家公司提出了四種方案，並做出了樣車，分別是保時捷的VK4502(P)、亨舍爾的VK4502(H)、改進的VK4503(H)和曼的VK4502(MAN)。最終，德國陸軍軍械局選擇了亨舍爾公司的VK4503(H)方案。名為虎王(或虎2)的重型坦克從1943 65438+2月到1945 3月生產了489輛。
“虎王”重型坦克使用了“虎”1和“豹”坦克的許多部件。同時也體現了很多新技術。
技術特點，首先它采用了兩種新型炮塔，壹種是亨舍爾公司的炮塔(克虜伯公司制造)，壹種是保時捷公司的炮塔(韋赫曼公司制造)。“虎王”坦克裝備了壹門KwK 43/L71 88mm機關炮，是二戰時期德軍坦克中威力最大的火炮。它的炮管長度為6.3m，在2000m的距離上可以直接擊穿美國M4“謝爾曼”坦克的主裝甲。使用的炸彈種類有穿甲彈、穿甲彈、手榴彈，不僅僅是“謝爾曼”。1944後期，克虜伯曾計劃將“虎王”坦克全部換成威力更大的105mm口徑KwK L/68炮，但最終沒有實現。“虎王”坦克的車體和炮塔采用鋼甲焊接，具有良好的防彈外觀。正面裝甲厚度遠高於虎式1坦克。對於盟軍來說，它已經成為壹種非常難對付的坦克，只有壹些火炮才能在近距離的射擊距離上對它構成威脅。但“虎王”坦克和其他德軍重型坦克壹樣，機動能力較弱。由於整體重量大，單位功率低，移動設備問題頻發，成為虎王坦克致命的薄弱環節。
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詳細信息
PzKpfwVI“虎王/虎式II”重型坦克是二戰中最強大的坦克。到第二次世界大戰結束時，盟軍找不到有效的方法來對付它。“虎王”重型坦克將強大的火炮與盟軍坦克和反坦克炮幾乎無法穿透的裝甲結合在壹起，結果就是這樣壹個戰場上的可怕怪物。
二戰期間的虎王坦克
中國重型坦克發展計劃最早始於1937，由德國武器裝備發展局提出，新型重型坦克的具體性能要求分配給德國四家公司，分別是戴姆勒奔馳、亨舍爾、曼和保時捷(porsche)。
1941 5月26日，希特勒召開軍事會議，新型重型坦克的研制計劃正式開始。在這次會議上，希特勒提出了新型重型坦克的設計要求:強大的火力穿透敵人的坦克，厚的防護裝甲使敵人的坦克無法穿透，最大速度不低於40公裏/小時，這次會議的決定研制了德國二戰時期的兩種重型坦克，分別是虎式1和虎王(虎式2)。因為虎王1在戰場上的成功，虎王的開發進度慢了下來。直到1943年6月，取代虎式1的新型重型坦克的設計才真正開始。雖然人們認為虎王(虎王2)是虎王1的繼承和替代，但實際上虎王和虎王1是兩種完全不同的重型坦克。虎王設計的初衷是考慮安裝壹門強大可靠的坦克炮。德國人在虎式1的88mm L56口徑坦克炮的基礎上，研制了威力更大的88mm L71口徑坦克炮。虎王坦克的設計最終由兩家德國公司完成:德國卡塞爾的亨舍爾公司和德國巴登-符騰堡州首府斯圖加特的保時捷公司。兩家公司都提出了兩個設計方案。
虎王坦克集體沖鋒
保時捷和亨舍爾奉命開始開發新的重型坦克。保時捷公司在之前VK4501(P)原型車的基礎上提供了兩種方案，命名為VK4502(P)。第壹種方案是將炮塔安裝在車體中央；另壹種選擇是將炮塔放在後面，發動機放在中間(就像現在的以色列“梅卡瓦”主戰坦克)。兩種方案使用相同的底盤、車身等部件，發動機采用VK4501(P)樣車的汽油機(電驅動)。兩種方案極其相似，只是炮塔的位置和壹些機械部分的差異。但由於最終選擇了henschel的設計方案，在保時捷的兩個設計中都只制作了木質模型。亨舍爾公司有VK4502(H)和VK4503(H)兩種方案，其中VK4502(H)方案是在虎式I坦克的基礎上改進的，可以算是“繼承性強，改進少”。德國陸軍軍械局第6科負責審查這些方案，VK4502(H)方案首先被淘汰。但是henschel公司的設計方案進步很快，最終選擇了其VK4503(H)方案進行生產。這個方案使用了大量與黑豹和黑豹II坦克相同的部件來標準化坦克生產。根據德國陸軍軍械局1943年2月的訂單，亨舍爾的VK4503(H)的設計與虎式I坦克完全不同，更像是黑豹坦克的擴大版。1943 10 10月20日，壹輛由亨舍爾設計的虎式II重型坦克木制模型在東普魯士的阿亞茲接受希特勒的檢閱。德國準備從1943到12在卡塞爾的亨舍爾工廠制造三型虎式II重型坦克。
從1944 65438+10月到1945 3月，a * *制造了489輛虎式II重型坦克(三種原型——v 1，V2，V3)，其中1943 65438+2月。10-3月生產1945 100輛，生產4個系列(420500、420530、420590、420680，底盤號280001-280489)，高於原65438。主要原因是盟軍轟炸了亨舍爾在卡塞爾地區的工廠，生產壹輛虎式II重型坦克需要大量原材料和工時。
路邊休息
第壹批50輛虎式II重型坦克(包括原型車)裝備了保時捷公司設計的炮塔(威格曼公司制造)。後來又裝了壹個亨舍爾公司設計的炮塔(克虜伯公司制造)。兩個炮塔都安裝在車體中央。保時捷炮塔由原VK4502(P)原型坦克(基於VK4501(P)原型的設計)發展而來。雖然設計本身沒有被接受，但炮塔設計被接受並安裝在亨舍爾設計的“虎王”重型坦克上。保時捷炮塔配單節88mm炮，亨舍爾炮塔配雙節88mm炮(5月起1944)。保時捷炮塔“虎王”重型坦克攜彈80發，亨舍爾炮塔“虎王”重型坦克攜彈86發。75%的彈藥儲存在車內，另外25%儲存在炮塔後部。此外，用於車輛防禦和空中射擊的3挺MG34/MG42 7.92毫米機槍配備了5850發彈藥。
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特性
1943+10月，德國計劃制造壹種新型重型坦克，以取代“虎”式重型坦克。德國陸軍軍械局指示保時捷、亨舍爾和曼開始研發。隨後，三家公司提出了四種方案，並做出了樣車，分別是保時捷的VK4502(P)、亨舍爾的VK4502(H)、改進的VK4503(H)和曼的VK4502(MAN)。最終，德國陸軍軍械局選擇了亨舍爾公司的VK4503(H)方案。“虎王”坦克從1943 65438+2月到1945 3月生產了489輛。
“虎王”重型坦克使用了“虎”1和“豹”坦克的許多部件。同時，它還體現了許多新的技術特征。首先，它采用了兩種新型炮塔，壹種是henschel公司(克虜伯公司)制造的，另壹種是porsche公司(Vegheman公司)制造的。“虎王”坦克裝備了壹門KwK43/L71 88mm機關炮，是二戰時期德軍坦克中威力最大的火炮。它的炮管長度為6.3m，在2000m的距離上可以直接擊穿美國M4“謝爾曼”坦克的主裝甲。使用的炸彈種類有穿甲彈、穿甲彈、手榴彈，不僅僅是“謝爾曼”。1944後期，克虜伯公司曾計劃將所有虎王坦克換成威力更大的105mm口徑的KwKL/68炮，但最終沒有實現。“虎王”坦克的車體和炮塔采用鋼甲焊接，具有良好的防彈外觀。正面裝甲厚度遠高於虎式1坦克。對於盟軍來說，它已經成為壹種非常難對付的坦克，只有壹些火炮才能在近距離的射擊距離上對它構成威脅。
但“虎王”坦克和其他德軍重型坦克壹樣，機動能力較弱。由於其整體重量較重，單位功率較低，移動設備問題頻發，這成為“虎王”坦克致命的薄弱環節。保時捷炮塔的盾牌是弧形的，指揮官的控制塔位於炮塔的左側。由於火炮護盾彎曲形狀引起的壹些機械問題，亨舍爾公司被命令設計壹種新的炮塔作為未來的標準炮塔。亨舍爾炮塔的指揮官控制塔比較平，不像保時捷，炮盾是“豬頭”。亨舍爾炮塔也叫克虜伯炮塔。帶有保時捷炮塔的“虎王”重型坦克重67.5萬公斤(74.4噸)，帶有亨舍爾炮塔的“虎王”重型坦克重6.8萬公斤(75噸)。克虜伯生產這兩種炮塔。炮塔由發動機的液壓動力控制，在19-77秒內旋轉360度(視發動機當前狀況而定)。也可以手動旋轉，炮手通過操作手動旋轉盤來控制。關於這兩種炮塔的細節將附在本文後面。
“虎王”重型坦克發動機采用馬巴赫公司的HL230P30 V型12缸水冷汽油發動機，最大功率700hp(黑豹坦克也是如此)，其傳動裝置為馬巴赫公司的“Olba”401216B機械變速箱，8個前進檔，4個倒檔。此外，該移動裝置包括雙扭桿獨立彈簧懸架裝置和液壓減震器。車體兩側各有9個直徑為800mm的承重輪，呈兩排交錯排列。驅動輪在前，誘導輪在後。每條履帶由92塊履帶板組成。這套裝置使它能夠原地旋轉。“虎王”重型坦克配有兩種履帶，鐵路運輸用的660mm窄履帶和800mm寬的戰鬥履帶，使用起來極為不便。“虎王”重型坦克由於載重量大，油耗高，機動性差。最大公路速度35-38km/h，最大越野速度更差，只有17 km/h，這些都成為“虎王”重型坦克的重大弱點。壹輛“虎王”重型坦克每100km耗油500升，可攜帶的燃油只有860升，所以它的最大公路行程只有110-120km，最大越野行程80km。而且為了保持其戰鬥力，還需要時不時的維修。“虎王”重型坦克裝備有精確的88mm kwk kw 43 l 71坦克炮。88 mm炮71口徑管長6.3m，最大有效射程10km。配有炮口制退器，使用的彈種包括穿甲彈、穿甲彈和手榴彈。“虎王”重型坦克起初裝備的是雙目TZF9b/1觀瞄鏡，後來換成了單目TZF9d觀瞄鏡。火炮射程是+17度到-8度。炮彈重20公斤，所以射速慢。這種88毫米火炮可以在3500米的距離上摧毀謝爾曼、克倫威爾和T-34/85坦克，這遠遠超出了蘇聯和盟軍坦克的射程。它本身的裝甲就很厚，即使在近距離，也只有很少的武器能真正摧毀它的正面裝甲。至今沒有任何記錄或照片看到重型坦克“虎王”在戰鬥中被正面裝甲擊穿。它的側甲和盟軍坦克(T-34/85，JS-2和螢火蟲)相比還是可以被摧毀的。
“虎王”重型坦克乘員為5人，分別是:車長、炮手、裝卸工、機械師/前炮手。除了裝載機，其他內部乘客通過電話溝通。“虎王”重型坦克主要裝備FuG5電臺，部分裝備FuG2電臺。
裏面的
虎王重型坦克的變種不多，主要有修理坦克、虎獵重型坦克殲擊車、Grille17/21/30/42自行火炮(原型)和280mm重炮運輸車(原型)。1944 165438+10月，威格曼公司將20輛“虎王”重型坦克改裝成指揮坦克，配備無線電設備，其中使用了FuG8和FuG7兩種電臺。第壹輛指揮坦克於1945年2月/3月開始服役。兩種指揮坦克都攜帶63發子彈(32發穿甲彈和31發高爆彈)。1944後期，克虜伯公司建議用105 mmwkl/68火炮替換重型坦克，最終沒有實現。1944 65438+2月，亨舍爾提出了33t輕型虎式II坦克的設計方案。發動機還是虎王坦克的馬巴赫HL230P30發動機。它的正面裝甲是傾斜的，厚度為80mm，側面裝甲是160 mm的新型水平裝甲，安裝壹門克虜伯設計的100mmPWK炮，可以穿透200mm裝甲。然而，這種想法只停留在繪圖階段。與此同時，德國還對“虎王”重型坦克的炮塔和車體進行了許多改進，比如在炮塔上安裝了測距儀，並對其後地板進行了重新設計，但這些並沒有真正應用到“虎王”重型坦克上。乘客人數-5人
虎王現在服役
重量-69.8噸，長度:10.29米(車身長度:7.3米)，3.75米，高度:3.09米，地面高度:0.49米
裝甲-車體:前裝甲100-150mm，側裝甲和後裝甲80mm，底裝甲和頂裝甲28mm，炮塔:前裝甲180mm，側裝甲和後裝甲80mm，頂裝甲42mm。武器-1x88mm主炮-型號:8.8cmwk43l/71 (72-84發)，2xMG34kal，7.92mm機槍(5850發)。
最大速度:41km/h。
巡邏半徑:170km，越野半徑:120km。
油耗-750加侖/100公裏
越障能力-30度斜坡:0.85m垂直障礙，1.9m深水區，2.5m寬壕溝。
地面壓力-1.02千克/平方厘米
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史料
1944年5月，虎王坦克先在明斯克附近作戰，7月又在波蘭作戰。503坦克營兩個連的虎王坦克也參加了諾曼底戰役。由於技術原因，這兩家公司遭受了毀滅性的打擊。8月底前，1944，這兩家公司的虎王坦克。此後，“虎王”坦克參加了東、西線的多次戰鬥，直到1945的4、5月柏林戰役。雖然機動性不好，但在壹些有經驗的坦克手裏，“虎王”是壹種非常厲害的坦克，火力強大，防護優越。但由於“虎王”坦克數量少，參戰時間短，並沒有對二戰最終結果產生很大影響。
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表演
乘客人數-5人
重量-69.8噸
體積長度:10.29米(體長:7.3米)，高度:3.75米，高度:3.09米，地面高度:0.49米
裝甲-車體:前裝甲100-150mm，側裝甲和後裝甲80mm，底部和頂部裝甲28mm炮塔:前甲180mm，側甲和後甲80mm，頂甲42mm，部分虎王塗防磁甲。
武器——虎式I: 56倍口徑KwK 36L/56 88mm坦克炮虎式II: 1 x 88mm主炮——型號:8.8cm KWK43l/71 (72-84發)，2xMG34KAL.7.92mm機槍(5850發)。
壹些裝備在黑豹坦克上的75毫米主炮。
最大速度:41km/h。
巡邏半徑:170 km，越野半徑:120 km。
發動機:邁巴赫HL230P30 V-12水冷汽油發動機。
油耗-750加侖/100公裏
越障能力——30度坡度，0.85米垂直障礙，1.9米深水區，2.5米寬壕溝。
地面壓力-1.02千克/平方厘米
炮塔:後期型號液壓驅動，19~77秒旋轉壹次，保留手動旋轉操作。
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相關信息
註:虎王炮塔分為保時捷式和亨舍爾式，其中保時捷式炮塔配單節88mm炮，亨舍爾式炮塔配雙節88mm炮(5月起1944)。保時捷炮塔的虎王重型坦克攜帶80發彈藥，亨舍爾炮塔的虎王重型坦克攜帶86發彈藥。75%的彈藥儲存在車內，另外25%儲存在炮塔後部。此外，用於車輛防禦和空中射擊的3挺MG34/MG42 7.92毫米機槍配備了5850發彈藥。
保時捷炮塔:正面厚100mm，傾角60度，頂部裝甲40 mm，炮塔內空間寬敞，可攜帶16炮彈。
亨舍爾炮塔:正面傾斜角為180mm和81度，側甲傾斜角修改為69度。傾斜角度修改後的炮塔可以多攜帶22枚炮彈。保時捷炮塔的盾牌是弧形的，指揮官的控制塔位於炮塔的左側。由於火炮護盾彎曲形狀引起的壹些機械問題，亨舍爾公司被命令設計壹種新的炮塔作為未來的標準炮塔。亨舍爾炮塔的指揮官控制塔比較平，不像保時捷，炮盾是“豬頭”。亨舍爾炮塔也叫克虜伯炮塔。
由於使用的炮塔不同，車身重量略有不同。保時捷炮塔的量產型號為68.5噸，亨舍爾炮塔的量產型號為69.8噸。